汽车用安保型电动空压机，属于空压机技术领域。它包括空气过滤装置、油泵、电机及安保型汽车空压机，安保型汽车空压机与电机连接，安保型汽车空压机上设有进气口、排气口、油路进口及水路进口，油泵上设有油过滤器、润滑油道出口和控温油道出口，润滑油道出口与油路进口连接，控温油道出口与水路进口连接，空气过滤装置通过进气口与安保型汽车空压机的进气口连接。本实用新型专利技术得到的汽车用安保型电动空压机拥有多重保护功能，当储气罐气压过高，该空压机就会打开卸压阀进行卸气，保证稳压；当进气不足时，会自动补偿，防止空压机内出现负压，有效保证空压机的正常运转；其结构简单，功能齐全且安全性能高，满足当下需求，具有非常重要的推广意义。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于空压机
，具体涉及一种安全性好、经济效益高的汽车用安保型电动空压机。
技术介绍
现有的电能源汽车所配置的空压机是普通电动空压机，它是通过电机驱动该安保型汽车空压机，没有周全的安全保障设置。该空压机工作时，排气管、卸气管、智能模块和空压机自身都有可能出现意外(如堵塞、变形、负压、模块失灵和其他外因等)，给空压机带来危险。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种安全性好、经济效益高的汽车用安保型电动空压机。所述的汽车用安保型电动空压机，包括空气过滤装置、油栗及电机，其特征在于还包括安保型汽车空压机，安保型汽车空压机与电机连接并由电机控制其工作，所述安保型汽车空压机上设有进气口、排气口、油路进口及水路进口，所述油栗上设有油过滤器、润滑油道出口和控温油道出口，润滑油道出口与安保型汽车空压机的油路进口连接，控温油道出口与安保型汽车空压机的水路进口连接，空气过滤装置通过进气口与安保型汽车空压机的进气口连接，给安保型汽车空压机供气，润滑油道出口的油在油路里面循环流动，起润滑作用，控温油道出口的油在水路内循环流动，经散热组件起冷却作用，管路分开有利于提高管路自身的效能和安全，空气过滤装置起空气过滤净化作用。所述的汽车用安保型电动空压机，其特征在于所述空气过滤装置上设有第一进气口、第二进气口和出气口，空气过滤装置内部与第一进气口、第二进气口对应位置设有滤网，将两个进气口进来的空气进行过滤，过滤后的空气经出气口送至安保型汽车空压机的进气口，给安保型汽车空压机供气。所述的汽车用安保型电动空压机，其特征在于所述空气过滤装置上设有报警器，报警器位于出气口内侧，出气口出气不畅或无法出气时，报警器发出报警。上述的汽车用安保型电动空压机，包括空气过滤装置、油栗及电机，其特征在于还包括安保型汽车空压机，安保型汽车空压机与电机连接并由电机控制其工作，所述安保型汽车空压机上设有进气口、排气口、油路进口及水路进口，所述油栗上设有油过滤器、润滑油道出口和控温油道出口，润滑油道出口与安保型汽车空压机的油路进口连接，控温油道出口与安保型汽车空压机的水路进口连接，空气过滤装置通过进气口与安保型汽车空压机的进气口连接，给安保型汽车空压机供气。本技术通过采用上述技术，得到的汽车用安保型电动空压机拥有多重保护功能，当储气罐气压过高，该空压机就会打开卸压阀进行卸气，保证稳压；当进气不足时，会自动补偿，防止空压机内出现负压，有效保证空压机的正常运转;其通过油代替水来控温，其控温油道出口与润滑油道出口共用一个油栗，减少了水栗及水道，其结构简单，功能齐全且安全性能高，制造成本低，具有非常重要的推广意义。【附图说明】图1为本技术结构不意图。图中:1-空气过滤装置，101-第一进气口，102-滤网，103-出气口，104-第二进气口，2-安保型汽车空压机，201-进气口，202-排气口，3-油栗，301-润滑油道出口，302-控温油道出口，4-电机，5-报警器。【具体实施方式】以下结合说明书附图对本技术作进一步的描述，但本技术的保护范围并不仅限于此:如图1所示，本技术的汽车用安保型电动空压机，包括空气过滤装置1、安保型汽车空压机2、油栗3及电机4，安保型汽车空压机2与电机4连接并由电机4控制其工作，所述安保型汽车空压机2上设有进气口 201、排气口 202、油路及水路，所述油栗3上设有润滑油道出口 301和控温油道出口 302，润滑油道出口 301与安保型汽车空压机2上的油路连接，控温油道出口 302与安保型汽车空压机2上的水路连接，分别起润滑和控温的工作，本技术通过用油代替现有技术中的水进行控温，在油栗3上加设一个控温油道出口 302，控温油道出口 302与安保型汽车空压机2上的水路连接，往该水路内走油，代替目前使用空压机上的控温水道，且该控温油道出口 302与润滑油道出口 301共用一个油栗3，与现有技术的油栗与水栗同时使用相比，它一方面可以减少水栗的应用，不但减化了结构，而且降低了成本，空气过滤装置I通过进气口 201与安保型汽车空压机2连接，给安保型汽车空压机2供气，润滑油道出口 301的油在油路里面循环流动，起润滑作用，控温油道出口 302的油在水路内循环流动，经散热组件起冷却作用，管路分开有利于提高管路自身的效能和安全，空气过滤装置I起空气过滤净化作用。