一种接力式楼道电梯制造技术

本发明专利技术公开了一种接力式楼道电梯，包括轨道箱体和轨道车；轨道箱体包括上下平行设置的上轨道架和下轨道架；上轨道架本体的外侧开有轨道槽，上轨道架本体的下侧设有第二凸轨；下轨道架本体上设有第三凸轨；轨道轮组包括轨道轮座，轨道轮座下部设有两个第三U形轨道轮，轨道轮座上部以能够调整的方式安装有第二U形轨道轮；轨道轮组中的第二U形轨道轮与第二凸轨呈U形紧凑配合，并且轨道轮组中的第三U形轨道轮与第三凸轨呈U形紧凑配合，轨道车下部轨道轮座固定连接，轨道车上部与安装在轨道槽内的轨道轮连接；第二U形轨道轮和第三U形轨道轮的转轴互相平行。本技术方案轨道车运行更加稳定，电梯故障大大减少，使用更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种接力式楼道电梯。
技术介绍
我国在八九十年代及其后修建的多层住宅(5～9层)，由于未安装电梯，使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市老年人口最为关键的问题，现有相当比例的老年人常坐楼监。各级政府也在努力尝试、寻找解决该问题的途径，尤其是广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅安装箱体电梯的方案，但在试点的过程中发现，老旧多层住宅加装箱体电梯存在着审批程序复杂、井道占用的土地面积无法批复、改造费用高、施工周期长、低高层住户受益不均等产生的意见分歧、对低层住户采光通风造成影响甚至与现有的建筑规范有一定程度的冲突等系列问题，使得试点方案不断被搁浅。现有较为合理的解决方案是在楼道内设置多个紧靠墙壁或楼道护栏的升降电梯，在不影响楼道正常使用的情况下，解决老人的上下楼困难的问题。例如：公开号为CN100572249C、CN102219142A等专利文献公开的接力式楼道电梯，该楼道电梯包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体(梯架)，所述轨道箱体内架设有上轨道、下轨道和轨道车，所述轨道车下部安装有可折叠翻出的踏板，轨道车顶部安装有可供乘客站立时使用的扶手。使用时，轨道箱体上的开门装置打开，踏板从轨道箱体内翻出放平，人踩在踏板上手扶扶手，轨道车开始载人行走，不使用时，开门装置打开踏板收入轨道箱体内。但是，这些结构的楼道电梯存在下述问题：电梯采用站立式载人，对于存在站立困难的老人使用非常不便；整个轨道车都收纳在<br>轨道箱体(梯架)内，造成轨道箱体(梯架)体积较大，需要占用较多的楼道空间。为此，公开号为CN105151955A、CN104973486A等专利文献均公开了座椅式楼道电梯。但是，现有技术中，接力式楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体，轨道箱体内架设有轨道，轨道设置有轨道车，轨道车通过钢丝绳驱动机构牵引沿轨道上下移动运行，钢丝绳绕经定滑轮后由钢丝缠绕筒缠绕收放。实际使用过程中，存在下述问题：钢丝绳在钢丝缠绕筒上混乱缠绕导致钢丝绳无法正常收放影响使用安全；轨道车运行不够稳定，电梯维修频繁；轨道箱体结构复杂，这样的电梯需要整体运送，不方便运输和安装。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本专利技术的目的是提供一种接力式楼道电梯，相对于现有技术来说，轨道车运行更加稳定，电梯故障大大减少，使用更加安全可靠。