车用LED大灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用LED大灯，包括LED灯安装轴，所述LED灯安装轴一端的侧壁上设有LED灯，其另一端设有散热装置；该LED灯安装轴的中段套有与其非固定连接、且用于将车用LED大灯固定在反光罩内的固定座，两者之间设有允许LED灯安装轴沿其轴向旋转一定角度的回旋限位装置。本实用新型专利技术的车用LED大灯，其通用性好，而且安装后能通过局部调节获得较为理想的投射光角度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆照明领域，尤其涉及一种车用LED大灯。
技术介绍
目前，市面上供车辆使用的LED大灯的反光罩种类繁多，尺寸各不相同，从而使与其配套的车用LED大灯的型号和尺寸也必须根据其进行变化，车用LED大灯的通用性差，因此，厂商需要开发大量的不同规格的LED大灯，开发成本较高;安装后的LED灯的角度可调范围有限，难以通过简单的方式获得理想的投射光角度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用LED大灯，其通用性好，而且安装后能通过局部调节获得较为理想的投射光角度。为实现上述目的，本技术提供一种车用LED大灯，包括LED灯安装轴，所述LED灯安装轴一端的侧壁上设有LED灯，其另一端设有散热装置;该LED灯安装轴的中段套有与其非固定连接、且用于将车用LED大灯固定在反光罩内的固定座，两者之间设有允许LED灯安装轴沿其轴向旋转一定角度的回旋限位装置。作为本技术的进一步改进，回旋限位装置包括一个凸块和至少两个凹槽，所述凸块设置在所述LED灯安装轴的侧壁上，该凸块位于固定座的其中一端面的一侧，所述凹槽设置在所述固定座朝向凸块的端面上，该凸块的一端卡在其中一个凹槽内；LED灯安装轴上设有允许凸块一端移出凹槽的结构。作为本技术的更进一步改进，所述凹槽排列成环状、并均匀分布在所述固定座朝向凸块的端面上，相邻的凹槽之间的夹角为一定值。作为本技术的更进一步改进，所述相邻的凹槽之间的夹角为5°。作为本技术的更进一步改进，所述允许凸块一端移出凹槽的结构包括限位块和弹性元件，所述限位块设置在LED灯安装轴上，所述弹性元件设置在限位块与所述固定座上没有设置所述凹槽的端面之间。作为本技术的更进一步改进，所述弹性元件为橡胶圈。作为本技术的更进一步改进，所述散热装置为采用多组散热片结构的散热装置。作为本技术的更进一步改进，所述LED灯的数量为两个，两个LED灯对称设置在所述LED灯安装轴一端的侧壁上。有益效果与现有技术相比，本技术的车用LED大灯有以下优点:1、在LED灯安装轴的中段套有固定座，两者之间非固定连接，固定座用于将车用LED大灯固定在反光罩内；两者之间设有回旋限位装置，操作人员能通过回旋限位装置将LED灯安装轴沿其轴向旋转一定角度，根据不同规格的反光罩来调节LED灯的发光方向，从而获得较为理想的投射光角度，其通用性较好；2、回旋限位装置包括一个凸块和至少两个凹槽，凸块设置在LED灯安装轴的侧壁上，该凸块位于固定座的其中一端面的一侧，凹槽设置在固定座朝向凸块的端面上，该凸块的一端卡在其中一个凹槽内；LED灯安装轴上设有允许凸块一端移出凹槽的结构。该回旋限位装置简单实用，调节方法便捷，限位效果好，制作成本低；3、凹槽排列成环状、并均匀分布在固定座朝向凸块的端面上，相邻的凹槽之间的夹角为一定值，从而使LED灯允许按照固定的角度间隔进行调整；4、相邻的凹槽之间的夹角为5°，让操作人员能够对LED灯的旋转角度进行更细致的调节，从而使车用LED大灯获得更为理想的投射光角度；5、允许凸块一端移出凹槽的结构包括限位块和弹性元件，限位块设置在LED灯安装轴上，弹性元件设置在限位块与固定座上没有设置凹槽的端面之间，弹性元件为橡胶圈，其结构简单，成本较低；6、散热装置为采用多组散热片结构的散热装置，其结构简单，散热效果佳，成本低；7、LED灯的数量为两个，两个LED灯对称设置在LED灯安装轴一端的侧壁上，让光线分布更均匀，投射效果更好。