一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，其特征在于：包括工作台、气动落料机构、一级传导机构、分料杆、二级传导机构及收废架，在所述的工作台上从左至右依次安装有气动落料机构、一级传导机构、分料杆以及二级传导机构，在分料杆的左上方设置有收废轴，该收废轴安装于置于工作台上的收废架上，在所述的工作台上一级传导机构与二级传导机构之间开有一收废口，该收废口与置于工作台内部的集废槽连通。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有加工效率高、省人省力、方便操作、能够对废料进行收集的优点，是一种具有较高创新性的新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种电池绝缘片的加工装置，特别是一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置。

技术介绍

电动汽车为新能源汽车的一种，其对供电电池的绝缘性要求较高。电池绝缘片为电池上保证电气设备与线路的安全运行，防止发生人身触电事故的部件。
电池绝缘片成形以后会粘贴于底纸上，即在底纸上粘贴有电池绝缘片、电池绝缘片外周的裁切边框以及电池绝缘片上的绝缘孔板，为了在与电池组装时便于揭开电池绝缘片，以及加快组装速度，在后续还会进行电池绝缘片与裁切边框的分离作业以及电池绝缘片上绝缘孔板的去除作业。而目前，这两种加工作业均由人工完成，效率极低，并且费人费力，不利于企业的发展。

