本实用新型专利技术涉及一种具有挂杆围挡的电动车车架，包括车架本体和踏板，所述踏板安装在所述车架本体的下部，其特征在于：还包括绕卷杆、栅网、插管、插杆，所述踏板的两侧部具有沉于所述踏板上面的长槽，所述绕卷杆安装在所述长槽内并可以绕自身轴线转动，所述绕卷杆上套装有复位弹簧，所述绕卷杆上绕装所述栅网，所述栅网的底边与所述绕卷杆连接，所述栅网的上边与所述插管连接，所述长槽的上部具有用于嵌装所述插管的沉槽，所述插管的两端插装有可以伸出所述插管的所述插杆，所述车架本体上、位于所述踏板的前后两侧分别设有可以与所述插杆连接的挂钩。本实用新型专利技术可以令车架本体的中部、位于踏板的上方形成用于载物的网兜，提高载物功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车
，特别是涉及一种具有挂杆围挡的电动车车架。
技术介绍
电动自行车是人们生活中普遍使用的一种交通代步工具，电动自行车具有绿色节能的优点。目前，电动自行车的唯一载物结构是安装在车架前部的车筐，车筐容积有限，从而令电动自行车的载物功能受到限制。电动自行车的车架踏板上方具有较大空间，使用者经常在踏板上放置物品以进行搭载，但是放于踏板上的物品不易固定，容易掉落。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种具有较强载物功能的具有挂杆围挡的电动车车架。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种具有挂杆围挡的电动车车架，包括车架本体和踏板，所述踏板安装在所述车架本体的下部，其特征在于:还包括绕卷杆、栅网、插管、插杆，所述踏板的两侧部具有沉于所述踏板上面的长槽，所述绕卷杆安装在所述长槽内并可以绕自身轴线转动，所述绕卷杆上套装有复位弹簧，所述绕卷杆上绕装所述栅网，所述栅网的底边与所述绕卷杆连接，所述栅网的上边与所述插管连接，所述长槽的上部具有用于嵌装所述插管的沉槽，所述插管的两端插装有可以伸出所述插管的所述插杆，所述车架本体上、位于所述踏板的前后两侧分别设有可以与所述插杆连接的挂钩。本技术还可以采用如下技术措施:所述绕卷杆的两端通过轴承安装在所述踏板上。本技术具有的优点和积极效果是:本新型在电动自行车的踏板上设计一种可以从踏板伸出的栅网，从而令车架本体的中部、位于踏板的上方形成用于载物的网兜，使用方便，提高载物功能。【附图说明】图1是本技术的使用状态不意图；图2是本技术中踏板的俯视图。图中:1、车架本体;2、踏板;2-1、长槽;2-2、沉槽;3、绕卷杆;4、栅网；5、插管;6、插杆;7、挂钩。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参阅图1和图2，一种具有挂杆围挡的电动车车架，包括车架本体I和踏板2，所述踏板2安装在所述车架本体I的下部。本实施例中，车架本体I是金属管成形，踏板2是安装在车架本体I下部的塑料踏板。还包括绕卷杆3、栅网4、插管5和插杆6。所述踏板2的两侧部具有沉于所述踏板2上面的长槽2-1。长槽2-1的长边与电动车的后车轮的轴线垂直。所述绕卷杆3安装在所述长槽2-1内并可以绕自身轴线转动。本实施例中，所述绕卷杆3的两端通过轴承安装在所述踏板2上。所述绕卷杆3上套装有复位弹簧，所述绕卷杆3上绕装所述栅网4，复位弹簧的作用是使栅网4收卷在绕卷杆3上。所述栅网4的底边与所述绕卷杆3连接，所述栅网4的上边与所述插管5连接，所述长槽2-1的上部具有用于嵌装所述插管5的沉槽2-2。栅网4收卷在绕卷杆3上之后，插管5嵌装在沉槽2-2内。所述插管5的两端插装有可以伸出所述插管5的所述插杆6，所述车架本体I上、位于所述踏板2的前后两侧分别设有可以与所述插杆6连接的挂钩7。