一种可移动的仓储配送用配送箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种可移动的仓储配送用配送箱，包括箱体，箱盖，背带，锁具，固定扣，挂钩，挂环和可伸缩车轮结构，所述的箱盖设置在箱体的上方；所述的背带安装在固定扣上；所述的锁具设置在箱盖上；所述的挂钩安装在箱体的左侧；所述的挂环设置在箱盖的左侧；所述的可伸缩车轮结构设置在箱体的下端。本实用新型专利技术通过可伸缩车轮结构的设置，有利于降低工作人员的工作强度，提高配送箱的机械性能，使用更方便，同时固定卡的设置，有利于调整背带的长度，使用更方便，挂钩的设置，有利于挂在挂环上使得箱盖和箱体闭合，避免遗失物品。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流运输领域，尤其涉及一种可移动的仓储配送用配送箱。
技术介绍
目前，随着020模式的兴起，越来越多的商家开始开展服务到家业务，外卖、衣服、生活用品等，这时需要一个配送箱，可以方便的固定在电动车上，十分方便，现有的配送箱没有配套的自行移动的装置，需要人工搬运，存在着机械性能不高，使用不方便的问题。因此，专利技术一种可移动的仓储配送用配送箱显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种可移动的仓储配送用配送箱以解决现有的货物摆放装置存在的不能调整货架的高度，使用不方便，功能性差的问题。一种可移动的仓储配送用配送箱包括箱体，箱盖，背带，锁具，固定扣，挂钩，挂环和可伸缩车轮结构，所述的箱盖设置在箱体的上方；所述的背带安装在固定扣上；所述的锁具设置在箱盖上；所述的挂钩安装在箱体的左侧；所述的挂环设置在箱盖的左侧；所述的可伸缩车轮结构设置在箱体的下端；所述的可伸缩车轮结构包括竖杆，横杆，滚轮，连接架，底轴，连接杆，卡扣，车轮，所述的横杆设置在竖杆之间；所述的滚轮连接在连接架的下方；所述的连接杆设置在底轴上；所述的卡扣设置在连接杆下端；所述的车轮设置在底轴的下方。所述的背带上具体设置4个PVC塑料材料的矩形固定卡，有利于调整背带的长度，使用更方便；所述的固定卡具体设置4个。所述的固定扣的内侧面设置有可拆卸的魔术贴，有利于根据不同的需要取下和安装背带，使用更方便。所述的挂钩具体采用半“S”型不锈钢钩，有利于挂在挂环上使得箱盖和箱体闭合，避免遗失物品。所述的竖杆具体采用钢铝合金材料的伸缩杆，有利于调整车轮的高度，使用更方便。所述的车轮和底轴之间具体设置有不锈钢材料的圆形的旋转底盘，有利于在不需要车轮是通过旋转隐藏车轮，使用更方便。所述的底轴底端具体设置卡扣，有利于固定住车轮的位置。所述的车轮具体采用万向轮设置，有利于使配送箱朝各个方向移动，降低了工作人员的工作强度。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过可伸缩车轮结构的设置，有利于降低工作人员的工作强度，提高配送箱的机械性能，使用更方便，同时固定卡的设置，有利于调整背带的长度，使用更方便，挂钩的设置，有利于挂在挂环上使得箱盖和箱体闭合，避免遗失物品。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可伸缩车轮结构置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：图中：1-箱体，2-箱盖，3-背带，4-锁具，5-固定扣，6-挂钩，7-挂环，8-可伸缩车轮结构，81-竖杆，82-横杆，83-滚轮，84-连接架，85-底轴，86-连接杆，87-卡扣，88-车轮。实施例：如附图1至附图2所示本技术提供一种可移动的仓储配送用配送箱，包括箱体1，箱盖2，背带3，锁具4，固定扣5，挂钩6，挂环7和可伸缩车轮结构8，所述的箱盖2设置在箱体1的上方；所述的背带3安装在固定扣5上；所述的锁具4设置在箱盖2上；所述的挂钩6安装在箱体1的左侧；所述的挂环7设置在箱盖2的左侧；所述的可伸缩车轮结构8设置在箱体1的下端；所述的可伸缩车轮结构8包括竖杆81，横杆82，滚轮83，连接架84，底轴85，连接杆86，卡扣87，车轮88，所述的横杆82设置在竖杆81之间；所述的滚轮83连接在连接架84的下方；所述的连接杆86设置在底轴85上；所述的卡扣87设置在连接杆86下端；所述的车轮88设置在底轴85的下方。