链条护卡注塑成形模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种链条护卡注塑成形模具，包括上模膛及下模膛，上模膛和下模膛扣合形成两个以上的型腔，每个型腔的形状和尺寸均与待加工链条护卡的形状和尺寸相匹配，且各个型腔之间通过流通槽连通；其中，上模膛上开设有与一型腔连通的注入孔。本实用新型专利技术的有益效果：在保证一次性形成多个的链条护卡的同时减少了流道飞边的形成。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车配件制作装置，具体涉及一种链条护卡注塑成形模具。
技术介绍
为了防止链条与平叉接触产生摩擦，通常在平叉上设有链条护卡用于将平叉和链条隔离，从而避免链条的损坏。链条护卡通常用塑胶材料等制成，因此采用注塑加工工艺制成链条护卡。整个注塑加工工艺是预先根据链条护卡的形状和尺寸预设好注塑模具，随后使用注塑机和注塑模具完成的，具体是：首先，在规定的时间内将一定数量的塑料加热塑化后；然后，在一定的压力和速度下，通过螺杆将熔融塑料注入注塑模具的型腔中；最后，注射结束后，对注射到型腔中的熔融塑料保持定型，从而形成需要的链条护卡。现有技术中，注塑模具包括上模膛及下模膛，上模膛和下模膛扣合形成与链条护卡的形状和尺寸相匹配的一个型腔，虽然通过使用该注塑模具可以注塑形成一个链条护卡，但是该装置仍然存在以下缺点：1)每次注塑加工后仅能形成一个链条护卡，生产速度较慢，不能满足现代工业的生产需求；2)每次注塑加工后仅能形成一个链条护卡，制作一个链条护卡的同时注塑机也必须工作一次，因此加工每个链条护卡，注塑机均需要工作一次，消耗的能量较多，不能满足环保需求。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种链条护卡注塑成形模具，在保证一次性形成多个的链条护卡的同时减少了流道飞边的形成。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种链条护卡注塑成形模具，包括上模膛及下模膛，上模膛和下模膛扣合形成两个以上的型腔，每个型腔的形状和尺寸均与待加工链条护卡的形状和尺寸相匹配，且各个型腔之间通过流通槽连通；其中，上模膛上开设有与一型腔连通的注入孔。优选的是，流通槽为半柱状结构，且流通槽的直径为1～1.5cm，高为3cm。由于在注塑时，由于注塑机只向一个型腔内通入熔融塑料，各个型腔之间通过流通槽流入熔融塑料，为了保证流通槽的流通性，流通槽的直径不能小于1cm、高不能大于3cm；由于流通槽的直径过大，在流通槽内累积的熔融塑料就越多，而形成待加工链条护卡后的流通槽内部分要切除，会造成材料的浪费，因此流通槽的直径不能大于1.5cm；同时，由于要保证各个型腔之间有一定的隔离，不相互干扰，因此流通槽的高不能小于3cm。综上所述，流通槽的直径为1～1.5cm，高为3cm。优选的是，上模膛和下模膛均为长方体结构，在下模膛上设有立于下模膛的四个顶角上的定位柱，上模膛上设置有定位孔，以在下模膛与下模膛扣合形成型腔时供定位柱插入。使得下模膛和上模膛扣合时定位更加准确。优选的是，在下模膛的边缘上延伸有挂耳，挂耳用于通过螺钉实现将下模膛固定在注塑机上。实现了下模膛的安装，且结构简单、使用方便。优选的是，上模膛的底面凹陷形成两个以上的凹槽，下模膛的表面凸起形成两个以上的凸部，各个凹槽和凸部配合形成型腔，各个凹槽之间为隔离带，流通槽开设在隔离带上。优选的是，在上模膛的底面上开设有环绕凹槽一圈的插入槽，在下模膛的表面上凸出有环绕凸部一圈的台阶，插入槽用于下模膛与下模膛扣合形成型腔时与台阶扣合。设计台阶和插入槽，使得上模膛和下模膛在连接边缘的连接更加曲折，从而在注塑时熔融塑料就越不易流入上模膛和下模膛连接边缘的缝隙中，大大减少了制成待加工链条护卡的毛边的生成。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：1)每次注塑加工后能形成两个以上的待加工链条护卡，提高了生产效率；2)每次注塑加工时使用一次注塑机就可以制成两个以上的待加工链条护卡，减少了注塑机的耗能，满足了环保要求；3)各个型腔之间仅通过流通槽连通，各个型腔在一定程度上相互隔离，熔融塑料仅在流通槽内聚集形成流道飞边，在将各个待加工链条护卡分离时需要切除该流道飞边，该流道飞边与相邻两型腔边缘直接连通时形成的流道飞边相比，减少了形成流道飞边所需要的熔融塑料，从而大大降低了生产成本。附图说明图1为本技术链条护卡注塑成形模具的上模膛的仰视图；图2为本技术链条护卡注塑成形模具的下模膛的俯视图。具体实施方式本技术提出了一种链条护卡注塑成形模具，包括上模膛及下模膛。如图1及图2所示，上模膛1和下模膛2均为长方体结构，在下模膛2上设有立于下模膛2的四个顶角上的定位柱21，上模膛1上设置有定位孔11，以在下模膛2与下模膛2扣合形成型腔时供定位柱21插入。在下模膛2的边缘上延伸有挂耳22，挂耳22用于通过螺钉23实现将下模膛2固定在注塑机上。上模膛1和下模膛2扣合形成两个以上的型腔，每个型腔的形状和尺寸均与待加工链条护卡的形状和尺寸相匹配；其中，上模膛1上开设有与一型腔连通的注入孔12。具体的是，如图1所示，上模膛1的底面凹陷形成两个以上的凹槽13，如图2所示，下模膛2的表面凸起形成两个以上的凸部24，各个凹槽13和凸部24配合形成型腔。如图1所示，各个凹槽13之间为隔离带14，流通槽15开设在隔离带14上，以使得各个型腔之间通过流通槽15连通。流通槽15为半柱状结构，且流通槽15的直径为1～1.5cm，高为3cm。如图1所示，在上模膛1的底面上开设有环绕凹槽13一圈的插入槽16，如图2所示，在下模膛2的表面上凸出有环绕凸部24一圈的台阶25，插入槽16用于下模膛2与下模膛2扣合形成型腔时与台阶25扣合。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链条护卡注塑成形模具，包括上模膛及下模膛，其特征在于，上模膛和下模膛扣合形成两个以上的型腔，每个型腔的形状和尺寸均与待加工链条护卡的形状和尺寸相匹配，且各个型腔之间通过流通槽连通；其中，上模膛上开设有与一型腔连通的注入孔。

【技术特征摘要】
1.一种链条护卡注塑成形模具，包括上模膛及下模膛，其特征在于，上模膛和下模
膛扣合形成两个以上的型腔，每个型腔的形状和尺寸均与待加工链条护卡的形状和尺寸相
匹配，且各个型腔之间通过流通槽连通；其中，上模膛上开设有与一型腔连通的注入孔。
2.根据权利要求1所述的链条护卡注塑成形模具的，其特征在于，流通槽为半柱状
结构，且流通槽的直径为1～1.5cm，高为3cm。
3.根据权利要求1所述的链条护卡注塑成形模具的，其特征在于，上模膛和下模膛
均为长方体结构，在下模膛上设有立于下模膛的四个顶角上的定位柱，上模膛上设置有定
位孔，以在下模膛与下模膛扣合形成型腔时供定位柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远平，陈娟，陈杨，
申请(专利权)人：重庆远平汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85