本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气温度传感器，包括测温芯片、热电阻电缆、高温导线、不锈钢套管、不锈钢护罩、绝缘管、柔性连接管和连接器，所述测温芯片与热电阻电缆连接，所述不锈钢套管套在测温芯片和热电阻电缆外从而组成测温组件，所述高温导线与热电阻电缆的尾端连接，且高温导线的前端外围设置绝缘管，所述不锈钢护罩为一端封闭的不锈钢套筒并套在测温组件和绝缘管之外，所述不锈钢护罩的尾端还设置有密封塞；所述高温导线伸出密封塞，所述柔性连接管套设在高温导线伸出密封塞的部位，所述连接器与高温导线的尾端连接。本实用新型专利技术结构精巧、检测反应灵敏，精度高；且具有较高的结构稳定性和检测稳定性，成本低适合规模化生产。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车尾气温度传感器，包括测温芯片、热电阻电缆、高温导线、不锈钢套管、不锈钢护罩、绝缘管、柔性连接管和连接器，所述测温芯片与热电阻电缆连接，所述不锈钢套管套在测温芯片和热电阻电缆外从而组成测温组件，所述高温导线与热电阻电缆的尾端连接，且高温导线的前端外围设置绝缘管，所述不锈钢护罩为一端封闭的不锈钢套筒并套在测温组件和绝缘管之外，所述不锈钢护罩的尾端还设置有密封塞；所述高温导线伸出密封塞，所述柔性连接管套设在高温导线伸出密封塞的部位，所述连接器与高温导线的尾端连接。本技术结构精巧、检测反应灵敏，精度高；且具有较高的结构稳定性和检测稳定性，成本低适合规模化生产。【专利说明】 一种汽车尾气温度传感器
本技术主要涉及汽车尾气传感器的安装结构。
技术介绍
汽车排放出来的尾气主要包括碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、微粒等，通过催化转化器的活性物质进行吸收转化冷却，从而达到排放标准，而尾气的处理需要特定的温度环境，因此必须对温度进行检测。而目前传感器的检测效果不理想，受到环境和车震影响较大，造成检测精度低，实用不方便。
技术实现思路
专利技术目的:针对上述现有存在的问题和不足，本技术的目的是提供了一种汽车尾气温度传感器，检测精度高，安装固定方便。技术方案:为实现上述专利技术目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车尾气温度传感器，包括测温芯片、热电阻电缆、高温导线、不锈钢套管、不锈钢护罩、绝缘管、柔性连接管和连接器，所述测温芯片与热电阻电缆连接，所述不锈钢套管套在测温芯片和热电阻电缆外从而组成测温组件，所述高温导线与热电阻电缆的尾端连接，且高温导线的前端外围设置绝缘管，所述不锈钢护罩为一端封闭的不锈钢套筒并套在测温组件和绝缘管之外，所述不锈钢护罩的尾端还设置有密封塞;所述高温导线伸出密封塞，所述柔性连接管套设在高温导线伸出密封塞的部位，所述连接器与高温导线的尾端连接。作为优选方案，所述不锈钢护罩位于不锈钢套管的部位和尾端分别设有缩紧口。作为优选方案，所述不锈钢护罩前端外壁还设有用于固定的六角螺母组件。作为优选方案，所述柔性连接管为涂胶网状纤维管。作为优选方案，所述绝缘管为聚四氟乙烯管。与现有技术相比，本技术结构精巧、检测反应灵敏，精度高;且具有较高的结构稳定性和检测稳定性，成本低适合规模化生产。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。其中，测温芯片1、热电阻电缆2、不锈钢套管3、六角螺母4、不锈钢护罩5、绝缘管6、密封塞7、柔性连接管8、高温导线9。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1所示，一种汽车尾气温度传感器，包括测温芯片、热电阻电缆、高温导线、不锈钢套管、不锈钢护罩、绝缘管、柔性连接管和连接器，所述测温芯片与热电阻电缆连接，所述不锈钢套管套在测温芯片和热电阻电缆外从而组成测温组件，所述高温导线与热电阻电缆的尾端连接，且高温导线的前端外围设置绝缘管，所述不锈钢护罩为一端封闭的不锈钢套筒并套在测温组件和绝缘管之外，所述不锈钢护罩的尾端还设置有密封塞;所述高温导线伸出密封塞，所述柔性连接管套设在高温导线伸出密封塞的部位，所述连接器与高温导线的尾端连接。作为优选方案，所述不锈钢护罩位于不锈钢套管的部位和尾端分别设有缩紧口。作为优选方案，所述不锈钢护罩前端外壁还设有用于固定的六角螺母组件。作为优选方案，所述柔性连接管为涂胶网状纤维管。作为优选方案，所述绝缘管为聚四氟乙烯管。与现有技术相比，本技术结构精巧、检测反应灵敏，精度高;且具有较高的结构稳定性和检测稳定性，成本低适合规模化生产。【主权项】1.一种汽车尾气温度传感器，其特征在于:包括测温芯片、热电阻电缆、高温导线、不锈钢套管、不锈钢护罩、绝缘管、柔性连接管和连接器，所述测温芯片与热电阻电缆连接，所述不锈钢套管套在测温芯片和热电阻电缆外从而组成测温组件，所述高温导线与热电阻电缆的尾端连接，且高温导线的前端外围设置绝缘管，所述不锈钢护罩为一端封闭的不锈钢套筒并套在测温组件和绝缘管之外，所述不锈钢护罩的尾端还设置有密封塞;所述高温导线伸出密封塞，所述柔性连接管套设在高温导线伸出密封塞的部位，所述连接器与高温导线的尾端连接。2.根据权利要求1所述汽车尾气温度传感器，其特征在于:所述不锈钢护罩位于不锈钢套管的部位和尾端分别设有缩紧口。3.根据权利要求1所述汽车尾气温度传感器，其特征在于:所述不锈钢护罩前端外壁还设有用于固定的六角螺母组件。4.根据权利要求1所述汽车尾气温度传感器，其特征在于:所述柔性连接管为涂胶网状纤维管。5.根据权利要求1所述汽车尾气温度传感器，其特征在于:所述绝缘管为聚四氟乙烯管。【文档编号】G01K13/02GK205426385SQ201620153217【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年2月29日【专利技术人】倪立, 姜建 【申请人】首凯汽车零部件（江苏）有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾气温度传感器，其特征在于：包括测温芯片、热电阻电缆、高温导线、不锈钢套管、不锈钢护罩、绝缘管、柔性连接管和连接器，所述测温芯片与热电阻电缆连接，所述不锈钢套管套在测温芯片和热电阻电缆外从而组成测温组件，所述高温导线与热电阻电缆的尾端连接，且高温导线的前端外围设置绝缘管，所述不锈钢护罩为一端封闭的不锈钢套筒并套在测温组件和绝缘管之外， 所述不锈钢护罩的尾端还设置有密封塞；所述高温导线伸出密封塞，所述柔性连接管套设在高温导线伸出密封塞的部位，所述连接器与高温导线的尾端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪立，姜建，
申请(专利权)人：首凯汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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