环保节能车辆冷暖机制造技术

技术编号:13369807 阅读:36 留言:0更新日期:2016-07-19 17:00
本发明专利技术环保节能车辆冷暖机,主要由主件的车厢架、上风器、下风器、散热器、排气槽和附件的上风阀、下风阀、左热阀、右热阀,其中所述车厢架为内外夹层式,所述上风器对称设置于车厢架内侧左右上壁,所述下风器对称设置于车厢架内侧左右下壁,所述散热器内侧附设有微滤器并为若干个设置于车厢架内下侧,所述排气槽内侧附设有抽风器并设置于车厢架内后部下侧,所述上风阀对称设置于车厢架内夹层上侧前端,所述下风阀对称设置于车厢架内夹层下侧前端,所述左热阀与右热阀对称设置于车厢架内夹层低侧前端,所述右热阀与左热阀对称设置于车厢架内夹层低侧前端,所述车厢架内夹层中的左侧夹层、右侧夹层与底侧内夹层三者相互分隔独立。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种冷暖机,特别是一种环保节能车辆冷暖机。
技术介绍
当今世界,各种汽车能源节能环保和降耗增效与降噪低碳运行等要求,早已成为国内外汽车行业重点研发的课题,但至今各种汽车尤其是乘用汽车所配置使用的空调器大都直接损耗燃能或电能,造成极大的能源损耗和浪费,并造成节能环保率降低和环境严重污染及运作成本加大等不利后果。为此,有必要专利技术一种以利用汽车行驶过程中所产生的风能和热能为主进行车内降热与增温,即综合技术优越、适应性能更广泛和高效节能环保的新型汽车空调器。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有汽车专用空调器技术滞后和汽车配置市场发展需求问题,提供一种技术结构超前、性能优适用广、自然降温增温、安用可靠便利、制用成本极低和综合性价比更高的环保节能车辆冷暖机。本专利技术为实现上述目的所采用技术方案是,一种环保节能车辆冷暖机,包括主件、附件两个部分,其主要特征在于:所述主件包括车厢架、上风器、下风器、散热器、排气槽,所述车厢架为内外夹层式,所述上风器对称设置于车厢架内侧左右上壁,所述下风器对称设置于车厢架内侧左右下壁,所述散热器内侧附设有微滤器并为若干个设置于车厢架内下侧,所述排气槽内侧附设有抽风器并设置于车厢架内后部下侧,所述附件包括上风阀、下风阀、左热阀、右热阀,所述上风阀对称设置于车厢架内夹层上侧前端,所述下风阀对称设置于车厢架内夹层下侧前端,所述左热阀与右热阀对称设置于车厢架内夹层低侧前端,所述右热阀与左热阀对称设置于车厢架内夹层低侧前端。其中所述车厢架内夹层中的左侧夹层、右侧夹层与底侧内夹层三者相互分隔独立。由于采取上述技术结构方案,本专利技术具有以下有益效果:本专利技术环保节能车辆冷暖机,是采用超前综合设计理念与技术结构,将现有各种汽车专用空调器技术滞后问题,进行综合分析、剔除、揉和、优化与提高,设计成由主件的车厢架、上风器、下风器、散热器、排气槽和附件的上风阀、下风阀、左热阀、右热阀所构成的综合技术和适应性能超前的环保节能车辆冷暖机,该装置以利用汽车行驶过程中所产生的风能和热能为主进行车内自然降热与增温,其设置简捷、安全可靠、节能环保,可有效克服现有汽车空调器直接大量消耗燃能与电能和污染环境等弊端,其可广泛适应和利用于各种车辆尤其是乘用汽车运行的自然降热增温和提高节能环保力度,其使用综合节能降耗增效率比现有普通汽车专用空调器技术高达95%以上,并相对降噪降污减排95%以上。因此,本专利技术具有综合技术性能优越、性能优适用广、制用简捷便利、高效节能环保、安全可靠耐用,推广使用综合经济效益与社会效益极为明显。下面结合附图和实施例对本专利技术环保节能车辆冷暖机作进一步说明。附图说明图1是本专利技术环保节能车辆冷暖机的剖面示意图。元件标号说明:1-车厢架,2-上风器,3-上风阀,4-下风阀,5-下风器,6-左热阀,7-散热器,8-右热阀,9-排气槽。实施方式如附图所示,本专利技术环保节能车辆冷暖机,其包括主件和附件两个部分。