用于防止水流入燃料的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于防止水流入燃料的装置。本发明专利技术的实施方式涉及一种用于防止水流入燃料的装置，更详细地，涉及如下用于防止水流入燃料的装置：在燃料系统所具备的水分离器中使燃料与水分离，当水的水位变高时，能够通过提高水的水位警报的强度来引导水的排出。此外，当尽管发出了水的水位警报但仍未实现水的排出时，根据本发明专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置能够通过降低车辆的性能来引导水的排出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于防止水流入燃料的装置，更详细地，涉及如下用于防止水流入燃料的装置：在燃料系统所具备的水分离器中使燃料与水分离，当水的水位变高时，能够通过提高水的水位警报的强度来引导水的排出。
技术介绍
通常，燃料系统提供有水分离器。水分离器确保燃料内包含的水与燃料的分离。随着燃料与水分离，水会填充水分离器的内部。在通常状况下，操作者会通过手动操作来分解水分离器从而将水从水分离器中去除。并且，大部分水分离器包含有燃料水传感器(WIF：WaterinFuelSensor)。燃料水传感器会在水的水位达到设定的高度时发出警报信号。警报信号会使仪表盘亮灯或发出警报音，由此，引导操作者将水从水分离器中去除。然而，可能会存在操作者未察觉警报信号的情况。此外，也可能会存在操作者有意无视警报信号的情况。即，在应当将水从水分离器中去除而未去除水的情况下，水的水位会变高，在该情况下，水可能会流入燃料。另一方面，在燃料包含水的情况下，燃料系统所具备的各种构成要素中的金属材质的构成部件会被氧化而生锈。进一步地，锈会以小颗粒形态漂浮流动，在锈渣流入诸如高压泵之类的非常精密的装置的情况下，也可能会诱发高压泵的故障。如上所述，当燃料包含水时，会使燃料系统出现问题，进一步地，会对发动机的耐久性造成不良影响，因此在适当的时间点必须使水从水分离器中去除。现有技术文献专利文献专利文献1：韩国公开专利公报第10-2006-0002156号(2006.01.09)
技术实现思路
专利技术所要解决的课题因此，就本专利技术所要实现的技术课题而言，其目的是，提供一种用于防止水流入燃料的装置：通过当水过度填充到水分离器中时输出第一次水警报、在经过规定的时间后输出第二次警报，能够使操作者意识到对于水分离器的警报。本专利技术的另一目的是，提供一种用于防止水流入燃料的装置：当在第一次、第二次警报输出后仍未实现水分离器中的水的去除时，能够通过限制车辆的性能来引导水分离器中的水的去除。本专利技术的又另一目的是，提供一种用于防止水流入燃料的装置：通过设定车辆的性能限制水平，控制车辆的性能从目前的性能水平缓慢降至限制性能水平，能够防止车辆的性能突然降低，因此能够防止安全事故的发生，从而防止由车辆性能限制导致的冲击的发生。本专利技术所要实现的技术课题不限于上述技术课题，本专利技术所属
的技术人员可以通过以下记载明确理解未提及的其他技术课题。解决课题的方法为了实现上述技术课题，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置包含：输入部10，从水传感器接收水检测信号的输入；处理部20，根据上述水检测信号判断水警报条件，确定车辆的性能限制水平；及执行部30，当满足上述水警报条件时，反复输出2次以上水警报，并控制为使水警报反复的时间间隔每次不同，根据上述性能限制水平控制为使发动机旋转数或泵扭矩中任一性能降低，上述水警报的第二次水警报输出时间点可以是在输出了第一次水警报输出并经过第一设定时间后仍保持水警报条件时的时间点。此外，就根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置而言，开始上述性能限制的时间点可以是在输出了第一次水警报并经过第二设定时间后仍保持水警报条件时的时间点。此外，就根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置而言，开始上述性能限制的时间点可以是输入第二电压(V2)的水检测信号的时间点。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置可以使上述发动机旋转数这一性能从开始性能限制的时间点按第一斜率(a1)降低至第一目标发动机旋转数。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置可以使上述发动机旋转数这一性能从第一目标发动机旋转数按第二斜率(a2)降低至第二目标发动机旋转数。此外，就根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置而言，上述第二斜率(a2)可以与上述第一斜率(a1)不同。