转矩传动结构、牵引传动变速装置及车辆用操舵装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种小型且耐用性高的可变速的牵引传动变速装置。牵引传动变速装置（１０）利用介于输入轴（Ｓｉ）与输出轴（Ｓｏ）之间的滚动体（Ｋ）的牵引，使输入轴（Ｓｉ）的转速变化成所希望的变速比而从输出轴（Ｓｏ）输出，其中，使滚动体（Ｋ）的自转轴线与输入轴（Ｓｉ）及输出轴（Ｓｏ）的轴线非正交地倾斜配置，并且具有：调压凸轮（５０），其使施加给滚动体（Ｋ）的预压对应于输入轴（Ｓｉ）的转矩而自动变化；差动式的变速比可变机构，其由蜗轮（５５）构成，该蜗轮与作为滚动体（Ｋ）的牵引输入输出部件的保持器（４０）连接，进行保持器（４０）的转速控制并使变速比变化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种转矩传动结构，在同一轴线上旋转而配置的两个部件的相对面之间进行转矩传递，其特征在于，在所述相对面之间设置有多组断面形状形成为倾斜面或曲面的凹部，在该凹部空间配设调压凸轮。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：东崎康嘉，吉见壮司，梅田彰彦，园部浩之，盐津勇，平山贵良，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]