本技术所用的安保型汽车空压机2，其结构在专利号为ZL201310183682.X的专利技术专利中已经公开，因此，其具体结构不在本技术中累述。为了在工作时确保气路源头安全可靠，防止后续事故发生，本技术在所述空气过滤装置I上设有第一进气口 101、第二进气口 104和出气口 103，空气过滤装置I内部与第一进气口 101、第二进气口 104对应位置设有滤网102，将两个进气口进来的空气进行过滤，过滤后的空气经出气口 103送至安保型汽车空压机2的进气口 201，给安保型汽车空压机2供气，本技术在空气过滤装置I上设有报警器5，报警器5位于出气口 103内侧，当出气口103上出气不顺畅或出现堵塞等状况时，报警器5会报警，从而保证了气路源头的安全可靠性，避免了后续事故的发生，从而提高了安全性能，本产品不但适用于清洁能源范畴的纯电动汽车，还适用新能源范围内的其他车辆，包括混合电动汽车及燃料电动汽车等。【主权项】1.汽车用安保型电动空压机，包括空气过滤装置(I)、油栗(3)及电机(4)，其特征在于还包括安保型汽车空压机(2)，安保型汽车空压机(2)与电机(4)连接并由电机(4)控制其工作，所述安保型汽车空压机(2)上设有进气口(201)、排气口(202)、油路进口及水路进口，所述油栗(3 )上设有油过滤器、润滑油道出口( 3 OI )和控温油道出口( 3 O 2 )，润滑油道出口(301)与安保型汽车空压机(2)的油路进口连接，控温油道出口(302)与安保型汽车空压机(2)的水路进口连接，空气过滤装置(I)通过进气口(201)与安保型汽车空压机(2)的进气口(201)连接，给安保型汽车空压机(2)供气。2.根据权利要求1所述的汽车用安保型电动空压机，其特征在于所述空气过滤装置(I)上设有第一进气口(101)、第二进气口(104)和出气口(103)，空气过滤装置(I)内部与第一进气口( 101)、第二进气口( 104)对应位置设有滤网(102)，将两个进气口进来的空气进行过滤，过滤后的空气经出气口(103)送至安保型汽车空压机(2)的进气口(201)，给安保型汽车空压机(2)供气。3.根据权利要求1或2所述的汽车用安保型电动空压机，其特征在于所述空气过滤装置(I)上设有报警器(5)，报警器(5)位于出气口(103)内侧，出气口(103)出气不畅或无法出气时，报警器(5)发出报警。【专利摘要】汽车用安保型电动空压机，属于空压机
它包括空气过滤装置、油泵、电机及安保型汽车空压机，安保型汽车空压机与电机连接，安保型汽车空压机上设有进气口、排气口、油路进口及水路进口，油泵上设有油过滤器、润滑油道出口和控温油道出口，润滑油道出口与油路进口连接，控温油道出口与水路进口连接，空气过滤装置通过进气口与安保型汽车空本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车用安保型电动空压机，包括空气过滤装置（1）、油泵（3）及电机（4），其特征在于还包括安保型汽车空压机（2），安保型汽车空压机（2）与电机（4）连接并由电机（4）控制其工作，所述安保型汽车空压机（2）上设有进气口（201）、排气口（202）、油路进口及水路进口，所述油泵（3）上设有油过滤器、润滑油道出口（301）和控温油道出口（302），润滑油道出口（301）与安保型汽车空压机（2）的油路进口连接，控温油道出口（302）与安保型汽车空压机（2）的水路进口连接，空气过滤装置（1）通过进气口（201）与安保型汽车空压机（2）的进气口（201）连接，给安保型汽车空压机（2）供气。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江新军，
申请(专利权)人：台州中际汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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