所述主件包括车厢架1、上风器2、下风器5、散热器7、排气槽9,所述车厢架1为内外夹层式,其主要作用是设置其它相关主件与附件,所述上风器2对称设置于车厢架1内侧左右上壁,其主要作用是为车厢内侧上方送风,所述下风器5对称设置于车厢架1内侧左右下壁,其主要作用是为车厢内侧下方送风,所述散热器7内侧附设有微滤器并为若干个设置于车厢架1内下侧,其主要作用是为车厢内输送清洁热气,所述排气槽9内侧附设有抽风器并设置于车厢架1内后部下侧,其主要作用是将车厢内废气排出车厢外;所述附件包括上风阀3、下风阀4、左热阀6、右热阀8,所述上风阀3对称设置于车厢架1内夹层上侧前端,其主要作用是为车厢内侧上方开闭风口,所述下风阀4对称设置于车厢架1内夹层下侧前端,其主要作用是为车厢内侧下方开闭风口,所述左热阀6与右热阀8对称设置于车厢架1内夹层低侧前端,其主要作用是与右热阀8同步或单独为车厢内侧下方开闭热风,所述右热阀8与左热阀6对称设置于车厢架1内夹层低侧前端,其主要作用是与左热阀6同步或单独为车厢内侧下方开闭热风,其中所述车厢架1内夹层中的左侧夹层、右侧夹层与底侧内夹层三者相互分隔独立。简要实施过程:将本专利技术环保节能车辆冷暖机车厢架1夹层中的上风阀3、下风阀4、左热阀6、右热阀8分别与汽车头外侧的运动风能和内侧的机动热能导通,当热天车厢内温度高时,可同时打开上风阀3、下风阀4,由上风器2、下风器5一起给车厢内送风降温,也可根据需要单独打开上风阀3由上风器2送风,或单独打开下风阀4由下风器5送风;当天冷车厢内温度低时,可同时打开左热阀6、右热阀8打开,由散热器7若干个散热器给车厢内送热气增温,也可根据需要单独打开左热阀6或右热阀8,由散热器7三个以上散热器给车厢内送热气增温,在利用外部风能降温或热能增热时,可同时或隔段时间打开排气槽9排除不干净的厢内空气。以上实施例仅为本专利技术的较佳与简要实施例,本专利技术的技术结构并不限于上述实施例所列举的形式,凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改及等同替换等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保节能车辆冷暖机,包括主件、附件两个部分,其特征在于:所述主件包括车厢架(1)、上风器(2)、下风器(5)、散热器(7)、排气槽(9),所述车厢架(1)为内外夹层式,所述上风器(2)对称设置于车厢架(1)内侧左右上壁,所述下风器(5)对称设置于车厢架(1)内侧左右下壁,所述散热器(7)内侧附设有微滤器并为若干个设置于车厢架(1)内下侧,所述排气槽(9)内侧附设有抽风器并设置于车厢架(1)内后部下侧;所述附件包括上风阀(3)、下风阀(4)、左热阀(6)、右热阀(8),所述上风阀(3)对称设置于车厢架(1)内夹层上侧前端,所述下风阀(4)对称设置于车厢架(1)内夹层下侧前端,所述左热阀(6)与右热阀(8)对称设置于车厢架(1)内夹层低侧前端,所述右热阀(8)与左热阀(6)对称设置于车厢架(1)内夹层低侧前端。

【技术特征摘要】
1.一种环保节能车辆冷暖机,包括主件、附件两个部分,其特征在于:
所述主件包括车厢架(1)、上风器(2)、下风器(5)、散热器(7)、排气槽(9),所述车厢架(1)为内外夹层式,所述上风器(2)对称设置于车厢架(1)内侧左右上壁,所述下风器(5)对称设置于车厢架(1)内侧左右下壁,所述散热器(7)内侧附设有微滤器并为若干个设置于车厢架(1)内下侧,所述排气槽(9)内侧附设有抽风器并设置于车厢架(1)内后部下侧;
所述附件包括上风阀(3)、下风...

【专利技术属性】
技术研发人员:韦战
申请(专利权)人:柳州市京阳节能科技研发有限公司
类型:发明
国别省市:广西;45

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