移动设备支架制造技术

本实用新型专利技术提供了移动设备支架，包括支撑框架和固定支架，支撑框架具有平行设置的第一滑槽和第二滑槽，固定支架包括设置在同一平面内相互嵌套的并且可相对滑动的第一框架和第二框架，第一框架与第二框架形成的第一滑动部设置在第一滑槽内，第一框架与第二框架形成的第二滑动部设置在第二滑槽内，且第一框架与第二框架之间设有至少一个弹簧，第一框架的侧面设有第一固定块，第二框架的侧面设有第二固定块，第一固定块与第二固定块处于同一平面。根据本实用新型专利技术的移动设备支架可实现不同大小的移动设备固定，结构简单，使用方便，通用性高。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及车载设备，尤其涉及车载移动设备支架。

技术介绍

申请号“CN201420542437”名称为“一种车用移动设备支撑框架”，公开了一种车用移动设备支撑框架，支撑框架由位于汽车仪表中控台上的支撑底板、支撑底板上左右两边的两个箱状支座组成，箱状支座相对一面设有垂直于支撑底板的压板，压板与箱状支座上与压板平行的外侧壁之间设有弹性部件，并且压板沿支撑底板长度方向向箱状支座内滑动。本技术的车用移动设备支撑框架适配于仪表中控台处有富余空间的汽车，由于目前车型仪表中控台多种多样，富余空间大小不一。上述专利介绍的移动设备支撑框架使用环境受限，并不能适配于所有车型。而且随着科技的发展，移动设备品牌的不断增加，移动设备的尺寸也各不相同，上述专利所描述的支撑框架并不能适用于大部分车型。

技术实现思路

为解决车载移动设备支架通用性不高的技术问题，本技术提供了移动设备支架。
本技术提供的移动设备支架，包括支撑框架和固定支架，所述支撑框架具有平行设置的第一滑槽和第二滑槽，所述固定支架包括设置在同一平面内相互嵌套的并且可相对滑动的第一框架和第二框架，所述第一框架与所述第二框架形成的第一滑动部设置在所述第一滑槽内，所述第一框架与所述第二框架形成的第二滑动部设置在所述第二滑槽内，且所述第一框架与所述第二框架之间设有至少一个弹簧，所述第一框架的侧面设有第一固定块，所述第二框架的侧面设有第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块处于同一平面。
优选地，所述第一框架包括平行设置的第一滑轨和第二滑轨，以及连接所述第一滑轨和所述第二滑轨的第一连接杆，所述第一滑轨设置在所述第一滑槽内，所述第一滑轨相对所述第一滑槽可滑动，所述第二滑轨设置在所述第二滑槽内，所述第二滑轨相对所述第二滑槽可滑动。
优选地，所述第一连接杆与所述第一滑轨的连接部具有第一孔，所述第一连接杆与所述第二滑轨的连接部具有第二孔。
优选地，所述第二框架包括平行设置的第三滑轨和第四滑轨，以及连接所述第三滑轨和所述第四滑轨的第二连接杆，所述第三滑轨穿过所述第一孔，所述第三滑轨相对所述第一滑轨可滑动；所述第四滑轨穿过所述第二孔，所述第四滑轨相对所述第二滑轨可滑动。
优选地，所述第一滑轨下端面设有凹槽，所述第三滑轨上端面设有滑块，所述滑块与所述凹槽滑动配合，所述第一滑轨与所述第三滑轨滑动配合形成所述第一滑动部。
优选地，所述第二滑轨上端面设有第一齿面，所述第四滑轨下端面设有第二齿面，所述第一齿面与所述第二齿面之间设有滚动齿轮，所述滚动齿轮与所述第一齿面啮合，所述滚动齿轮与所述第二齿面啮合，所述第二滑轨与所述第四滑轨配合形成所述第二滑动部。
优选地，所述滚动齿轮设置在所述第一齿面与第二齿面水平方向上重合部分的中间位置，所述滚动齿轮绕转轴旋转，所述转轴固定在所述第二滑槽中间部位的转轴孔上。
优选地，所述弹簧的一端连接所述第一连接杆，所述弹簧的另一端连接所述第二连接杆。
优选地，所述第一固定块固定在所述第一连接杆上，所述第二固定块固定在所述第二连接杆上，所述第一固定块与所述第二固定块水平方向平齐。
优选地，所述第一固定块包括第一侧壁和第一底板，所述第二固定块包括第二侧壁和第二底板，所述第一侧壁与所述第二侧壁均为圆弧状，所述第一底板设置在所述第一侧壁的底端，所述第二底板设置在所述第二侧壁的底端。
优选地，所述支撑框架还包括第一支架、第二支架、第一连接板、第二连接板和底座，所述第一连接板连接所述第一滑槽的左端和所述第二滑槽的左端，所述第二连接板连接所述第一滑槽的右端和所述第二滑槽的右端，所述第一支架的一端连接所述第一连接板，所述第一支架的另一端固定在所述底座上，所述第二支架的一端连接所述第二连接板，所述第二支架的另一端固定在所述底座上。
本技术还提供了车辆，包括以上所述的移动设备支架。
在本技术中，所述第一框架与所述第二框架通过所述弹簧的弹力来固定放置在所述第一固定块与所述第二固定块之间的移动设备，且因为所述第一框架与所述第二框架之间可以相对滑动，所以该移动设备支架可以适应不同大小的移动设备，根据本技术的移动设备支架可实现不同大小的移动设备固定，结构简单，使用方便，通用性高。
附图说明
图1为本技术实施例移动设备支架装配结构示意图。
图2为本技术实施例移动设备支架的固定支架结构示意图。
图3为本技术实施例移动设备支架的支撑框架结构示意图。
图4为本技术实施例移动设备支架的固定支架另一角度结构示意图。
图5为本技术实施例移动设备支架的固定支架侧面结构示意图。
附图标记
支撑框架100、第一滑槽110、第二滑槽120、第一支架130、第二支架140、
第一连接板150、第二连接板160、底座170、
固定支架200、第一框架210、第一滑轨211、凹槽211A、第一连接杆212、第一孔212A、第二孔212B、第二滑轨213、第一齿面213A、第一固定块214、第一侧壁215、第一底板216、第二框架220、第三滑轨221、滑块221B、第二连接杆222、第四滑轨223、第二齿面223A、第二固定块224、第二侧壁225、第二底板226、滚动齿轮203、转轴203A、转轴孔203B、第一滑动部230、第二滑动部240、弹簧250。
具体实施方式
为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
在本技术的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。
在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
移动设备支架，包括支撑框架(100)和固定支架(200)，所述支撑框架(100)具有平行设置的第一滑槽(110)和第二滑槽(120)，所述固定支架(200)包括设置在同一平面内相互嵌套的并且可相对滑动的第一框架(210)和第二框架(220)，所述第一框架(210)与所述第二框架(220)形成的第一滑动部(230)设置在所述第一滑槽(110)内，所述第一框架(210)与所述第二框架(220)形成的第二滑动部(240)设置在所述第二滑槽(120)内，且所述第一框架(210)与所述第二框架(220)之间设有至少一个弹簧(250)，所述第一框架(210)的侧面设有第一固定块(214)，所述第二框架(220)的侧面设有第二固定块(224)，所述第一固定块(214)与所述第二固定块(224)处于同一平面。

