一种钢丝绳曳引力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢丝绳曳引力测试装置，包括曳引轮、驱动装置、第一拉力传感器、第二拉力传感器、第一张力加载装置、第二张力加载装置。曳引轮供待测钢丝绳绕设；驱动装置驱动曳引轮转动；第一拉力传感器、第二拉力传感器分别设置在待测钢丝绳两端；第一张力加载装置、第二张力加载装置分别与第一拉力传感器、第二拉力传感器连接，提供保持待测钢丝绳的两端张紧的力。本实用新型专利技术可以完成钢丝绳在曳引轮上由静摩擦到滑动摩擦过程的测试，可以记录下钢丝绳在曳引轮上的摩擦力随时间的变化，以用于研究研究钢丝绳与曳引轮绳槽的匹配问题、分析能够引起曳引力和曳引系数的变化的因素并找出导致曳引力失效的原因。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种钢丝绳曳引力测试装置，包括曳引轮、驱动装置、第一拉力传感器、第二拉力传感器、第一张力加载装置、第二张力加载装置。曳引轮供待测钢丝绳绕设；驱动装置驱动曳引轮转动；第一拉力传感器、第二拉力传感器分别设置在待测钢丝绳两端；第一张力加载装置、第二张力加载装置分别与第一拉力传感器、第二拉力传感器连接，提供保持待测钢丝绳的两端张紧的力。本技术可以完成钢丝绳在曳引轮上由静摩擦到滑动摩擦过程的测试，可以记录下钢丝绳在曳引轮上的摩擦力随时间的变化，以用于研究研究钢丝绳与曳引轮绳槽的匹配问题、分析能够引起曳引力和曳引系数的变化的因素并找出导致曳引力失效的原因。【专利说明】一种钢丝绳曳引力测试装置
本技术涉及曳引力测试装置，更具体地说，涉及一种钢丝绳在曳引轮上的曳引力测试装置。
技术介绍
现在电梯驱动方式中使用最广泛的是曳引驱动。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成的曳引机是曳引驱动的动力。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮的绳槽内。电动机转动时由于曳引轮绳槽与曳引钢丝绳之间的摩擦力，带动钢丝绳使轿厢和对重作相对运动，即轿厢上升、对重下降，或轿厢下降、对重上升。于是，轿厢就在井道中沿导轨上、下往复运行，电梯就能执行它垂直升降的任务。曳引驱动电梯是由钢丝绳和曳引轮槽之间摩擦而产生曳引力来驱动轿厢上下运动的。电梯系统曳引能力应满足在轿厢装载和紧急制动工况中提供足够的曳引力，在轿厢滞留工况中钢丝绳能在曳引轮槽中打滑，以防止出现轿厢冲顶事故。因此，电梯系统曳引能力太大或太小都不符合电梯安全使用的要求。需要有一种测试装置可以记录下钢丝绳在曳引轮上的摩擦力随时间的变化曲线，以用于研究研究钢丝绳与曳引轮绳槽的匹配问题、分析能够引起曳引力和曳引系数的变化的因素并找出导致曳引力失效的原因。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种改进的钢丝绳曳引力测试装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种钢丝绳曳引力测试装置，包括曳引轮、驱动装置、第一拉力传感器、第二拉力传感器、第一张力加载装置、第二张力加载装置；所述曳引轮供待测钢丝绳绕设；所述驱动装置驱动所述曳引轮转动；所述第一拉力传感器、第二拉力传感器分别设置在所述待测钢丝绳两端；所述第一张力加载装置、第二张力加载装置分别与所述第一拉力传感器、第二拉力传感器连接，提供保持所述待测钢丝绳的两端张紧的力。优选地，所述第一张力加载装置包括第一支撑件、第一连接件、以及第一弹性件；所述第一支撑件相对所述曳引轮位置固定的安装，所述第一连接件与所述第一拉力传感器连接，并沿对应端的所述待测钢丝绳的延伸方向伸出设置，所述第一弹性件一端与所述第一连接件伸出的一端配合，另一端与所述第一支撑件相抵，提供保持对应端的待测钢丝绳张紧的力；所述第二张力加载装置包括第二支撑件、第二连接件、以及第二弹性件；所述第二支撑件相对所述曳引轮位置固定的安装，所述第二连接件与所述第二拉力传感器连接，并沿对应端的所述待测钢丝绳的延伸方向伸出设置，所述第二弹性件一端与所述第二连接件伸出的一端配合，另一端与所述第二支撑件相抵，提供保持对应端的待测钢丝绳张紧的力。优选地，所述第一支撑件上设有供所述第一连接件穿设的第一通孔，所述第一连接件伸出的一端端部设有第一加载件，所述第一弹性件套设在所述第一连接件上，且两端分别与所述第一加载件、第一支撑件相抵；所述第二支撑件上设有供所述第二连接件穿设的第二通孔，所述第二连接件伸出的二端端部设有第二加载件，所述第二弹性件套设在所述第二连接件上，且两端分别与所述第二加载件、第二支撑件相抵。