用于中频炉加料的加料车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于中频炉加料的加料车，在一个实施例中，所述用于中频炉加料的加料车，包括装料斗及小车，所述装料斗安装在小车上；所述装料斗的下料一端开设下料孔，所述装料斗的边缘设置挡板。本实施例中的技术方案，能够聚拢废料，防止废料掉落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于中频炉加料的加料车。
技术介绍
中频炉冶炼是将废料投入中频炉中进行高温灼烧溶解成钢水，由于钢水的密度比废渣的密度大，废料溶解后实现钢水在下，废渣漂浮在上层，从而实现将废渣与钢水进行分离;现有技术中一般直径通过人工将废料投入中频炉中进行溶解，然而中频炉冶炼是在高温环境中进行的，人工直接加料很不安全；因此，现有技术中有一种加料小车，现有技术中的加料小车直接从料斗的一端边缘倒出，很容易散落一地，因此加料车还需要进一步地改进。
技术实现思路
本技术涉及用于中频炉加料的加料车，能够聚拢废料，防止废料掉落。本技术实施例提供一种用于中频炉加料的加料车，包括装料斗及小车，所述装料斗安装在小车上;所述装料斗的下料一端开设下料孔，所述装料斗的边缘设置挡板。通过设置下料孔可以使废料能够从下料孔中进入中频炉，使废料不会从边缘散落。进一步地，由于在装料斗的边缘设置挡板，可以有效防止废料从装料斗的边缘，或者越过下料孔掉地上。作为本技术实施例的进一步改进，所述下料孔的孔口面积小于中频炉的进料口的面积。由于钢水的密度比废渣的密度大，废料溶解后实现钢水在下，废渣漂浮在上层，因此新加的废料很容易将漂浮在上层的废渣又压入钢水内部;然而本实施例中的下料孔的孔口面积小于中频炉的进料口的面积小，漂浮在上面的废渣可以向进料口的两边移动，从而有效防止新加的废料完全覆盖中频炉的进料口导致将废渣又压入钢水内。作为本技术实施例的进一步改进，所述下料孔的最长径不大于所述中频炉的进料口的直径，所述下料孔的最短径比所述中频炉的进料口的直径小。作为本技术实施例的进一步改进，所述下料孔由两段圆弧拼接而成。作为本技术实施例的进一步改进，所述下料孔内口还设置聚拢板，所述聚拢板的外圈形状与所述下料孔对应，所述聚拢板的内圈相对外圈向下倾斜。可以有效地将全部的废料都进入中频炉中，内圈相对外圈向下倾斜可以有效地将废料滑入中频炉内。作为本技术实施例的进一步改进，所述装料斗的底板包括两段水平段及倾斜段，所述下料孔设置在所述倾斜段。可以使废料快速滑动。作为本技术实施例的进一步改进，所述挡板的下料孔的一端的上侧内扣。可以进一步地阻挡废料，防止废料从下料孔一端弹出去。为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。【附图说明】图1为本技术一个实施例提供的用于中频炉加料的加料车的整体结构示意图。图2为本技术一个实施例提供的用于中频炉加料的加料车的装料斗的结构示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下扣合附图及较佳实施例，对依据本技术的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。图1为本技术一个实施例提供的用于中频炉加料的加料车的整体结构示意图。本实施例提供的一种用于中频炉加料的加料车，包括装料斗I及小车2，所述装料斗I安装在小车2上;所述装料斗I的下料一端开设下料孔11，所述装料斗I的边缘设置挡板12。详细地，小车2上包括振动机构21。进一步地，下料孔11的孔口面积小于中频炉的进料口的面积。进一步地，下料孔11的最长径不大于中频炉的进料口的直径，料孔11的最短径比中频炉的进料口的直径小。在一个实例中，下料孔11的最长径等于中频炉的进料口的直径进一步地，下料孔11由两段圆弧拼接而成。进一步地，下料孔11内口还设置聚拢板111，聚拢板111的外圈形状与下料孔11对应，聚拢板111的内圈相对外圈向下倾斜。进一步地，装料斗I的底板13包括两段水平段131及倾斜段132，下料孔11设置在倾斜段132。进一步地，挡板12的下料孔11的一端的上侧内扣。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种用于中频炉加料的加料车，其特征在于，包括装料斗(1)及小车(2)，所述装料斗(1)安装在小车(2)上;所述装料斗(1)的下料一端开设下料孔(11)，所述装料斗(1)的边缘设置挡板(12)。2.如权利要求1所述的用于中频炉加料的加料车，其特征在于，所述下料孔(11)的孔口面积小于中频炉的进料口的面积。3.如权利要求2所述的用于中频炉加料的加料车，其特征在于，所述下料孔(11)的最长径不大于所述中频炉的进料口的直径，所述下料孔(11)的最短径比所述中频炉的进料口的直径小。4.如权利要求3所述的用于中频炉加料的加料车，其特征在于，所述下料孔(11)由两段圆弧拼接而成。5.如权利要求1所述的用于中频炉加料的加料车，其特征在于，所述下料孔(11)内口还设置聚拢板(111)，所述聚拢板(111)的外圈形状与所述下料孔(11)对应，所述聚拢板(111)的内圈相对外圈向下倾斜。6.如权利要求1-5任一项所述的用于中频炉加料的加料车，其特征在于，所述装料斗(1)的底板(13)包括两段水平段(131)及倾斜段(132)，所述下料孔(11)设置在所述倾斜段(132)07.如权利要求1-5任一项所述的用于中频炉加料的加料车，其特征在于，所述挡板(12)的下料孔(11)的一端的上侧内扣。【专利摘要】本技术涉及一种用于中频炉加料的加料车，在一个实施例中，所述用于中频炉加料的加料车，包括装料斗及小车，所述装料斗安装在小车上；所述装料斗的下料一端开设下料孔，所述装料斗的边缘设置挡板。本实施例中的技术方案，能够聚拢废料，防止废料掉落。【IPC分类】F27D3/12【公开号】CN205383896【申请号】CN201620113404【专利技术人】毕卫跃, 邱伟东, 陆建忠, 李林华 【申请人】浙江红马铸造有限公司【公开日】2016年7月13日【申请日】2016年2月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于中频炉加料的加料车，其特征在于，包括装料斗（1）及小车（2），所述装料斗（1）安装在小车（2）上；所述装料斗（1）的下料一端开设下料孔（11），所述装料斗（1）的边缘设置挡板（12）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕卫跃，邱伟东，陆建忠，李林华，
申请(专利权)人：浙江红马铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33