【技术特征摘要】
1.移动设备支架，包括支撑框架(100)和固定支架(200)，所述支撑框架(100)具有平行设置的第一滑槽(110)和第二滑槽(120)，所述固定支架(200)包括设置在同一平面内相互嵌套的并且可相对滑动的第一框架(210)和第二框架(220)，所述第一框架(210)与所述第二框架(220)形成的第一滑动部(230)设置在所述第一滑槽(110)内，所述第一框架(210)与所述第二框架(220)形成的第二滑动部(240)设置在所述第二滑槽(120)内，且所述第一框架(210)与所述第二框架(220)之间设有至少一个弹簧(250)，所述第一框架(210)的侧面设有第一固定块(214)，所述第二框架(220)的侧面设有第二固定块(224)，所述第一固定块(214)与所述第二固定块(224)处于同一平面。
2.根据权利要求1所述的移动设备支架，其特征在于，所述第一框架(210)包括平行设置的第一滑轨(211)和第二滑轨(213)，以及连接所述第一滑轨(211)和所述第二滑轨(213)的第一连接杆(212)，所述第一滑轨(211)设置在所述第一滑槽(110)内，所述第一滑轨(211)相对所述第一滑槽(110)可滑动，所述第二滑轨(213)设置在所述第二滑槽(120)内，所述第二滑轨(213)相对所述第二滑槽(120)可滑动。
3.根据权利要求2所述的移动设备支架，其特征在于，所述第一连接杆(212)与所述第一滑轨(211)的连接部具有第一孔(212A)，所述第一连接杆(212)与所述第二滑轨(213)的连接部具有第二孔(212B)。
4.根据权利要求3所述的移动设备支架，其特征在于，所述第二框架(220)包括平行设置的第三滑轨(221)和第四滑轨(223)，以及连接所述第三滑轨(221)和所述第四滑轨(223)的第二连接杆(222)，所述第三滑轨(221)穿过所述第一孔(212A)，所述第三滑轨(221)相对所述第一滑轨(211)可滑动；所述第四滑轨(223)穿过所述第二孔(212B)，所述第四滑轨(223)相对所述第二滑轨(213)可滑动。
5.根据权利要求4所述的移动设备支架，其特征在于，所述第一滑轨(211)下端面设有凹槽(211A)，所述第三滑轨(221)上端面设有滑块(221B)，所述滑块(221B)与所述凹槽(211A)滑动配合，所述第一滑轨(211)与所述第三滑轨(221)滑动配合形成所述第一滑动部(230)。
6.根据权利要求4所述的移动设备支架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑文，
申请(专利权)人：比亚迪汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61