【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车电子
，具体涉及一种应用于汽车电子中的热敏电阻输入的采样方法，尤其涉及一种用于汽车空调的NTC热敏电阻测试方法。
技术介绍
热敏电阻是一种根据温度不同电阻值不同的电阻，广泛应用在汽车电子控制器内，尤其是应用在汽车空调、锂电池管理系统(BMS)和车载电源控制器等需要应用到热敏电阻的模块，其中以汽车空调的应用最为广泛。NTC热敏电阻是指电阻值随温度升高而降低的电阻，由于其具有对温度敏感、精度较高、价格便宜等优点，被广泛应用于各种测温场合。但是NTC热敏电阻的阻值与温度呈非线性对应关系，因此在实际应用中比较难以测试。现有汽车空调中所应用的NTC热敏电阻的温度获取主要有两种方式，一种是直接采用理想的B25值以及RT值，这样的缺点是热敏电阻在实际制作时并非按照理想的数值进行设定，若实际应用中按照理想值进行电子应用将会导致产品存在很大的误差。另一种是直接把热敏电阻制造厂商提供的RT表输入汽车空调控制器中，这样的缺点是厂家所提供的RT表的数目要么很多，需要软件工程师一个个输入，不仅工作量大，而且也存在人为误差；要么RT表里面的数值很少，中间直接被线性处理，导致存在较大的误差。因此，有必要在汽车空调投入使用之前对汽车空调中所使用的热敏电阻进行测试来测试RT表数据的有效性以及保证汽车空调具备较高的温控精准度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车空调的NTC热敏电阻测试方法，根据汽车空调实...
【技术保护点】
一种用于汽车空调的NTC热敏电阻测试方法，其特征在于：选取基于Steinhart‑Hart方程的三阶多项式拟合公式对NTC热敏电阻制造厂商提供的RT表数据值进行拟合分析，将拟合后的数据与原始数据作比较，所得残差超出预先设定的阈值时，提示复查该NTC热敏电阻；并且针对RT表数据少的NTC热敏电阻，采用特性曲线分段插值的方式对RT表数据进行修正，并经软件滤波后给出一组新的适合应用的RT表数据，为选用NTC热敏电阻提供参考。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调的NTC热敏电阻测试方法，其特征在于：选取基于Steinhart-Hart
方程的三阶多项式拟合公式对NTC热敏电阻制造厂商提供的RT表数据值进行拟合分析，将
拟合后的数据与原始数据作比较，所得残差超出预先设定的阈值时，提示复查该NTC热敏电
阻；并且针对RT表数据少的NTC热敏电阻，采用特性曲线分段插值的方式对RT表数据进行修
正，并经软件滤波后给出一组新的适合应用的RT表数据，为选用NTC热敏电阻提供参考。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车空调的NTC热敏电阻测试方法，其特征在于，该方
法具体包括如下步骤：
(1)选取对NTC热敏电阻的RT表数据进行曲线拟合的三阶多项式拟合公式，具体如下：
RT＝R25exp[A+B/T+C/T2+D/T3](1)
或
(2)
其中，RT为温度为T时的电阻值，T为华氏温度，R25为室温为25℃时的电阻值，A、B、C、D、
A1、B1、C1以及D1均为经验常数；
(2)将NTC热敏电阻制造厂商提供的RT表数据值转化为常数矩阵(Tincar<i>)j，其中i为矩
阵的列数，j为矩阵的行数，且(Tincar<0>)j(简写为Tincar<0>)为RT表数据中的温度参数；
(3)利用软件对常数矩阵(Tincar<i>)j进行特性曲线分析；
(4)利用软件对NTC热敏电阻的温度参数进行误差分析并判断是否符合汽车空调的设
计要求；
(5)将(Tincar<0>)j转化为华氏温度Tmpm(0≤m≤j-1)(简写为Tmp)：
Tmp：＝Tin...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉洁，
申请(专利权)人：延锋伟世通电子科技南京有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。