【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械接点盒，具体涉及一种减速器专用机械接点盒。
技术介绍
目前市面上的机械接点盒整体韧性差，稳固性差，安装的时候互换性差。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术提供一种减速器专用机械接点盒。本技术的减速器专用机械接点盒，要点在于轴穿入箱体内部，并穿过箱体内部的支撑座，轴的一端通过开槽螺母固定在支撑座上，支撑座与箱体为一体加工而成，轴的另一端通过尼龙防尘罩固定在箱体上，伸入箱体内部的轴上通过双键固定有接触器触点，与轴对应的箱体壁面上通过螺母锁死一穿线弯管，伸入箱体内部的轴两侧分别设置一接触片固定座，接触片固定座与箱体一体加工而成，两侧的接触片固定座上均通过螺栓固定两个接触片，四个接触片与轴上的两个接触器触点对应相接触，箱体底部开有四个互换连接孔，箱体两侧分别一体加工有一连接板。所述的箱体材质为聚碳酸酯。本技术的有益效果是：互换性好，在装配的时候能自由精准的与相连接的固定连接板准确定位，由于箱体材质为聚碳酸酯，再加上内部一体加工的支撑座，整体箱体提高了韧性，同时提高了制动性和冲击性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1箱体、2穿线弯管、3轴、4接触器触点、5开槽螺母、6支撑座、7尼龙防尘罩、8接触片固定座、9接触片、10连接板、11互换连接孔。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。本技术的减速器专用机械接点盒，轴3穿入箱体1内部，并穿过箱体1内部的支撑座6，轴3的一端通过开槽螺母5固定在支撑座6上，支撑座6与箱体1为一体...
【技术保护点】
一种减速器专用机械接点盒，其特征在于轴穿入箱体内部，并穿过箱体内部的支撑座，轴的一端通过开槽螺母固定在支撑座上，支撑座与箱体为一体加工而成，轴的另一端通过尼龙防尘罩固定在箱体上，伸入箱体内部的轴上通过双键固定有接触器触点，与轴对应的箱体壁面上通过螺母锁死一穿线弯管，伸入箱体内部的轴两侧分别设置一接触片固定座，接触片固定座与箱体一体加工而成，两侧的接触片固定座上均通过螺栓固定两个接触片，四个接触片与轴上的两个接触器触点对应相接触，箱体底部开有四个互换连接孔，箱体两侧分别一体加工有一连接板。
【技术特征摘要】
1.一种减速器专用机械接点盒，其特征在于轴穿入箱体内部，并穿过箱体内部的支撑座，轴的一端通过开槽螺母固定在支撑座上，支撑座与箱体为一体加工而成，轴的另一端通过尼龙防尘罩固定在箱体上，伸入箱体内部的轴上通过双键固定有接触器触点，与轴对应的箱体壁面上通过螺母锁死一穿线弯管，伸入箱体内部的轴两侧分别设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：任杰，
申请(专利权)人：抚顺兴铁铁路配件设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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