一种油田水泥车储水室加热装置制造方法及图纸

一种油田水泥车储水室加热装置，换热器附着在水泥车发动机上，换热器、循环泵、回水管、散热器、散热管联接成散热系统，在储水室里安装加热器，在换热器的上端出口与散热管之间连接上三通，上三通的剩余出口连接供热管的一端，供热管的另一端与加热器的上端连接，加热器的下端与回流管的一端连接，在散热管上连接右三通，回流管的另一端与右三通的剩余出口连接，在供热管上安装供热阀门，在回水管上安装回水阀门，在散热管上安装上散热阀门、下散热阀门，上散热阀门处于右三通的上侧，下散热阀门处于右三通的左侧，在回流管上安装回流阀门，水泥车发动机产生的热量通过换热器给储水室加热，防止储水室里的水结冰，使水泥车能随时打出高压水流。

【技术实现步骤摘要】


本技术是水泥车用的辅助设备，是一种油田水泥车储水室加热装置。

技术介绍

水泥车储水室内的水依靠车载高压水泵，打出高压水注入油水井里。储水室对环境要求较高，在环境温度零度以上时，可以正常工作，当环境气温降到零度以下时，储水室内的车载泵、气动开关、储水室内管线等容易结冰，造成车载高压水泵不能打出高压水给油水井注入需要的液流，造成重大经济损失。

技术实现思路

本技术的目的是提供一种油田水泥车储水室加热装置，克服现有技术存在的问题，防止水泥车储水室内的水结冰，使水泥车随时能给油水井修井作业提供高压水流。
本技术的目的是这样实现的：包括水泥车发动机、换热器、循环泵、储水室、回水管、散热管、散热器，换热器附着在水泥车发动机上，换热器、循环泵、回水管、散热器、散热管联接成散热系统，水泥车发动机、换热器、循环泵、储水室、回水管、散热器安装在水泥车上，在储水室里安装加热器，在换热器的上端出口与散热管之间连接上三通，上三通的剩余出口连接供热管的一端，供热管的另一端与加热器的上端连接，加热器的下端与回流管的一端连接，在散热管上连接右三通，回流管的另一端与右三通的剩余出口连接，在供热管上安装供热阀门，在回水管上安装回水阀门，在散热管上安装上散热阀门、下散热阀门，上散热阀门处于右三通的上侧，下散热阀门处于右三通的左侧，在回流管上安装回流阀门，在下散热阀门与右三通之间安装左三通，在回水管上安装下三通，下三通处于循环泵与回水阀门之间，下三通的另一出口与旁通管的上端连接，左三通的另一出口与旁通管的下端连接，在旁通管上安装旁通阀门。<br/>本技术的有益效果：水泥车发动机产生的热量通过换热器，输送到储水室里给储水室里的低温水加热，防止储水室里的低温水结冰，使水泥车能随时打出高压水流，同时也使水泥车发动机散热，因此，本技术能达到专利技术目的，不需要增加热源，安全可靠，具有显著的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是本技术实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图1对本技术的实施例进行说明。
本技术的实施例包括水泥车发动机1、换热器2、循环泵6、储水室7、回水管10、散热管15、散热器16，换热器2附着在水泥车发动机1上，换热器2、循环泵6、回水管10、散热器16、散热管15联接成散热系统，水泥车发动机1、换热器2、循环泵6、储水室7、回水管10、散热器15安装在水泥车上，在储水室7里安装加热器8，在换热器2的上端出口与散热管15之间连接上三通3，上三通3的剩余出口连接供热管5的一端，供热管5的另一端与加热器8的上端连接，加热器8的下端与回流管21的一端连接，在散热管15上连接右三通19，回流管21的另一端与右三通19的剩余出口连接，在供热管5上安装供热阀门4，在回水管10上安装回水阀门11，在散热管15上安装上散热阀门14、下散热阀门17，上散热阀门14处于右三通19的上侧，下散热阀门17处于右三通19的左侧，在回流管21上安装回流阀门20，在下散热阀门17与右三通19之间安装左三通18，在回水管10上安装下三通9，下三通9处于循环泵6与回水阀门11之间，下三通9的另一出口与旁通管13的上端连接，左三通18的另一出口与旁通管13的下端连接，在旁通管13上安装旁通阀门12，阀门11处于下三通9之下。
冬天气温低于零度时，开动水泥车发动机1，打开供热阀门4、回水阀门11、下散热阀门17、回流阀门20，关闭上散热阀门14，开动循环泵6，就可给储水室7里的入井液加热，不使其结冰。
当气温高于零度时，关闭供热阀门4、回流阀门20，打开回水阀门11、上散热阀门14、下散热阀门17，从换热器2出来的热水就不经过加热器8，水泥车上的散热系统正常工作。
冬天气温低于零度时，经加热器8使循环水的温度降低到一定温度时，就不需要经过散热器16，关闭回水阀门11、上散热阀门14、下散热阀门17，循环水从换热器2、供热管5、加热器8、回流管21、旁通管13循环，不需要散热器16水泥车系统可以正常工作。
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【技术保护点】
一种油田水泥车储水室加热装置，包括水泥车发动机（1）、换热器（2）、循环泵（6）、储水室（7）、回水管（10）、散热管（15）、散热器（16），换热器（2）附着在水泥车发动机（1）上，换热器（2）、循环泵（6）、回水管（10）、散热器（16）、散热管（15）联接成散热系统，水泥车发动机（1）、换热器（2）、循环泵（6）、储水室（7）、回水管（10）、散热器（16）安装在水泥车上，其特征是：在储水室（7）里安装加热器（8），在换热器（2）的上端出口与散热管（15）之间连接上三通（3），上三通（3）的剩余出口连接供热管（5）的一端，供热管（5）的另一端与加热器（8）的上端连接，加热器（8）的下端与回流管（21）的一端连接，在散热管（15）上连接右三通（19），回流管（21）的另一端与右三通（19）的剩余出口连接，在供热管（5）上安装供热阀门（4），在回水管（10）上安装回水阀门（11），在散热管（15）上安装上散热阀门（14）、下散热阀门（17），上散热阀门（14）处于右三通（19）的上侧，下散热阀门（17）处于右三通（19）的左侧，在回流管（21）上安装回流阀门（20），在下散热阀门（17）与右三通（19）之间安装左三通（18），在回水管（10）上安装下三通（9），下三通（9）处于循环泵（6）与回水阀门（11）之间，下三通（9）的另一出口与旁通管（13）的上端连接，左三通（18）的另一出口与旁通管（13）的下端连接，在旁通管（13）上安装旁通阀门（12），阀门（11）处于下三通（9）之下。...

【技术特征摘要】
1.一种油田水泥车储水室加热装置，包括水泥车发动机（1）、换热器（2）、循环泵（6）、储水室（7）、回水管（10）、散热管（15）、散热器（16），换热器（2）附着在水泥车发动机（1）上，换热器（2）、循环泵（6）、回水管（10）、散热器（16）、散热管（15）联接成散热系统，水泥车发动机（1）、换热器（2）、循环泵（6）、储水室（7）、回水管（10）、散热器（16）安装在水泥车上，其特征是：在储水室（7）里安装加热器（8），在换热器（2）的上端出口与散热管（15）之间连接上三通（3），上三通（3）的剩余出口连接供热管（5）的一端，供热管（5）的另一端与加热器（8）的上端连接，加热器（8）的下端与回流管（21）的一端连接，在散热管（15）上连接右三通（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚俊涛，王若鸣，黄铖，詹维，王忠海，李涛，尚兴滨，刘亚兵，胡驰，
申请(专利权)人：东营百华石油技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37