一种带承重警报装置的车座制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种带承重警报装置的车座，其特征在于：所述车座安装在所述支架上，包括弹簧支撑架、承重弹簧、车座座面、压力传感器和警报器；所述弹簧支撑架中间部位固定在所述支架上，边缘伸向车座座面的边沿；所述承重弹簧的底端固定在所述弹簧支撑架的边缘，顶端固定在所述车座座面的下表面；所述压力传感器固定在所述承重弹簧与所述弹簧支撑架之间的间隙当中，并与所述警报器连接；采用上述技术方案，当车座上所承受的重量即将到达承重弹簧的承重极限时，警报器就会发出警报，避免承重弹簧的损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造涉及一种车座，尤其是一种带承重警报装置的车座。
技术介绍
现在的车座为使用的方便美观大多以轻便为主，车座的各部件也以精致为目标，这种车座虽受到人们的普遍喜爱，但也会为一些特殊人群带来不便。当体重较重或携带较重物品的人坐上车座时，就会发生车座上的弹簧因承重超过极限而断裂的现象。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是提供一种车座上带有承重警报装置的车座。为解决上述技术问题，本专利技术创造采用的技术方案是：一种带承重警报装置的车座，所述车座安装在所述支架上，包括弹簧支撑架、承重弹簧、车座座面、压力传感器和警报器；所述弹簧支撑架中间部位固定在所述支架上，边缘伸向车座座面的边沿；所述承重弹簧的底端固定在所述弹簧支撑架的边缘，顶端固定在所述车座座面的下表面；所述压力传感器固定在所述承重弹簧与所述弹簧支撑架之间的间隙当中，并与所述警报器连接。作为优选，所述支架上装有车座提升装置。作为优选，所述车座座面的上表面贴有一层防水层。作为优选，所述承重弹簧的外表面套设有一防水套，该防水套的上端粘贴在所述车座座面的下表面，下端粘贴在所述弹簧支撑架的下表面。作为优选，所述弹簧支撑架上表面设有一凹槽，所述警报器安装在该凹槽中。作为优选，所述凹槽中设置有缓冲垫。本专利技术创造具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，当车座上所承受的重量即将到达承重弹簧的承重极限时，警报器就会发出警报，避免承重弹簧的损坏。附图说明图1是带承重警报装置车座的结构示意图。图中：1、支架2、车座座面3、弹簧支撑架4、警报器5、压力传感器6、承重弹簧具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术创造作出详细说明。如图1所示，本专利技术创造安装在支架1上，包括弹簧支撑架3、承重弹簧6、车座座面2、压力传感器5和警报器4。弹簧支撑架3中间部位固定在支架1上，边缘伸向车座座面2的边沿，为承重弹簧6提供支撑。承重弹簧6的底端固定在弹簧支撑架3的边缘，顶端固定在车座座面2的下表面；压力传感器5固定在承重弹簧6与弹簧支撑架3之间的间隙当中，并与警报器4连接。支架1上装有车座提升装置。车座座面2的上表面贴有一层防水层。承重弹簧6的外表面套设有一防水套，该防水套的上端粘贴在车座座面2的下表面，下端粘贴在弹簧支撑架3的下表面。弹簧支撑架3上表面设有一凹槽，凹槽中设置有缓冲垫，警报器4安装在该凹槽中，防止其因行进过程中的震动而损坏。车座承重时，将该压力传感器5因承重弹簧6的挤压而产生的电信号传输至警报器4，警报器4根据该电信号是否超出设定的警报值判断是否发出警报。以上对本专利技术创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带承重警报装置的车座，其特征在于：所述车座安装在所述支架上，包括弹簧支撑架、承重弹簧、车座座面、压力传感器和警报器；所述弹簧支撑架中间部位固定在所述支架上，边缘伸向车座座面的边沿；所述承重弹簧的底端固定在所述弹簧支撑架的边缘，顶端固定在所述车座座面的下表面；所述压力传感器固定在所述承重弹簧与所述弹簧支撑架之间的间隙当中，并与所述警报器连接。

【技术特征摘要】
1.一种带承重警报装置的车座，其特征在于：所述车座安装在所述支
架上，包括弹簧支撑架、承重弹簧、车座座面、压力传感器和警报器；
所述弹簧支撑架中间部位固定在所述支架上，边缘伸向车座座面的边沿；
所述承重弹簧的底端固定在所述弹簧支撑架的边缘，顶端固定在所述车
座座面的下表面；
所述压力传感器固定在所述承重弹簧与所述弹簧支撑架之间的间隙当
中，并与所述警报器连接。
2.根据权利要求1所述的带承重警报装置的车座，其特征在于：所述支
架上装有车座提升装置。
3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世鹏，
申请(专利权)人：天津市鸿福自行车车料有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12