工程机械油箱自动化电泳涂装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种工程机械油箱自动化电泳涂装装置，属于电泳涂装技术领域，包括油箱和电泳槽，油箱的外部设有阴极电源铜排，阴极电源铜排的外部设有与其接触的阴极导电碳刷，电泳槽内设有电泳电极，阴极电源铜排的下方设有与其平行的阳极电源铜排，且其外部与阴极导电碳刷的对应位置处设有与其接触的阳极导电碳刷，油箱内设有油箱电极，油箱电极与阳极导电碳刷相连接，本装置在阴极电泳涂装设备内增加阳极电源，将阳极电源引入油箱内部，油箱内部形成电场，以至油箱内壁形成电泳漆膜，实现油箱内部电泳涂装自动化。解决油箱内部自动电泳，保证油箱内部电泳质量，提高了油箱内部清洁度，同时消除内部质量缺陷，降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电泳涂装装置，尤其涉及一种工程机械油箱自动化电泳涂装装置，属于电泳涂装

技术介绍
工程机械油箱为整机提供工作油和燃油介质，如果工作油和燃油清洁度出现问题，内部锈蚀轻则出现堵塞过滤器，更换滤芯，严重的会出现管路堵塞，造成停机，影响整机工作，因此油箱内部必须保证清洁度，油箱内部需采用新型工艺保证清洁度。目前，随着磷化工艺的出现，油箱内部也出现磷化处理工艺，在槽液中浸泡，内部钣金生产成磷化膜，磷化为现有油箱内部表面处理的工艺技术，上述油箱内部处理工艺为磷化处理，磷化工艺大多数是锌系磷化，磷化膜非常薄，耐腐蚀性非常差，磷化膜表面质量不稳定，磷化后的钣金空气暴露不到一周时间就会生锈，所以质量无法保障。油箱内部采用的新型工艺技术中内部电泳涂装是解决清洁度的可靠工艺之一，而自动化作业是提高电泳涂装效率的重要途径，电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程,其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程，电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳(工件是阳极,涂料是阴离子型)和阴极电泳(工件是阴极,涂料是阳离子型)。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工程机械油箱自动化电泳涂装装置，实现油箱内部电泳涂装自动化，解决油箱内部自动电泳，保证油箱内部电泳质量，提高了油箱内部清洁度，同时消除内部质量缺陷，降低了安全隐患。r>本技术所述的工程机械油箱自动化电泳涂装装置，包括油箱和电泳槽，油箱的外部设有阴极电源铜排，阴极电源铜排的外部设有与其接触的阴极导电碳刷，电泳槽内设有电泳电极，阴极电源铜排的下方设有与其平行的阳极电源铜排，阳极电源铜排的外部与阴极导电碳刷的对应位置处设有与其本身接触的阳极导电碳刷，油箱内设有油箱电极，油箱电极与阳极导电碳刷相连接。在现有阴极电源铜排的基础上增加阳极电源铜排，即将阳极电源引入，油箱内同时增加油箱电极用于导电，当油箱进入电泳槽时，阳极导电碳刷与阳极电源铜排接触，油箱内部的油箱电极得电，在油箱内部形成电场，电泳电极通电后，电泳槽内的胶体粒子在电场的作用下，带正电荷的胶体粒子向阴极一方泳动，电泳漆就泳到油箱内壁，实现了油箱内部自动化电泳涂装。所述的阴极电源铜排和阳极电源铜排分别通过酚醛树脂联接在支撑角钢上，且通过平头螺栓固定，平头螺栓沉入阴极电源铜排和阳极电源铜排内，防止阳极导电碳刷与平头螺栓接触。所述的阴极电源铜排和阳极电源铜排在分别接触阴极导电碳刷和阳极导电碳刷处设有固定弹簧片，阴极导电碳刷和阳极导电碳刷分别位于固定弹簧片的后方且通过螺栓与油箱吊具固定，分别根据阳极导电碳刷与阳极电源铜排和阴极导电碳刷与阴极电源铜排的接触情况，调整固定弹簧片的角度，保证阳极导电碳刷与阳极电源铜排和阴极导电碳刷与阴极电源铜排充分接触。所述的油箱电极包括电极管，电极管的下方设有第一绝缘套，电极管的外部设有固定架和夹紧板，固定架与电极管之间设有第二绝缘套，所述固定架通过定位销固定。所述的油箱电极的上方设有电源接线柱，电源接线柱的外部连接电源线，所述电源线通过油箱电极上方的弹簧片连接阳极导电碳刷处的固定弹簧片，选用弹簧片与固定弹簧片接触，防止因上下坡或移动中，接触不充分而导致供电不正常。所述的电泳电极包括电泳电极管，电泳电极管的外部设有套管，套管的外部设有夹具，夹具与套管之间设有绝缘体。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：提供一种工程机械油箱自动化电泳涂装装置，本装置在阴极电泳涂装设备内增加阳极电源，将阳极电源引入油箱内部，油箱到达电泳槽内自动获得电源，从而保持与现有电泳节拍一致，实现油箱电泳自动化，油箱内部电泳属于油箱质量提升一个新层次，油箱电泳涂装自动化更是一个新突破，电泳涂膜厚度在17-25um，膜厚均匀，耐盐雾试验达750小时以上，大大提高了油箱内部清洁度要求，实现油箱质量提升，对整机质量性能更是一个提高，油箱内部电泳自动化操作方便，消除了安全隐患，降低了工人劳动强度，电泳质量稳定、可靠，生产效率高。