支持电动汽车无线充电的计费、控制、管理系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种支持电动汽车无线移动充电的自动位置管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法，所述系统和方法的特性在于，该系统和方法包括自动位置管理技术、自动跟踪充电技术、自动精准计费技术、自动分配控制技术、自动安全认证技术、自助充电管理技术。客户可以通过各种渠道，包括：客户自助终端、可穿戴终端、手机、互联网、电话、短信等，办理各种电动汽车无线移动充电业务，所述充电业务包括：自助开户、自助交费、自助充电、自助套餐管理、自助账单查询等。所述系统和方法用于支持和管理电动汽车在行驶中或停止中进行高效率的充电。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术公开了一种支持电动汽车无线移动充电的自动位置管理技术、自动跟踪充电技术、自动精准计费技术、自动分配控制技术、自动安全认证技术、自助充电管理技术、以及采用以上技术所设计的全自动智能无线充电管理系统和方法，属新能源汽车领域。

技术介绍

根据国务院的规划，到2020年，电动汽车的累计销量要超过500万辆。目前电动汽车的技术已经进入大规模商用的成熟期。随着电动汽车大规模商用，电动汽车的充电问题将日益突出，甚至成了限制电动汽车普及推广的咽喉。电动汽车的充电方法大体上可以分为四种充电方式：1）、有线静态充电；2）、有线移动充电；3）、无线静态充电；4）、无线移动充电。有线移动充电在早期的有轨电车、无轨电车(“辫子车”)上已经有所应用，目前的地铁以及高铁还都是采用有线移动充电或供电方式。有线静态充电就是所谓的充电站和充电桩，目前正在大规模建设的有线接触型充电桩可以解决电动汽车在停泊中充电，但是由于充电时间相对较长，一般的充电桩需要6-8小时才能将一部电动汽车的电池充满，在路途中等待6-8小时充电是很难让大部分车主和乘客所接受的，因此，即便是旅行线路上建了很多的充电桩也很难解决旅途中充电的问题。
无线充电，特别是无线移动充电彻底电解决了电动汽车的充电瓶颈，使电动汽车可以一边运行一边充电，根本不用担心没电的问题。支持电动汽车无线行驶中充电不但需要高超的无线充电技术，而且还需要有一整套高效的无线充电计费技术、无线移动控制技术、无线移动管理技术和相应的计费、控制和管理系统和方法，传统的电力计费、控制和管理系统根本无法适应对电动汽车无线行驶中充电的管理。
综上所述，现有电力计费、控制和管理系统直接用于电动汽车无线移动充电领域将会有严重的不足，包括：1、缺乏移动性管理，电动汽车每时每刻都有可能改变所在位置和地区，缺乏移动性管理的系统很难支持连续高效的无线移动充电；2、缺乏自动无线跟踪充电管理，无线跟踪充电管理仅将需要充电的电动汽车所在的路段的无线充电设备开启，避免大量充电浪费；3、缺乏充电电流自动分配管理，电动汽车有可能会一起堵在道路的某一个路段，造成热点地段，会对系统产生局部过载损坏；4、缺乏无线移动充电精准计费，在移动充电的环境下，由于电动汽车的颠簸、晃动以及位置和区域的快速变化，将使传统的计费方法无法精确计费；5、缺乏无线移动充电用户自助管理；6、缺乏对无线移动充电用户安全认证与管理。
针对现有技术、系统和方法的缺点和不足，本专利技术公开了一种支持电动汽车无线移动充电的自动位置管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法。有效的解决了上述现有技术、系统和方法的缺点和不足。

