一种用于车载的便携式定位定向仪的本体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车载的便携式定位定向仪的本体结构，包括本体，本体为一个立方体，顶面与前端面相交处为一倾斜面；倾斜面向本体的前端倾斜；本体的内部中空，形成空腔；本体从右侧面、顶面、后端面向本体中心延伸的腔体内分别设置有与右侧面平行的一号陀螺安装板、与顶面平行的二号陀螺安装板、与后端面平行的三号陀螺安装板；本体的倾斜面形成的空腔内安装有人机交互模块的面板。本实用新型专利技术所有组件都具有独立的安装腔，有利于改善便携式定位定向仪的电磁兼容性和提高内部温度场分布的均匀性，具有拆卸、装配方便、组件更换快捷的优势，因而具有较低的维护费用；另外，接口模块具有易于实现配置升级、散热好的优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位定向仪的本体结构，尤其涉及一种用于车载的便携式定位定向仪的本体结构。
技术介绍
目前车载定位定向系统有平台式惯性测量系统、航向保持机构加里程计、捷联惯导系统、捷联惯导加其它信息源(例如GPS、里程计、地理信息等)的组合导航系统等几类方案。基于光纤陀螺仪的捷联惯性导航系统具有体积小、价格低、重量轻、可靠性高等一系列的优点，将在诸多应用领域逐渐取代平台式惯性导航系统，是近年来惯性技术的一个重要发展方向。但目前的便携式定位定向仪的本体安装结构基本为一体化结构，没有充分考虑定位定向仪各组成组件之间的电磁兼容性和内部温度的变化；此外，由于其密封性较强，拆卸和装配都比较麻烦，后期的维护费用比较高。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种用于车载的便携式定位定向仪的本体结构。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种用于车载的便携式定位定向仪的本体结构，包括本体，本体为一个立方体，顶面与前端面相交处为一倾斜面；倾斜面向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车载的便携式定位定向仪的本体结构，包括本体，其特征在于：所述本体为一个立方体，顶面(1)与前端面(2)相交处为一倾斜面(3)；所述倾斜面(3)向本体的前端倾斜；所述本体的内部中空，形成空腔；所述本体从右侧面(4)、顶面(1)、后端面(5)向本体中心延伸的腔体内分别设置有与右侧面(4)平行的一号陀螺安装板(6)、与顶面(1)平行的二号陀螺安装板(7)、与后端面(5)平行的三号陀螺安装板(8)；所述本体的倾斜面(3)形成的空腔内安装有人机交互模块的面板；所述本体的左侧面(9)开设有左窗口；所述左窗口向本体中心延伸形成的解算板安装腔内设置有解算板安装板(10)；解算板安装板(10)上固定有解...

【技术特征摘要】
1.一种用于车载的便携式定位定向仪的本体结构，包括本体，其特征在于：所述本体为一个立方体，顶面(1)与前端面(2)相交处为一倾斜面(3)；所述倾斜面(3)向本体的前端倾斜；所述本体的内部中空，形成空腔；所述本体从右侧面(4)、顶面(1)、后端面(5)向本体中心延伸的腔体内分别设置有与右侧面(4)平行的一号陀螺安装板(6)、与顶面(1)平行的二号陀螺安装板(7)、与后端面(5)平行的三号陀螺安装板(8)；所述本体的倾斜面(3)形成的空腔内安装有人机交互模块的面板；
所述本体的左侧面(9)开设有左窗口；所述左窗口向本体中心延伸形成的解算板安装腔内设置有解算板安装板(10)；解算板安装板(10)上固定有解算板；所述本体的前端面(2)向本体中心延伸的空腔内设置有电源接口模块安装板(16)；所述本体的底板(11)上开设有底板窗口；所述底板窗口向本体中心延伸的加表模块安装腔(12)内设置有加表模块安装板；
所述一号陀螺安装板(6)、二号陀螺安装板(7)、三号陀螺安装板(8)上分别安装有一号陀螺、二号陀螺和三号陀螺；所述一号陀螺、二号陀螺和三号陀螺的输入信号线均与解算板相连接；所述解算板的输入信号线与电源接口模块安装板(16)上安装的电源接口模块相连接；所述电源接口模块通过数据线与人机交互模块的面板相连接。
2.根据权利要求1所述的用于车载的便携式定位定向仪的本体结构，其特征在于：所述一号陀螺安装板(6)到右侧面的距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：于强，
申请(专利权)人：中联天通科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11