优选地，所述第一加载件与所述第一连接件螺纹配合，以调节在所述第一连接件上的轴向位置；第二加载件与所述第二连接件螺纹配合，以调节在所述第二连接件上的轴向位置。优选地，所述第一加载件和所述第一弹性件之间设有套设在所述第一连接件上的第一挡板;所述第二加载件和所述第二弹性件之间设有套设在所述第二连接件上的第二挡板。优选地，还包括对所述第一拉力传感器、第二拉力传感器测得的拉力数据进行读取的数据读取装置。优选地，所述数据读取装置包括用于显示拉力数据的显示装置。优选地，所述数据读取装置还包括用于对拉力数据进行存储的存储装置。优选地，所述驱动装置包括用于带动所述曳引轮转动的驱动电机。优选地，所述驱动装置还包括用于控制所述驱动电机的转动的的驱动控制装置。实施本技术的钢丝绳曳引力测试装置，具有以下有益效果:本技术可以完成钢丝绳在曳引轮上由静摩擦到滑动摩擦过程的测试，可以记录下钢丝绳在曳引轮上的摩擦力随时间的变化，以用于研究研究钢丝绳与曳引轮绳槽的匹配问题、分析能够引起曳引力和曳引系数的变化的因素并找出导致曳引力失效的原因。【附图说明】下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中:图1是本技术钢丝绳曳引力测试装置测试时的示意图。【具体实施方式】为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的【具体实施方式】。如图1所示，本技术一个优选实施例中的钢丝绳曳引力测试装置包括曳引轮1、驱动装置2、第一拉力传感器3、第二拉力传感器4、第一张力加载装置5、第二张力加载装置6。曳引轮I供待测钢丝绳7绕设，绕设后的待测钢丝绳7的两端通常向同一方向延伸，以模拟真实的电梯运行时钢丝绳的受力。通常，曳引轮I的位置固定设置，外圈设有绳槽供待测钢丝绳7卡合，待测钢丝绳7依靠与绳槽之间的摩擦而产生带动轿厢上下移动的曳引力。驱动装置2驱动曳引轮I转动，第一拉力传感器3、第二拉力传感器4分别设置在待测钢丝绳7两端。第一张力加载装置5、第二张力加载装置6分别与第一拉力传感器3、第二拉力传感器4连接，提供保持待测钢丝绳7的两端张紧的力。本测试装置通过驱动装置2带动曳引轮I转动，从而依靠绳槽带动待测钢丝绳7单向移动，使绕设在曳引轮I两端的张紧力发生变化，通过第一拉力传感器3、第二拉力传感器4分别检测出两端的张紧力，通过两端的张紧力的变化，可得出待测钢丝绳7与曳引轮之间摩擦力的变化，判断待测钢丝绳7与曳引轮I的绳槽是否匹配，保证电梯运行的安全。在一些实施例中，第一张力加载装置5包括第一支撑件51、第一连接件52、以及第一弹性件53。第一支撑件51相对曳引轮I位置固定的安装，第一连接件52与第一拉力传感器3连接，并沿对应端的待测钢丝绳7的延伸方向伸出设置，第一弹性件53—端与第一连接件52伸出的一端配合，另一端与第一支撑件51相抵，提供保持对应端的待测钢丝绳7张紧的力。第二张力加载装置6包括第二支撑件61、第二连接件62、以及第二弹性件63。第二支撑件61相对曳引轮I位置固定的安装，第二连接件62与第二拉力传感器4连接，并沿对应端的待测钢丝绳7的延伸方向伸出设置，第二弹性件63—端与第二连接件62伸出的一端配合，另一端与第二支撑件61相抵，提供保持对应端的待测钢丝绳7张紧的力。第一支撑件51、第二支撑件61的位置固定，可便于保证测试时的待测钢丝绳7的端部定位，使不同次数的测试标准趋于统一。优选地，第一张力加载装置5、第二张力加载装置6的结构相同，可便于待测钢丝绳7两端的初始受力能够平衡。优选地，第一支撑件51上设有供第一连接件52本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝绳曳引力测试装置,其特征在于，包括曳引轮（1）、驱动装置（2）、第一拉力传感器（3）、第二拉力传感器（4）、第一张力加载装置（5）、第二张力加载装置（6）；所述曳引轮（1）供待测钢丝绳（7）绕设；所述驱动装置（2）驱动所述曳引轮（1）转动；所述第一拉力传感器（3）、第二拉力传感器（4）分别设置在所述待测钢丝绳（7）两端；所述第一张力加载装置（5）、第二张力加载装置（6）分别与所述第一拉力传感器（3）、第二拉力传感器（4）连接，提供保持所述待测钢丝绳（7）的两端张紧的力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王保卫，程红星，高越，尹建利，
申请(专利权)人：深圳市特种设备安全检验研究院，
类型：新型
国别省市：广东;44