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的车用LED大灯的正向局部剖视图；图2为本技术的车用LED大灯的左向局部剖视图；图3为本技术的车用LED大灯的俯视图；图4为本技术的图2中的A向放大局部剖视图。图中，1、LED灯安装轴；2、凸块;3、限位块;4、固定座;5、凹槽;6、弹性元件；7、散热装置;8、LED灯。【具体实施方式】现在参考附图描述本技术的实施例。实施例1本技术的【具体实施方式】如图1至4所示，一种车用LED大灯，包括LED灯安装轴I，LED灯安装轴I一端的侧壁上设有LED灯8，其另一端设有散热装置7;该LED灯安装轴I的中段套有固定座4，固定座4与LED灯安装轴I之间为非固定连接，固定座4用于将车用LED大灯固定在反光罩内，其与LED灯安装轴I之间设有回旋限位装置，操作人员能够通过回旋限位装置将LED灯安装轴I沿其轴向旋转一定的角度，并根据不同规格的反光罩来调节LED灯8的发光方向，从而获得较为理想的投射光角度，其通用性较好。回旋限位装置包括一个凸块2和72个凹槽5，凸块2设置在LED灯安装轴I的侧壁上，该凸块2位于固定座4的其中一端面的一侧，凹槽5设置在固定座4朝向凸块2的端面上，该凸块2的一端卡在其中一个凹槽5内；LED灯安装轴I上设有允许凸块2—端移出凹槽5的结构。该回旋限位装置简单实用，调节方法便捷，限位效果好，制作成本低。凹槽5排列成环状、并均匀分布在固定座4朝向凸块2的端面上，相邻的凹槽5之间的夹角为5°，让操作人员能够对LED灯8的旋转角度进行更细致的调节，从而使车用LED大灯获得更为理想的投射光角度。允许凸块2—端移出凹槽5的结构包括限位块3和弹性元件6，限位块3设置在LED灯安装轴I上，弹性元件6设置在限位块3与固定座4上没有设置凹槽5的端面之间，其中，弹性元件6为橡胶圈，其结构简单，成本较低。需要调节LED灯安装轴I时，使LED灯安装轴I沿其轴向相对固定座4移动一定距离，橡胶圈被挤压，凸块2—端从凹槽5内移出；将LED灯安装轴I转动一定角度，并让其在橡胶圈的弹性作用下作轴向移动，凸块2—端再次卡在距离其最近的凹槽5内。散热装置7为采用多组散热片结构的散热装置，其结构简单，散热效果佳，成本低。LED灯8的数量为两个，两个LED灯8对称设置在LED灯安装轴I 一端的侧壁上，让光线分布更均匀，投射效果更好。以上结合最佳实施例对本技术进行了描述，但本技术并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本技术的本质进行的修改、等效组合。【主权项】1.一种车用LED大灯，包括LED灯安装轴(I)，所述LED灯安装轴(I)一端的侧壁上设有LED灯(8)，其另一端设有散热装置(7);其特征在于:该LED灯安装轴(I)的中段套有与其非固定连接、且用于将车用LED大灯固定在反光罩内的固定座(4)，两者之间设有允许LED灯安装轴(I)沿其轴向旋转一定角度的回旋限位装置。2.根据权利要求1所述的一种车用LED大灯，其特征在于，所述回旋限位装置包括一个凸块(2)和至少两个凹槽(5)，所述凸块(2)设置在所述LED灯安装轴(I)的侧壁上，该凸块(2)位于固定座(4)的其中一端面的一侧，所述凹槽(5)设置在所述固定座(4)朝向凸块(2)的端面上，该凸块(2)的一端卡在其中一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用LED大灯，包括LED灯安装轴(1)，所述LED灯安装轴(1)一端的侧壁上设有LED灯(8)，其另一端设有散热装置(7)；其特征在于：该LED灯安装轴(1)的中段套有与其非固定连接、且用于将车用LED大灯固定在反光罩内的固定座(4)，两者之间设有允许LED灯安装轴(1)沿其轴向旋转一定角度的回旋限位装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄波，
申请(专利权)人：广州欧浦朗电器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44