技术实现思路

本技术的目的在于提供一种结构设计科学合理，加工效率高、省人省力、方便操作、易于实现的新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置。
本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，其特征在于：包括工作台、气动落料机构、一级传导机构、分料杆、二级传导机构及收废架，在所述的工作台上从左至右依次安装有气动落料机构、一级传导机构、分料杆以及二级传导机构，在分料杆的左上方设置有收废轴，该收废轴安装于置于工作台上的收废架上，在所述的工作台上一级传导机构与二级传导机构之间开有一收废口，该收废口与置于工作台内部的集废槽连通。
而且，所述的气动落料机构由气缸、上模及下模构成，所述的下模安装于工作台上，在下模之上设置有由气缸驱动的上模，所述的上模由上模板、冲头及压板框构成，在上模板的下部平行连接有压板框，在压板框内竖直设置有固定于上模板上的冲头，所述的下模由下模板及在下模板上间隔设置的三个落料孔构成，所述的冲头与下模板上的各落料孔相对，各落料孔与工作台内的集废槽连通。
而且，所述的一级传导机构由安装架、压杆、上传动辊及下传动辊构成，在所述工作台的前后两端对称安装有安装架，在两安装架之间从上至下依次安装有压杆、上传动辊及下传动辊，上传动辊与下传动辊之间形成走料通道。
而且，所述的二级传导机构由安装架、压杆、上传动辊、下传动辊、上送料板及下送料板构成，在所述工作台的前后两端对称安装有安装架，在两安装架之间从上至下依次安装有压杆、上传动辊及下传动辊，上传动辊与下传动辊之间形成走料通道，在两安装架的右端上部安装有上送料板，在上送料板的下部安装架上安装有下送料板，上送料板与下送料板之间形成出料通道。
而且，所述的下送料板为一后端上部切削成斜面的送料板。
而且，还包括工业吸尘器，所述的工业吸尘器通过管道与工作台内的集废槽连接。
本技术的优点和有益效果为：
1.本新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，通过将之前人工操作的去废(去除裁切边框)、扣孔(去绝缘孔板)作业方式，设计为气动冲孔、分料杆将电池绝缘片与裁切边框分离的机械作业方式，大大提高了作业效率，且省人省力，利于企业的发展。
2.本新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，通过下送料板上斜面的设计，使加工好的成品能够顺着该斜面落到工作台上，避免直角结构延长输送长度的问题。
3.本新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，通过工业吸尘器的设置，可使冲压落下的废料进行有效的收集，避免废料在车间内随意丢弃，影响车间内环境以及不易收集的问题。
4.本技术结构设计科学合理，具有加工效率高、省人省力、方便操作、能够对废料进行收集的优点，是一种具有较高创新性的新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置。
附图说明
图1为本技术的结构示意图；
图2为图1的俯视图(省略所加工的物料)；
图3为本技术气动落料机构的结构示意图；
图4为本技术气动落料机构压板框的结构示意图；
图5为本技术气动落料机构下模的结构示意图；
图6为本技术一级传导机构的结构示意图；
图7为本技术加工后电池绝缘片的结构示意图；
图8为本技术裁切边框的结构示意图。
附图标记
1-工作台、2-气动落料机构、3-一级传导机构、4-收废架、5-分料杆、6-二级传导机构、7-上送料板、8-下送料板、9-集废槽、10-管道、11-工业吸尘器、12-安装架、13-压杆、14-收废轴、15-上传动辊、16-上模、17-压板框、18-下模、19-落料孔、20-下传动辊、21-底纸、22-电池绝缘片、23-裁切边框。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，其创新之处在于：包括工作台1、气动落料机构2、一级传导机构3、分料杆5、二级传导机构6及收废架4，在所述的工作台上从左至右依次安装有气动落料机构、一级传导机构、分料杆以及二级传导机构，在分料杆的左上方设置有收废轴，该收废轴14安装于工作台上的收废架上，在所述的工作台上一级传导机构与二级传导机构之间开有一收废口，该收废口与置于工作台内部的集废槽9连通。
所述的气动落料机构由气缸、上模16及下模18构成，所述的下模安装于工作台上，在下模之上设置有由气缸驱动的上模，所述的上模由上模板、冲头及压板框17构成，在上模板的下部平行连接有压板框，在压板框内竖直设置有固定于上模板上的冲头，所述的下模由下模板及在下模板上间隔设置的三个落料孔19构成，所述的冲头与下模板上的各落料孔相对，各落料孔与工作台内的集废槽连通。
所述的一级传导机构由安装架12、压杆13、上传动辊15及下传动辊20构成，在所述工作台的前后两端对称安装有安装架，在两安装架之间从上至下依次安装有压杆、上传动辊及下传动辊，上传动辊与下传动辊之间形成走料通道。
所述的二级传导机构由安装架、压杆、上传动辊、下传动辊、上送料板7及下送料板8构成，在所述工作台的前后两端对称安装有安装架，在两安装架之间从上至下依次安装有压杆、上传动辊及下传动辊，上传动辊与下传动辊之间形成走料通道，在两安装架的右端上部安装有上送料板，在上送料板的下部安装架上安装有下送料板，上送料板与下送料板之间形成出料通道。
所述的下送料板为一后端上部切削成斜面的送料板。
还包括工业吸尘器11，所述的工业吸尘器通过管道10与工作台内的集废槽连接。
使用时，先将待加工的连续的电池绝缘片一端依次通过气动落料机构、一级传导机构的走料通道，然后，人工将裁切边框与粘于底纸上的电池绝缘片分离，连续的裁切边框23缠绕于收废架的收废轴上，粘于底纸21上的电池绝缘片22从分料杆的底部穿入二级传导机构的走料通道，并由出料通道穿出；随后，启动电源，收废轴转动，带动物料进料，在分料杆的作用下，完成裁切边框与电池绝缘片的分离。
尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，其特征在于：包括工作台、气动落料机构、一级传导机构、分料杆、二级传导机构及收废架，在所述的工作台上从左至右依次安装有气动落料机构、一级传导机构、分料杆以及二级传导机构，在分料杆的左上方设置有收废轴，该收废轴安装于工作台上的收废架上，在所述的工作台上一级传导机构与二级传导机构之间开有一收废口，该收废口与置于工作台内部的集废槽连通。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，其特征在于：包括工作台、气动落料机构、一级传导机构、分料杆、二级传导机构及收废架，在所述的工作台上从左至右依次安装有气动落料机构、一级传导机构、分料杆以及二级传导机构，在分料杆的左上方设置有收废轴，该收废轴安装于工作台上的收废架上，在所述的工作台上一级传导机构与二级传导机构之间开有一收废口，该收废口与置于工作台内部的集废槽连通。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，其特征在于：所述的气动落料机构由气缸、上模及下模构成，所述的下模安装于工作台上，在下模之上设置有由气缸驱动的上模，所述的上模由上模板、冲头及压板框构成，在上模板的下部平行连接有压板框，在压板框内竖直设置有固定于上模板上的冲头，所述的下模由下模板及在下模板上间隔设置的三个落料孔构成，所述的冲头与下模板上的各落料孔相对，各落料孔与工作台内的集废槽连通。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池绝缘片落孔收集装置，其特征在于：所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘维栋，
申请(专利权)人：天津市英诺印刷有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12