技术实现思路

本专利技术公开了一种支持电动汽车无线移动充电的自动移动性管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法，所述管理系统和方法的特性在于，该管理系统和方法包括电动汽车自动位置管理技术、自动无线跟踪充电技术、无线充电自动精准计费技术、充电资源自动分配控制技术、用户自助充电管理技术、电动汽车自动安全认证技术、全自动智能无线充电管理技术；所述系统和方法不但可以提供人工计费、人工控制和管理，而且可以提供全自动移动性位置管理、全自动跟踪充电、全自动精准计费、全自动资源分配控制、全自动安全认证、全自动客户自助管理，全自动智能无线充电，和多种灵活付费业务模式。
所述电动汽车自动位置管理技术的特征在于，该位置管理技术将铺设有无线充电设备（称为“无线充电带”）以及所对应的道路划分为一定长度的路段，每个路段安装一个无线充电带控制设备并配备有近距离无线通信设备和独立的“可充电位置ID”，简称：L-ID，每一台需要使用该无线充电系统的电动汽车分配一个独立的“电动汽车无线充电编号ID”，简称：C-ID，并存储在安装在该电动汽车的无线移动充电接收设备中；该位置管理技术既可以通过安装在路段上的近距离无线通信设备以固定的间隔时间播发包含有L-ID的信息，安装在电动汽车里面的无线充电接收装置接收到包含有L-ID的信息后，如果连续两个接收到的L-ID不相同，则安装在电动汽车里面的无线充电接收装置通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备发送“位置更新请求”信息，信息中包含有C-ID，安装在路段上的近距离无线通信设备和无线充电带控制设备将“位置更新请求”信息加上本路段的L-ID通过通信线路发送到无线移动充电控制中心并记录在用户位置管理数据库中以备查用；该跟踪管理技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有C-ID的信息，当安装在路段上的无线充电带控制设备通过配备的近距离无线通信设备收到此信息后将通过通信线路发送“位置更新请求”信息，信息中包含有C-ID和L-ID，到无线移动充电控制中心并记录在用户位置管理数据库中以备查用。
所述电动汽车自动无线跟踪充电技术的特征在于，该无线跟踪充电技术通过位置管理信息自动跟踪每一个在铺设有无线充电设备的道路上正在充电的电动汽车，将该电动汽车所在路段的充电设备开启供电动汽车充电；并关闭没有需要充电的道路上的无线充电设备；该无线跟踪充电技术既可以通过在安装在电动汽车里面的无线充电接收装置通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备发送“位置更新请求”信息中包含“正在充电”信息，当安装在路段上的近距离无线通信设备和无线充电带控制设备收到包含有“正在充电”的“位置更新请求”信息后立即开启本路段的无线充电设备；该跟踪充电技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有“正在充电”的信息，当安装在路段上的无线充电带控制设备通过配备的近距离无线通信设备收到此信息后立即开启本路段的无线充电设备；当安装在路段上的无线充电带控制设备在设定的时段内没有收到任何“正在充电”或“充电请求”信息将自动关闭该本路段的无线充电设备；无线跟踪充电技术有效的节省大量的闲置充电能源，提高无线充电电能利用率。
所述电动汽车无线充电自动计费技术的特征在于，该计费技术将计费信息采集点设置在安装在电动汽车里的无线充电接收器端，发送端系统本身所消耗的电量可以在此基础上乘以一个系统系数；该计费信息实时的通过配备在无线充电接收器内的近距离无线通信设备发送给安装在路段上的无线充电带控制设备并通过网络转发给无线移动充电控制中心，记录在计费数据库中；无线移动充电控制中心系统实时的监控该用户的计费情况，可根据用户的设置定时向用户发送或播报充电费用信息，如：“您的充电余额为XX元”；如果发现欠费或其它费用问题，无线移动充电控制中心系统将根据该用户的位置信息，向安装在该用户电动汽车里的充电接收设备发送充电锁定控制信号，被锁定的充电接收设备将无法接收任何充电电流，也不会发送任何充电请求，并显示和语音播报被锁定的原因，如“您的无线充电账户已欠费，请及时充值”，直到用户关闭语音播报。
所述电动汽车无线充电自动精准计费技术的特征在于，该精准计费技术在无线充电接收器端使用智能高强度脉冲充电，并利用产生脉冲波的充电电容器的电容量、设定充电电压、充放电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支持电动汽车无线移动充电的自动移动性管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法，所述管理系统和方法的特性在于，该管理系统和方法包括电动汽车自动位置管理技术、自动无线跟踪充电技术、无线充电自动精准计费技术、充电资源自动分配控制技术、用户自助充电管理技术、电动汽车自动安全认证技术、全自动智能无线充电技术；所述系统和方法不但可以提供人工计费、人工控制和管理，而且可以提供全自动移动性位置管理、全自动跟踪充电、全自动精准计费、全自动资源分配控制、全自动安全认证、全自动客户自助管理，全自动智能无线充电，和多种灵活付费业务模式。

