【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机钢内线阻油
,特别是涉及一种新型发动机缸内线阻油插件。
技术介绍
目前,公知的发动机缸内线插件,采用插入式结构,通过将压接有密封塞的端子和导线插入原始缸内线束插件的通孔内,使用密封塞来实现阻油的效果,但是这种结构阻油效果不佳,对密封塞的材质要求高,且无法防止油从导线的线芯缝隙中渗出,发动机缸内的油易于通过插件流到电子控制单元,影响发动机工作性能,造成烧毁和损坏。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种阻油效果好,生产成本低的发动机缸内线阻油插件。为达上述目的,本专利技术一种新型发动机缸内线阻油插件,所述插件包括若干实心端子和相同数量的导线,所述实心端子尾部设有凹槽,每个所述导线压接于每个所述凹槽内,所述若干实心端子之间通过一次注塑成型连接件固定形成一次注塑成型产品,所述一次注塑成型产品与所述发动机缸内对接端通过二次注塑成型连接件固定形成所述阻油插件。其中所述端子上位于与所述一次注塑成型连接体结合处设有凹槽。其中所述一次成型连接体上位于与所述二次成型连接体结合处设有若干凹槽。其中所述实心端子为6个。本专利技术与现有技术不同之处在于本专利技术取得了如下技术效果:1、本专利技术由于本专利技术插件通过二次注塑方式、一体的插件结构,既实现了插件中各端子的定位,同时也减小了由于注塑后的收缩率带来的尺寸偏差,提高的产品的质量,通过注塑的方式达到密封的效果,提高了线束产品性能,提高了产品的阻油效果,避免了由于渗油对发动机造成的损坏,提高了安全性和可靠 ...
【技术保护点】
一种新型发动机缸内线阻油插件,其特征在于:所述插件包括若干实心端子和相同数量的导线,所述实心端子尾部设有凹槽,每个所述导线压接于每个所述凹槽内,所述若干实心端子之间通过一次注塑成型连接件固定形成一次注塑成型产品,所述一次注塑成型产品与所述发动机缸内对接端通过二次注塑成型连接件固定形成所述阻油插件。
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机缸内线阻油插件,其特征在于:所述插件包括若干实心端子和相同数量的导线,所述实心端子尾部设有凹槽,每个所述导线压接于每个所述凹槽内,所述若干实心端子之间通过一次注塑成型连接件固定形成一次注塑成型产品,所述一次注塑成型产品与所述发动机缸内对接端通过二次注塑成型连接件固定形成所述阻油插件。
2.根据权利要求1所述的新型...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈岩,孙伟,孙亮,
申请(专利权)人:安费诺金事达电子系统白城有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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