油位传感装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种油位传感装置，包括：法兰盘、传感器支架、油位传感器、浮杆和油浮子，所述法兰盘与所述传感器支架连接，所述传感器支架上设置有滑轨和弾扣，且所述法兰盘上设置有对应滑轨的凹槽，以及对应弾扣的方形孔；所述油位传感器安装在所述传感器支架下部，所述浮杆一端与所述油位传感器连接，另一端向外侧延伸且端部与所述油浮子连接。本实用新型专利技术具有油位检测准确性高、性能稳定、使用寿命长、成本低廉且利于环保的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油位传感器，具体地，涉及一种使用寿命长且油位检测精度高的油位传感装置。
技术介绍
油位传感器总成运用于汽车油位信息反馈系统中，在“油位信息反馈系统”中，油位传感器总成通过将油位高度变化的数据通过传递转换为阻值信号输送给数据分析系统，再在仪表上实时显示油位信息。一般地，油位传感器总成包括法兰盘、传感器支架、传感器组立和浮子杆组立，油位传感器总成与车辆系统、仪表等组成“油位信息反馈与输出显示系统”。当油位传感器总成工作，油位高度变化通过油浮子和浮杆，带动传感器上的触点，在电阻片上滑动，实时输出油位高度信息的阻值数据，通过车辆系统分析转换输入给仪表呈现在使用者面前。但是，现有油位传感器总成在实际使用中存在以下缺陷：1、油品的影响：传感支架与法兰盘之间采用金属导杆连接，且金属导杆表层采用电镀处理，使金属导杆具有连接导向功能，然而，燃油中的含硫量超标会对金属导杆表面造成腐蚀，将引起油位传感器触点腐蚀，影响实际工作阻值，导致油位显示不准确，影响油位传感器总成的使用寿命，且电镀表面腐蚀还造成资源浪费和环境污染。2、狭长型油箱应用问题：现有油位传感器总成应用于狭长型油箱时，由于油箱狭长的原因，在上坡或者下坡过程中，油箱内的燃油会向一侧集中，而单一油位传感器总成装配点通常在油箱中部，导致油位传感器输出数据不能正确反映油箱内的实际燃油数据，容易出现油位检测不准确的现象。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种使用寿命长且油位检测精度高的油位传感装置。根据本技术的一个方面，提供一种油位传感装置，包括：法兰盘、传感器支架、油位传感器、浮杆和油浮子，所述法兰盘与所述传感器支架连接，所述传感器支架上设置有滑轨和弾扣，且所述法兰盘上设置有对应滑轨的凹槽，以及对应弾扣的方形孔；所述油位传感器安装在所述传感器支架下部，所述浮杆一端与所述油位传感器连接，另一端向外侧延伸且端部与所述油浮子连接。优选地，滑轨和弾扣均采用塑料制成。本技术通过将油位传感器下置，使浮杆延伸至油箱远端，减少油箱制作偏差和油箱使用偏差对油位传感器总成的影响，增强系统稳定性，能实现狭长型油箱和马鞍型油箱的汽车功能要求，在副油箱处，以油浮子低位设置实现油位信号输出，保证油箱整体的油位信息的准确输出。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术将油位传感器装配在传感器支架下部，并且将传感器支架延伸下置在油箱底部，实现油位传感器下置，使浮杆向远端延伸，可延伸至狭长型油箱和马鞍型油箱的副油箱处，在油位较低或上坡或者下坡过程中也能准确检测油位信息，油位检测准确性高，能够满足狭长型油箱和马鞍型油箱的低油位检测需求。并且，将传感器支架延伸下置在油箱底部，使浮杆的旋转中心位置稳定，不会受油箱的制作偏差和油箱使用过程中吸扁或膨胀情况的影响，减少因油箱制作变差和油箱吸扁和膨胀带来的油位信息不准确问题，进一步增强油位检测系统的稳定性。2、本技术摒弃了金属导杆作为法兰盘与支架的连接结构，而是在支架上设置塑料制成的滑轨和弹扣结构，通过塑料结构的契合和滑动，替代支杆的连接导向功能，减少因燃油对金属导杆的腐蚀造成的资源损耗和环境污染，产品性能稳定，保证油位检测准确，有效延长了油位传感器的使用寿命，且节约了产品成本。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术油位传感装置的结构立体图；图2为本技术油位传感装置的结构分解图；图3为本实用信息油位传感装置的工作原理图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。请同时参阅图1至图3，一种油位传感装置，包括：法兰盘1、传感器支架2、油位传感器3、浮杆4、油浮子5和弹簧6，法兰盘1与传感器支架2连接，连接的方式为，传感器支架2上设置有滑轨21和弾扣22，且法兰盘1上设置有对应滑轨21的凹槽，以及对应弾扣22的方形孔；组装时，传感器支架2压迫弹簧6进入法兰盘1中，滑轨21顺着法兰盘1上的凹槽滑入法兰盘1，当弾扣22到达对应的方形孔时，弾扣22弹入方形孔，此时，受到弹簧6弹力的作用，弾扣22和法兰盘1的方形孔卡合，形成稳定的连接；油位传感器3安装在传感器支架2下部，浮杆4一端与油位传感器3连接，另一端向外侧延伸且端部与油浮子5连接，弹簧6弹力的作用将传感器支架2达到最大程度的拉长，将油位传感器3下置。具体地，滑轨和弾扣均采用塑料制成。如图3所示，本技术的油位传感装置设计传感器支架向下延伸，并将油位传感器安装在传感器支架下部，将油位传感器下置，使浮杆向远端延伸，可延伸至狭长型油箱和马鞍型油箱的副油箱处，在油位较低或上坡或者下坡过程中也能准确检测油位信息，并且，将传感器支架延伸下置在油箱底部，使浮杆的旋转中心位置稳定，不会受油箱的制作偏差和油箱使用过程中吸扁或膨胀情况的影响，保证油箱整体的油位信息的准确输出。本实用信息油位传感装置的具体工作过程如下：油位变化时，油位传感装置的油浮子5的起伏，油浮子5通过浮杆4带动油位传感器3上的触点在油位传感器3的电路板上滑动，传输出与油位相对应的阻值给车辆系统，车辆系统分析数据后，在仪表上呈现给使用者。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油位传感装置，其特征在于，包括：法兰盘、传感器支架、油位传感器、浮杆和油浮子，所述法兰盘与所述传感器支架连接，所述传感器支架上设置有滑轨和弾扣，且所述法兰盘上设置有对应滑轨的凹槽，以及对应弾扣的方形孔；所述油位传感器安装在所述传感器支架下部，所述浮杆一端与所述油位传感器连接，另一端向外侧延伸且端部与所述油浮子连接。

【技术特征摘要】
1.一种油位传感装置，其特征在于，包括：法兰盘、传感器支架、油位传感器、浮杆和油
浮子，所述法兰盘与所述传感器支架连接，所述传感器支架上设置有滑轨和弾扣，且所述法
兰盘上设置有对应滑轨的凹槽，以及对应弾扣的方形孔；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国庆，
申请(专利权)人：宁波洛卡特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33