【技术特征摘要】
1.一种支持电动汽车无线移动充电的自动移动性管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法，所述管理系统和方法的特性在于，该管理系统和方法包括电动汽车自动位置管理技术、自动无线跟踪充电技术、无线充电自动精准计费技术、充电资源自动分配控制技术、用户自助充电管理技术、电动汽车自动安全认证技术、全自动智能无线充电技术；所述系统和方法不但可以提供人工计费、人工控制和管理，而且可以提供全自动移动性位置管理、全自动跟踪充电、全自动精准计费、全自动资源分配控制、全自动安全认证、全自动客户自助管理，全自动智能无线充电，和多种灵活付费业务模式。
2.一种电动汽车自动位置管理技术，所述电动汽车自动位置管理技术的特征在于，该位置管理技术将铺设有无线充电设备（称为“无线充电带”）以及所对应的道路划分为一定长度的路段，每个路段安装一个无线充电带控制设备并配备有近距离无线通信设备和独立的“可充电位置ID”，简称：L-ID，每一台需要使用该无线充电系统的电动汽车分配一个独立的“电动汽车无线充电编号ID”，简称：C-ID，并存储在安装在该电动汽车的无线移动充电接收设备中；该位置管理技术既可以通过安装在路段上的近距离无线通信设备以固定的间隔时间播发包含有L-ID的信息，安装在电动汽车里面的无线充电接收装置接收到包含有L-ID的信息后，如果连续两个接收到的L-ID不相同，则安装在电动汽车里面的无线充电接收装置通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备发送“位置更新请求”信息，信息中包含有C-ID，安装在路段上的近距离无线通信设备和无线充电带控制设备将“位置更新请求”信息加上本路段的L-ID通过通信线路发送到无线移动充电控制中心并记录在用户位置管理数据库中以备查用；该跟踪管理技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有C-ID的信息，当安装在路段上的无线充电带控制设备通过配备的近距离无线通信设备收到此信息后将通过通信线路发送“位置更新请求”信息，信息中包含有C-ID和L-ID，到无线移动充电控制中心并记录在用户位置管理数据库中以备查用。
3.一种电动汽车自动无线跟踪充电技术，所述电动汽车自动无线跟踪充电技术的特征在于，该无线跟踪充电技术通过位置管理信息自动跟踪每一个在铺设有无线充电设备的道路上正在充电的电动汽车，将该电动汽车所在路段的充电设备开启供电动汽车充电；并关闭没有需要充电的道路上的无线充电设备；该无线跟踪充电技术既可以通过在安装在电动汽车里面的无线充电接收装置通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备发送“位置更新请求”信息中包含“正在充电”信息，当安装在路段上的近距离无线通信设备和无线充电带控制设备收到包含有“正在充电”的“位置更新请求”信息后立即开启本路段的无线充电设备；该跟踪充电技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有“正在充电”的信息，当安装在路段上的无线充电带控制设备通过配备的近距离无线通信设备收到此信息后立即开启本路段的无线充电设备；当安装在路段上的无线充电带控制设备在设定的时段内没有收到任何“正在充电”或“充电请求”信息将自动关闭该本路段的无线充电设备；无线跟踪充电技术有效的节省大量的闲置充电能源，提高无线充电电能利用率。
4.一种电动汽车无线充电自动计费技术，所述电动汽车无线充电自动计费技术的特征在于，该计费技术将计费信息采集点设置在安装在电动汽车里的无线充电接收器端，发送端系统本身所消耗的电量可以在此基础上乘以一个系统系数；该计费信息实时的通过配备在无线充电接收器内的近距离无线通信设备发送给安装在路段上的无线充电带控制设备并通过网络转发给无线移动充电控制中心，记录在计费数据库中；无线移动充电控制中心系统实时的监控该用户的计费情况，可根据用户的设置定时向用户发送或播报充电费用信息，如：“您的充电余额为XX元”；如果发现欠费或其它费用问题，无线移动充电控制中心系统将根据该用户的位置信息，向安装在该用户电动汽车里的充电接收设备发送充...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃进，
申请(专利权)人：刘跃进，
类型：发明
国别省市：上海;31