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置可以使上述泵扭矩这一性能从开始性能限制的时间点按第三斜率(b1)降低至第一目标泵扭矩。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置可以使上述泵扭矩这一性能从第一目标泵扭矩按第四斜率(b2)降低至第二目标泵扭矩。此外，就根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的装置而言，上述第四斜率(b2)可以与上述第三斜率(b1)不同。为了实现上述技术课题，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法包括：输入水检测信号的第一步骤(S1)；根据上述水检测信号判断水的水位是否达到警报水平的第三步骤(S3)；当上述水位达到警报水平时，输出第一次水警报的第四步骤(S4)；以及，在输出了上述第一次水警报并经过第一设定时间后仍保持上述警报水平时，输出第二次水警报的第五步骤(S5)。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法可以进一步包括在输入水检测信号后，去除水检测信号所包含的干扰信号的第二步骤(S2)。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法可以进一步包括当输出了上述第一次水警报且经过第二设定时间后仍保持上述警报水平时，确定用于限制车辆性能的性能限制水平的第六步骤(S6)。此外，在根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法中，上述性能限制水平可以是使发动机旋转数(rpm)或泵扭矩中任一性能降低的水平。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法可以使上述发动机旋转数这一性能从开始性能限制的时间点按第一斜率(a1)降低至第一目标发动机旋转数。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法可以使上述发动机旋转数这一性能从第一目标发动机旋转数按第二斜率(a2)降低至第二目标发动机旋转数。此外，在根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法中，上述第二斜率(a2)可以与上述第一斜率(a1)不同。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法可以使上述泵扭矩这一性能从开始性能限制的时间点按第三斜率(b1)降低至第一目标泵扭矩。此外，根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法可以使上述泵扭矩这一性能从第一目标泵扭矩按第四斜率(b2)降低至第二目标泵扭矩。此外，在根据本专利技术的实施方式的用于防止水流入燃料的方法中，上述第四斜率(b2)可以与上述第三斜率(b1)不同。其他实施方式的具体事项被包含在详细的说明及附图中。专利技术效果根据如上实现的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止水流入燃料的装置，其特征在于，包含：输入部(10)，从水传感器接收水检测信号的输入；处理部(20)，根据所述水检测信号判断水警报条件，确定车辆的性能限制水平；及执行部(30)，当满足所述水警报条件时，反复输出2次以上水警报，并控制为使所述水警报反复的时间间隔每次不同，根据所述性能限制水平控制为使发动机旋转数或泵扭矩中任一性能降低，在输出了第一次水警报并经过第一设定时间后仍保持所述水警报条件时，输出所述水警报的第二次水警报。

【技术特征摘要】
2014.09.29 KR 10-2014-01298791.一种用于防止水流入燃料的装置，其特征在于，包含：
输入部(10)，从水传感器接收水检测信号的输入；
处理部(20)，根据所述水检测信号判断水警报条件，确定车辆的性能限
制水平；及
执行部(30)，当满足所述水警报条件时，反复输出2次以上水警报，并
控制为使所述水警报反复的时间间隔每次不同，根据所述性能限制水平控制为
使发动机旋转数或泵扭矩中任一性能降低，
在输出了第一次水警报并经过第一设定时间后仍保持所述水警报条件时，
输出所述水警报的第二次水警报。
2.如权利要求1所述的用于防止水流入燃料的装置，其特征在于，开始
所述性能限制的时间点是在输出了所述第一次水警报并经过第二设定时间后
仍保持水警报条件时的时间点。
3.如权利要求1所述的用于防止水流入燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：田承埈，宋大吉，
申请(专利权)人：斗山英维高株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR