【技术实现步骤摘要】
基于车载短距离通信网的路侧节点可验证门限签名方法
本专利技术涉及一种基于车载短距离通信网的路侧节点可验证门限签名方法,属于车载通信网
技术介绍
车载短距离通信(VehicletoX:V2X)网络是通过无线通信、GPS/GIS、传感等短距离通信技术实现的车内(CAN-ControllerAreaNetwork)、车路(Vehicle-2-RSU)、车间(Vehicle-2-Vehicle)、车外(vehicle-2-Infrastructure)、人车(Vehicle-2-Person)之间的通信。V2X作为一种以不断移动中的汽车为核心节点的无线移动网络,具有拓扑结构快速变化的特点,尤其是其通信媒质的开放导致信道安全性较差,相比传统网络更易遭受攻击。同时,由于V2X是未来智能交通系统(ITS)的核心,涉及到安全和自动驾驶等高安全性应用,相对传统网络,其安全性带来的损失会更大,因此,V2X对安全性提出了更高的要求。路侧节点由于要向沿途经过的车辆发送大量的重要信息,例如政府的交通管制公告、道路施工信息、交通流量情况等,而且路侧节点一般处于无人值守状态,如果假冒的路侧节点发布非法消息,会造成很大的混乱。因此,对路侧节点的消息进行合法性验证,是保证V2X网络安全性的重要措施。数字签名是一种用于鉴别数字信息的方法,其可保证信息的可信性、不可伪造性、不可重用性、不可改变性、不可抵赖性。其中,门限签名是指一个群体中,只有大于门限数量的成员才能联合代表集体进行签字,少于门限数量的成员无法代表集体进行签 ...
【技术保护点】
基于车载短距离通信网的路侧节点可验证门限签名方法,其特征在于,包括:将路侧节点按照分布区域和道路走向分成簇,并在每个路侧节点簇中设置簇管理节点;可信中心生成子密钥及验证信息,并将子密钥及验证信息发送给簇管理节点;簇管理节点根据验证信息验证子密钥的合法性,验证通过后利用子密钥生成路侧节点的部分签名,并将部分签名发送给相应的路侧节点;车载节点经过各路侧节点,接收路侧节点的通知消息及部分签名,当接收的部分签名数到达一门限值时,验证部分签名的有效性,验证通过后利用部分签名恢复门限签名,并利用门限签名验证通知消息的有效性。
【技术特征摘要】
1.基于车载短距离通信网的路侧节点可验证门限签名方法,其特征在于,包括:
将路侧节点按照分布区域和道路走向分成簇,并在每个路侧节点簇中设置簇管理节点;
可信中心生成子密钥及验证信息,并将子密钥及验证信息发送给簇管理节点;
簇管理节点根据验证信息验证子密钥的合法性,验证通过后利用子密钥生成路侧节点的部分签名,并将部分签名发送给相应的路侧节点;
车载节点经过各路侧节点,接收路侧节点的通知消息及部分签名,当接收的部分签名数到达一门限值时,验证部分签名的有效性,验证通过后利用部分签名恢复门限签名,并利用门限签名验证通知消息的有效性。
2.如权利要求1所述的基于车载短距离通信网的路侧节点可验证门限签名方法,其特征在于,所述可信中心生成子密钥的方法是:
20)、可信中心随机选择两个长度相同的大素数p和q,其中p=2p′+1,q=2q′+1,p′与q′为素数,且满足n≤min{p′,q′},n是簇内所有路侧节点的数量;
21)、计算N=pq,M=o′q′,L(N)是N的二进制位数;
22)、选择随机数e作为RSA的公钥指数,且满足gcd(e,M)=1,其中,gcd表示最大公约数,RSA指非对称加密算法;
23)、选择RSA的私钥指数d=e-1(modM);
24)、定义Δ=(4(n-1)!)-1(modM),a0′=d,随机选择多项式系数ai′∈{1,...,M-1},1≤i≤t-1,其中,t为部分签名的门限值,计算ai=ai′Δ(modM),获得如下多项式用于30)中计算子密钥di:
在多项式中,f(x)是由a0,a1,...,at-1定义的t-1次多项式,x为变量;
25)、随机选择QN的一个生成元ν,计算0≤i≤t-1,QN是模为N有理数的剩余类;
26)、随机选择满足J(u|N)=-1,是模为N的整数的既约剩余类;
27)、选择Hash函数H,将待加密消息m映射到即是模为N的整数的既约剩余类;
28)、选择Hash函数H′,用于产生部分签名的验证信息;
29)、向所有簇管理节点公布(n,e,v,b0,...,bt-1,H,H′),并销毁(p,q,p′,q′,a′0...,a′t-1,a0,...,at-1);
30)、计算...
【专利技术属性】
技术研发人员:王成金,陈山枝,
申请(专利权)人:浙江高鸿电子技术有限公司,电信科学技术研究院,北京大唐高鸿数据网络技术有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。