加油管止回阀及加油管组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加油管止回阀及加油管组件，加油管止回阀包括基座、可来回移动靠近所述基座或远离所述基座的阀片；所述基座上设有至少一个通孔，所述阀片对应所述通孔连接在所述基座的一侧。本实用新型专利技术的加油管止回阀，用于装配在加油管上，实现加油管出口端的启闭；安装时，通过基座配合在加油管上，操作简便，通过阀片可来回移动靠近或远离基座，实现加油管的启闭。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种止回阀，尤其涉及一种加油管止回阀及加油管组件。
技术介绍
目前，对车辆进行加油都是采用加油枪，将燃油通过加油管注入车辆上的油箱中。在加油后，加油管内通常有残留的燃油，为了防止残留的燃油泄漏出来，现有的加油管出口端内会设置启闭装置。启闭装置包括弹簧和钢球，弹簧安装在加油管内壁上，通过钢球的活动实现加油管出口端的启闭。然而，现有的这种启闭装置结构复杂，在加油管内的安装操作复杂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种安装方便的加油管止回阀及具有该止回阀的加油管组件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种加油管止回阀，用于装配在加油管上，该止回阀包括基座、可来回移动靠近所述基座或远离所述基座的阀片；所述基座上设有至少一个通孔，所述阀片对应所述通孔连接在所述基座的一侧。优选地，该止回阀还包括可伸缩的弹性件，所述弹性件连接在所述基座和阀片之间。优选地，所述弹性件的一端连接在所述基座的中心位置上，另一端连接在所述阀片上。优选地，所述阀片的外周尺寸小于所述基座的外周尺寸，且小于所述通孔在所述基座上分布的区域。优选地，所述基座上设有至少两个所述通孔，所述通孔以所述基座的中心线为中心对称分布；所述通孔为扇形孔。优选地，所述基座包括一端开放、另一端封闭的筒体，所述通孔设置在所述筒体的封闭端面上，所述阀片位于所述筒体的开放端，可来回移动进出所述筒体。<br>优选地，所述筒体的外周设有与所述加油管端部内周配合的螺纹；或者，所述筒体的外周或开放端端面设有与所述加油管端口配合的环形台阶。本技术还提供一种加油管组件，包括进口端连接在加油枪枪体上的加油管、以及以上任一项所述的止回阀；所述止回阀设置在所述加油管的出口端上。优选地，所述加油管内设有沿所述加油管轴向延伸且相隔绝的出油通道和自封通道；所述出油通道贯通所述加油管的进口端和出口端；所述止回阀的阀片位于所述出油通道内，所述阀片向靠近或远离所述基座方向移动而开放或封闭所述出油通道；所述自封通道截止于所述加油管的出口端内侧，所述加油管上临近所述出口端的侧壁设有径向贯通至所述自封通道的自封孔。优选地，所述出油通道中设有密封台阶；所述阀片在所述止回阀的弹性件的推压作用下压紧所述密封台阶，封闭所述出油通道。本技术的加油管止回阀，用于装配在加油管上，实现加油管出口端的启闭；安装时，通过基座配合在加油管上，操作简便，通过阀片可来回移动靠近或远离基座，实现加油管的启闭，且有效防止加油管滴油。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术一实施例的加油管组件的剖面结构示意图；图2是本技术一实施例的止回阀的结构示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，本技术一实施例的加油管组件，包括加油管10以及止回阀20，加油管10的进口端11用于连接在加油枪枪体上，止回阀20设置在加油管10的出口端12上。加油时燃油可自枪体流至加油管10，通过止回阀20流出加油管10；受止回阀20阻挡，燃油不会从加油管10出口端回流至加油管10内。且，在不加油时止回阀将加油管10封闭，防止加油管10滴油。如图1、2所示，止回阀20用于装配在加油管10上，其包括基座21、可来回移动靠近基座21或远离基座21的阀片22。基座21上设有至少一个通孔210，供燃油通过；阀片22对应通孔210连接在基座22的一侧。在加油管10上，阀片22位于加油管10内。当燃油在加油管10内流向出口端12时，阀片22受压移动靠近基座21，打开加油管10内通道，燃油自阀片22方向流向基座21，自基座21上的通孔210通过，从而流出加油管10；当燃油从加油管10出口端12流入止回阀20时，燃油自基座21上的通孔通过，阀片22受压移动远离基座21，将加油管10内通道封闭，从而防止燃油回流。