用于发动机反向定位减压的启动方法技术

本发明专利技术公开了一种用于发动机反向定位减压的启动方法；首先，通过控制机构驱动电机正转，使发动机正转到减压机构的复位点；然后通过控制机构驱动电机反转，对发动机进行反向定位，使发动机的减压机构进入减压状态起始点和结束点之间的位置；采用本发明专利技术，能够使发动机启动前处于减压状态，减小发动机起动时的负荷，从而迅速响应启动操作使车辆启动，提高起动性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机启动的
，具体是涉及一种用于发动机反向定位减压的启动方法。
技术介绍
在现有技术中，摩托车启动时使用了一种逆回转机构的减压机构，该减压机构的作用是为了下一次启动曲轴旋转阻力更小而设计的，关掉点火开关后曲轴还在靠惯性运转，由于压缩行程的阻力的作用，活塞在到达压缩上止点前停止并下行使曲轴反转，只要曲轴一发生反转该减压机构就开始工作并顶起一个气门，气门开启缸内没有了压力，在下次启动电机工作时发动机减小压缩阻力使启动更容易，只要曲轴正转经过压缩行程和做功行程，进入排气行程后就解除气门的开启。在上述现有技术中，当出现以下三种情况时，会导致减压机构失效，发动机启动阻力增大，从而出现启动困难的现象：1)发动机停机时未进入压缩行程导致无反转现象；2)发动机压缩阻力过小导致反转角度未进入减压机构的起始端；3)发动机压缩阻力过大导致反转角度超过减压机构的结束端。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种用于发动机反向定位减压的启动方<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机反向定位减压的启动方法，其特征在于：其步骤如下：1）根据启动信号，驱动电机正转，使发动机正转到减压机构的复位点；2）驱动电机反转，对发动机进行反向定位，使发动机的减压机构进入减压状态起始点和结束点之间的位置；3）驱动电机正转，启动发动机。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机反向定位减压的启动方法，其特征在于：其步骤如下：
1）根据启动信号，驱动电机正转，使发动机正转到减压机构的复位点；
2）驱动电机反转，对发动机进行反向定位，使发动机的减压机构进入减压状态起始点和结束点之间的位置；
3）驱动电机正转，启动发动机。
2.如权利要求1所述的用于发动机反向定位减压的启动方法，其特征在于：在步骤1）中，当出现如下情况：
1）发动机堵转时驱动电流上升到预先设定的电流值；
2）正向驱动发动机时检测到发动机反转信号；
3）以最大驱动力正向驱动发动机时，检测到发动机转速高于预先设定的第1基准速度后，然后出现发动机速度低于预先设定的第2基准速度，第2基准速度小于第1基准速度的50%；
其中任一情况发生，认定减压阀进入复位点。
3.如权利要求1~2所述的用于发动机反向定位减压的启动方法，其特征在于：根据速度采用120度通电和180度通电的方式驱动电机。
4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：何林，严仕涛，郭成美，刘小勇，
申请(专利权)人：重庆亘富软件开发有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85