所述的背带3上具体设置4个PVC塑料材料的矩形固定卡，有利于调整背带3的长度，使用更方便；所述的固定卡具体设置4个。所述的固定扣5的内侧面设置有可拆卸的魔术贴，有利于根据不同的需要取下和安装背带3，使用更方便。所述的挂钩6具体采用半“S”型不锈钢钩，有利于挂在挂环7上使得箱盖2和箱体1闭合，避免遗失物品。所述的竖杆81具体采用钢铝合金材料的伸缩杆，有利于调整车轮88的高度，使用更方便。所述的车轮88和底轴85之间具体设置有不锈钢材料的圆形的旋转底盘，有利于在不需要车轮88是通过旋转隐藏车轮88，使用更方便。所述的底轴85底端具体设置卡扣87，有利于固定住车轮88的位置。所述的车轮88具体采用万向轮设置，有利于使配送箱朝各个方向移动，降低了工作人员的工作强度。工作原理本技术通过可伸缩车轮结构8的设置，在配送箱需要移动时，工作人员旋转车轮88使其位于垂直状态，卡扣87固定住可伸缩车轮结构8，拉动背带3可以使得配送箱在地面上滑动，当配送箱移动完毕后，旋转车轮8使其处于水平状态，卡扣87固定车轮88，可以隐藏车轮88，使用更方便，同时竖杆81的钢铝合金材料的伸缩杆可以根据不同的需要调整车轮88的高度，提高了配送箱的机械性能。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动的仓储配送用配送箱，其特征在于，该可移动的仓储配送用配送箱包括箱体(1)，箱盖(2)，背带(3)，锁具(4)，固定扣(5)，挂钩(6)，挂环(7)和可伸缩车轮结构(8)，所述的箱盖(2)设置在箱体(1)的上方；所述的背带(3)安装在固定扣(5)上；所述的锁具(4)设置在箱盖(2)上；所述的挂钩(6)安装在箱体(1)的左侧；所述的挂环(7)设置在箱盖(2)的左侧；所述的可伸缩车轮结构(8)设置在箱体(1)的下端；所述的可伸缩车轮结构(8)包括竖杆(81)，横杆(82)，滚轮(83)，连接架(84)，底轴(85)，连接杆(86)，卡扣(87)，车轮(88)，所述的横杆(82)设置在竖杆(81)之间；所述的滚轮(83)连接在连接架(84)的下方；所述的连接杆(86)设置在底轴(85)上；所述的卡扣(87)设置在连接杆(86)下端；所述的车轮(88)设置在底轴(85)的下方。

【技术特征摘要】
1.一种可移动的仓储配送用配送箱，其特征在于，该可移动的仓储配送用
配送箱包括箱体(1)，箱盖(2)，背带(3)，锁具(4)，固定扣(5)，挂
钩(6)，挂环(7)和可伸缩车轮结构(8)，所述的箱盖(2)设置在箱体(1)
的上方；所述的背带(3)安装在固定扣(5)上；所述的锁具(4)设置在箱盖
(2)上；所述的挂钩(6)安装在箱体(1)的左侧；所述的挂环(7)设置在
箱盖(2)的左侧；所述的可伸缩车轮结构(8)设置在箱体(1)的下端；所述
的可伸缩车轮结构(8)包括竖杆(81)，横杆(82)，滚轮(83)，连接架(84)，
底轴(85)，连接杆(86)，卡扣(87)，车轮(88)，所述的横杆(82)设
置在竖杆(81)之间；所述的滚轮(83)连接在连接架(84)的下方；所述的
连接杆(86)设置在底轴(85)上；所述的卡扣(87)设置在连接杆(86)下
端；所述的车轮(88)设置在底轴(85)的下方。
2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑红梅，范岩，刘楠，王超，张雪艳，宋淑菊，宋兆辉，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网山东省电力公司武城县供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11