使用方法正常状态下，栅网4收卷在长槽2-1的绕卷杆3上，插管5嵌卡在沉槽2-2内，电动自行车的外形与传统电动自行车外形无异。用于载物时，将插管5向上拉出，从而使栅网4在车架本体I的两侧形成围挡，插管5拉动至与挂钩7同一高度后，从插管5两端抽出插杆6并将其挂装在挂钩7上，使插管5固定，以在车架本体I的踏板2上方形成载物的网兜。【主权项】1.一种具有挂杆围挡的电动车车架，包括车架本体(I)和踏板(2)，所述踏板(2)安装在所述车架本体(I)的下部，其特征在于:还包括绕卷杆(3)、栅网(4)、插管(5)、插杆(6)，所述踏板(2)的两侧部具有沉于所述踏板(2)上面的长槽(2-1)，所述绕卷杆(3)安装在所述长槽(2-1)内并可以绕自身轴线转动，所述绕卷杆(3)上套装有复位弹簧，所述绕卷杆(3)上绕装所述栅网(4)，所述栅网(4)的底边与所述绕卷杆(3)连接，所述栅网(4)的上边与所述插管(5)连接，所述长槽(2-1)的上部具有用于嵌装所述插管(5)的沉槽(2-2)，所述插管(5)的两端插装有可以伸出所述插管(5)的所述插杆(6)，所述车架本体(I)上、位于所述踏板(2)的前后两侧分别设有可以与所述插杆(6)连接的挂钩(7)。2.根据权利要求1所述的具有挂杆围挡的电动车车架，其特征在于:所述绕卷杆(3)的两端通过轴承安装在所述踏板(2)上。【专利摘要】本技术涉及一种具有挂杆围挡的电动车车架，包括车架本体和踏板，所述踏板安装在所述车架本体的下部，其特征在于：还包括绕卷杆、栅网、插管、插杆，所述踏板的两侧部具有沉于所述踏板上面的长槽，所述绕卷杆安装在所述长槽内并可以绕自身轴线转动，所述绕卷杆上套装有复位弹簧，所述绕卷杆上绕装所述栅网，所述栅网的底边与所述绕卷杆连接，所述栅网的上边与所述插管连接，所述长槽的上部具有用于嵌装所述插管的沉槽，所述插管的两端插装有可以伸出所述插管的所述插杆，所述车架本体上、位于所述踏板的前后两侧分别设有可以与所述插杆连接的挂钩。本技术可以令车架本体的中部、位于踏板的上方形成用于载物的网兜，提高载物功能。【IPC分类】B62J9/00【公开号】CN205327247【申请号】CN201520930456【专利技术人】杨玉峰 【申请人】天津市爱轮德自行车有限公司【公开日】2016年6月22日【申请日】2015年11月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有挂杆围挡的电动车车架，包括车架本体(1)和踏板(2)，所述踏板(2)安装在所述车架本体(1)的下部，其特征在于：还包括绕卷杆(3)、栅网(4)、插管(5)、插杆(6)，所述踏板(2)的两侧部具有沉于所述踏板(2)上面的长槽(2‑1)，所述绕卷杆(3)安装在所述长槽(2‑1)内并可以绕自身轴线转动，所述绕卷杆(3)上套装有复位弹簧，所述绕卷杆(3)上绕装所述栅网(4)，所述栅网(4)的底边与所述绕卷杆(3)连接，所述栅网(4)的上边与所述插管(5)连接，所述长槽(2‑1)的上部具有用于嵌装所述插管(5)的沉槽(2‑2)，所述插管(5)的两端插装有可以伸出所述插管(5)的所述插杆(6)，所述车架本体(1)上、位于所述踏板(2)的前后两侧分别设有可以与所述插杆(6)连接的挂钩(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉峰，
申请(专利权)人：天津市爱轮德自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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