阀片22的外周尺寸小于基座21的外周尺寸，基座21大于阀片22的部分在阀片22外周形成一个环形通道，供燃油通过。并且，阀片22的尺寸小于通孔210在基座21上分布的区域，以使得即使阀片22靠近基座21移动覆盖在基座21上时，也不会将通孔210都封闭，保持止回阀20的连通。优选地，基座21上设有至少两个通孔210，通孔210以基座21的中心线为中心对称分布。通孔210可为扇形孔。如图2中所示，本实施例中，基座21上设有四个扇形的通孔210，该四个通孔210均匀间隔、对称分布在基座21上。作为一种实施方式，基座21可包括一端开放、另一端封闭的筒体。通孔210设置在筒体的封闭端面上，阀片22位于筒体的开放端，可来回移动进出筒体。为了实现基座21和加油管10之间的固定连接，筒体的外周可设有螺纹与加油管10端部内周配合，从而基座21通过螺接方式安装在加油管10上。或者，筒体的外周或开放端端面设有环形台阶，以与加油管10端口配合，从而基座21可通过扣合方式安装在加油管10上。该止回阀还包括可伸缩的弹性件23，弹性件23连接在基座21和阀片22之间。当阀片22受外力作用时，向靠近基座21的方向移动，压缩弹性件23；外力撤消时，受弹性件23的回复力作用，阀片22向远离基座21方向移动而复位。本实施例中，弹性件23的一端连接在基座21的中心位置上，另一端连接在阀片22上。该弹性件23优选弹簧。另外，阀片22优选平行基座21。加油管10为固定不可弯曲的金属管，也可为可弯曲的金属管。又如图1所示，加油管10内设有沿加油管10轴向延伸且相隔绝的出油通道101和自封通道102。出油通道101贯通加油管10的进口端和出口端；止回阀20的阀片22位于出油通道101内，阀片22向靠近或远离基座21方向移动而开放或封闭出油通道101。自封通道102截止于加油管10的出口端12内侧，加油管10上临近出口端12的侧壁设有径向贯通至自封通道102的自封孔103。止回阀22装配到加油管10上时，只需将阀片22朝向加油管10，将基座21与加油管10的出口端12配合安装在出口端12上即可，操作方便。其中，出油通道101中设有密封台阶13；阀片22在止回阀20的弹性件23的推压作用下压紧密封台阶13，封闭出油通道101。密封台阶13为设置在加油管10内壁上的环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油管止回阀，用于装配在加油管(10)上，其特征在于，该止回阀(20)包括基座(21)、可来回移动靠近所述基座(21)或远离所述基座(21)的阀片(22)；所述基座(21)上设有至少一个通孔(210)，所述阀片(22)对应所述通孔(210)连接在所述基座(21)的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种加油管止回阀，用于装配在加油管(10)上，其特征在于，该止回阀(20)包括基座(21)、可来回移动靠近所述基座(21)或远离所述基座(21)的阀片(22)；所述基座(21)上设有至少一个通孔(210)，所述阀片(22)对应所述通孔(210)连接在所述基座(21)的一侧。
2.根据权利要求1所述的加油管止回阀，其特征在于，该止回阀(20)还包括可伸缩的弹性件(23)，所述弹性件(23)连接在所述基座(21)和阀片(22)之间。
3.根据权利要求2所述的加油管止回阀，其特征在于，所述弹性件(23)的一端连接在所述基座(21)的中心位置上，另一端连接在所述阀片(22)上。
4.根据权利要求1所述的加油管止回阀，其特征在于，所述阀片(22)的外周尺寸小于所述基座(21)的外周尺寸，且小于所述通孔(210)在所述基座(21)上分布的区域。
5.根据权利要求1所述的加油管止回阀，其特征在于，所述基座(21)上设有至少两个所述通孔(210)，所述通孔(210)以所述基座(21)的中心线为中心对称分布；所述通孔(210)为扇形孔。
6.根据权利要求1-5任一项所述的加油管止回阀，其特征在于，所述基座(21)包括一端开放、另一端封闭的筒体，所述通孔(210)设置在所述筒体的封闭端面上，所述阀片(22)位于所述筒体的开放端，可来回移动进出所述筒体。
7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚鹏，
申请(专利权)人：深圳市尚佳能源网络有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44