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为本技术实施例中部分结构的放大示意图；图3为本技术实施例中油箱电极的结构示意图；图4为本技术实施例中电泳电极的结构示意图；图中：1、电泳槽；2、电泳电极；3、油箱；4、油箱电极；5、阳极电源铜排；6、阴极电源铜排；7、阴极导电碳刷；8、阳极导电碳刷；21、电泳电极管；22、套管；23、绝缘体；24、夹具；41、第一绝缘套；42、固定架；43、定位销；44、第二绝缘套；45、夹紧板；46、电极管；47、电源接线柱；48、弹簧片；49、电源线。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明：实施例如图1所示，本技术所述的工程机械油箱自动化电泳涂装装置，包括油箱3和电泳槽1，油箱3的外部设有阴极电源铜排6，阴极电源铜排6的外部设有与其接触的阴极导电碳刷7，电泳槽1内设有电泳电极2，阴极电源铜排6的下方设有与其平行的阳极电源铜排5，阳极电源铜排5的外部与阴极导电碳刷7的对应位置处设有与其本身接触的阳极导电碳刷8，油箱3内设有油箱电极4，油箱电极4与阳极导电碳刷8相连接。为了进一步说明上述实施例，如图2所示，阴极电源铜排6和阳极电源铜排5分别通过酚醛树脂联接在支撑角钢上，且通过平头螺栓固定，平头螺栓沉入阴极电源铜排6和阳极电源铜排5内，防止阴极导电碳刷7和阳极导电碳刷8与平头螺栓接触。为了进一步说明上述实施例，如图2所示，阴极电源铜排6和阳极电源铜排5在分别接触阴极导电碳刷7和阳极导电碳刷8处设有固定弹簧片，阴极导电碳刷7和阳极导电碳刷8分别位于固定弹簧片的后方且通过螺栓与油箱吊具固定，分别根据阳极导电碳刷8与阳极电源铜排5和阴极导电碳刷7与阴极电源铜排6的接触情况，调整固定弹簧片的角度，保证阳极导电碳刷8与阳极电源铜排5和阴极导电碳刷7与阴极电源铜排6充分接触。为了进一步说明上述实施例，如图3所示，油箱电极4包括电极管46，电极管46的下方设有第一绝缘套41，电极管46的外部设有固定架42和夹紧板45，固定架42与电极管46之间设有第二绝缘套44，所述固定架42通过定位销43固定。为了进一步说明上述实施例，如图3所示，油箱电极4的上方设有电源接线柱47，电源接线柱47的外部连接电源线49，所述电源线49通过油箱电极4上方的弹簧片48连接阳极导电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械油箱自动化电泳涂装装置，包括油箱(3)和电泳槽(1)，油箱(3)的外部设有阴极电源铜排(6)，阴极电源铜排(6)的外部设有与其接触的阴极导电碳刷(7)，电泳槽(1)内设有电泳电极(2)，其特征在于：所述的阴极电源铜排(6)的下方设有与其平行的阳极电源铜排(5)，阳极电源铜排(5)的外部与阴极导电碳刷(7)的对应位置处设有与其本身接触的阳极导电碳刷(8)，油箱(3)内设有油箱电极(4)，油箱电极(4)与阳极导电碳刷(8)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种工程机械油箱自动化电泳涂装装置，包括油箱(3)和电泳槽(1)，油箱(3)的
外部设有阴极电源铜排(6)，阴极电源铜排(6)的外部设有与其接触的阴极导电碳刷(7)，
电泳槽(1)内设有电泳电极(2)，其特征在于：所述的阴极电源铜排(6)的下方设有与其
平行的阳极电源铜排(5)，阳极电源铜排(5)的外部与阴极导电碳刷(7)的对应位置处设
有与其本身接触的阳极导电碳刷(8)，油箱(3)内设有油箱电极(4)，油箱电极(4)与阳
极导电碳刷(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的工程机械油箱自动化电泳涂装装置，其特征在于：所述的阴极
电源铜排(6)和阳极电源铜排(5)分别通过酚醛树脂联接在支撑角钢上，且通过平头螺栓
固定，平头螺栓沉入阴极电源铜排(6)和阳极电源铜排(5)内。
3.根据权利要求1或2所述的工程机械油箱自动化电泳涂装装置，其特征在于：所述的
阴极电源铜排(6)和阳极电源铜排(5)在分别接触阴极导电碳刷(7)和阳极导电碳刷(8)
处设有固定弹簧片，阴极导电碳刷(7)和阳极导电碳刷...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仍平，刘海波，刘作厚，高长方，李秀芳，孟国强，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37