The utility model discloses a car wall reinforcement and reinforcement of elevator, which comprises a first plane and the second plane, third plane and the fourth plane, is connected to the first plane, the second plane, third plane and the fourth plane respectively, the first and fourth planes in the same vertical plane on a 90 degree angle is greater than that between the first and second planes, with a 90 degree angle greater than fourth between third of the plane of the plane and the. The utility model has the advantages of less material consumption, simple processing flow, high strength, small space for stacking, etc., and the reinforcing ribs are not easy to deform during the stacking process.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电梯行业
,特别涉及一种轿壁加强筋及其电梯。
技术介绍
电梯是一种用于多层建筑中乘人或载运货物的固定式升降设备。随着我国城镇化建设速度不断加快,全国各地各种琳琅满目的建筑楼正不断的涌现,建筑楼的楼层高度也都比较高。因此,电梯的使用范围也越来越广泛,在日常生活中人们也无法离开电梯的使用。
轿壁是轿厢的重要主要组成部件之一。一般而言,轿壁的制作材料是采用1.2mm~1.5mm的薄钢板,因此制作出来的轿壁的厚度都相应的比较薄。在我国的国家标准中,轿壁强度应在5cm2的面积上作用300N的垂直力,应无永久变形;弹性变形(凹陷深度)不大于15mm。在轿壁的实际使用中,我们会通过在轿壁背面上设置相应的加强筋以增加轿壁的强度。现有技术所使用的轿壁加强筋通过液压折弯机对金属材料进行四处折弯加工而成,呈半开式矩形(图1)。因此,现有技术的轿壁加强筋存在着所需耗材多、加工步骤多、强度不高、堆叠占用较大空间且易变形等缺点。
技术实现思路
本技术提供一种轿壁加强筋及其电梯,以解决现有技术中上述的缺陷。
本技术的技术方案如下:
一种轿壁加强筋,所述的加强筋包括第一平面、第二平面、第三平面和第四平面,所述的第一平面、第二平面、第三平面和第四平面依次的相连接,所述的第一平面和第四平面在同一垂直面上,所述的第一平面与第二平面之间具有大于90度的夹角,所述的第三平面和所述的第四平面之间具有大于90度的夹角。
较为优选地,所述的第一平面与所述的第二平面的夹角等于所述的第三平面与所述的第四平面的夹角 ...
【技术保护点】
一种轿壁加强筋,其特征在于,所述的加强筋包括第一平面、第二平面、第三平面和第四平面,所述的第一平面、第二平面、第三平面和第四平面依次的相连接,所述的第一平面和第四平面在同一垂直面上,所述的第一平面与第二平面之间具有大于90度的夹角,所述的第三平面和所述的第四平面之间具有大于90度的夹角。
【技术特征摘要】
1.一种轿壁加强筋,其特征在于,所述的加强筋包括第一平面、第二平面、第三平面和第四平面,所述的第一平面、第二平面、第三平面和第四平面依次的相连接,所述的第一平面和第四平面在同一垂直面上,所述的第一平面与第二平面之间具有大于90度的夹角,所述的第三平面和所述的第四平面之间具有大于90度的夹角。
2.根据权利要求1所述的一种轿壁加强筋,其特征在于,所述的第一平面与所述的第二平面的夹角等于所述的第三平面与所述的第四平面的夹角。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员:陆宝山,季业益,李有智,王卫芳,
申请(专利权)人:苏州工业职业技术学院,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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