为了达到上述的目的，本专利技术采用了以下的技术方案：一种接力式楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体(3)和安装在楼道平台上的控制柜(4)，所述轨道箱体(3)内架设有轨道，轨道上设有轨道车(2)，轨道车(2)通过钢丝绳(47)牵引沿轨道上下移动运行；其特征在于，所述轨道箱体(3)包括上下平行设置的上轨道架(34)和下轨道架(33)，上轨道架(34)和下轨道架(33)均为型材；所述轨道车包括位于轨道箱体(3)外的车架(201)和位于轨道箱体(3)内的轨道轮组，车架(201)通过连接件(203)与轨道轮组连接；上轨道架(34)中，上轨道架本体的外侧开有轨道槽，轨道槽开口向外，上轨道架本体的下侧设有第二凸轨(345)，轨道轮组中的第二U形轨道轮(208)与第二凸轨(345)呈U形配合并滚动连接；下轨道架(33)中，下轨道架本体上设有第三凸轨(331)，轨道轮组中的第三U形轨道轮(211)与第三凸轨(331)呈U形配合并滚动连接；所述轨道轮组包括轨道轮座(210)，轨道轮座(210)下部设置有两个第三U形轨道轮(211)，轨道轮座(210)上部以能够调整的方式固定连接有两个轨道轮架(209)，每个轨道轮架(209)上均安装有第二U形轨道轮(208)；其中，轨道轮组中的第二U形轨道轮(208)与第二凸轨(345)呈U形紧凑配合，并且轨道轮组中的第三U形轨道轮(211)与第三凸轨(331)呈U形紧凑配合，轨道车的车架(201)下部通过连接件(203)与轨道轮组中的轨道轮座(210)固定连接，轨道车的车架(201)上部与安装在上轨道架(34)的轨道槽内的轨道轮连接；第二U形轨道轮(208)和第三U形轨道轮(211)的转轴互相平行。作为优选，所述轨道槽的上部内壁和下部内壁上上下相对设置有第一凸轨(342)，上下两个第一凸轨(342)之间嵌设第一U形轨道轮(207)，第一U形轨道轮(207)与上下两个第一凸轨(342)呈U形配合并滚动连接，第一U形轨道轮(207)的外端伸出轨道槽外并与轨道车的车架(201)上部连接，第一U形轨道轮(20)与第二U形轨道轮(208)的转轴互相平行。作为优选，所述轨道轮座(210)上部与轨道轮架(209)之间通过腰形孔和紧固件固定连接：轨道轮座(210)上部开有腰形孔(2102)，轨道轮架(209)下部开有连接孔(2093)，紧固螺栓穿过腰形孔(2102)和连接孔(2093)后将轨道轮座(210)和轨道轮架(209)固定连接。作为优选，所述轨道轮座(210)和轨道轮架(209)之间通过滑槽实现上下滑移调整并能通过紧固件锁紧固定或者楔块楔紧固定。作为优选，所述轨道轮座(210)为铸件，其两侧壁(2101)通过上下两个连接部连接一体，两个第三U形轨道轮(211)通过孔(2104)安装在两侧壁(2101)之间，连接件(203)通过三个孔(2103)固定在外侧壁上。作为优选，所述轨道轮架(209)为铸件，其两侧壁(2091)通过下连接部连接一体，第二U形轨道轮(208)通过孔(2092)安装在两侧壁(2091)之间，轨道轮架(209)的侧壁上通过翻边(2094)形成有导向滑槽，轨道轮架(209)通过导向滑槽与轨道轮座(210)插套配合实现上下定向移动调整。作为优选，所述连接件(203)为U形铸件，该U形的内侧壁(2032)通过螺纹孔(2035)、紧固螺栓与轨道轮座(210)固定连接，该U形的外侧壁(2031)上开有弧形孔(2034)和中心孔(2033)，轨道车的车架(201)下部通过弧形孔(2034)、中心孔(2033)和多个紧固件与连接件(203)固定连接。作为优选，上轨道架(34)的两端分别与上连接体(36)和下连接体(37)固定连接，下轨道架(33)的两端分别与上连接体(36)和下连接体(37)固定连接，上轨道架(34)和下轨道架(33)之间通过上连接体(36)、下连接体(37)以及多个连接板(31)固定连接，上轨道架(34)和下轨道架(33)之间的外侧由侧封板(35)遮盖。作为优选，所述上轨道架本体的外侧上部形成有遮挡部分轨道槽开口的遮...

【技术保护点】
一种接力式楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体(3)和安装在楼道平台上的控制柜(4)，所述轨道箱体(3)内架设有轨道，轨道上设有轨道车(2)，轨道车(2)通过钢丝绳(47)牵引沿轨道上下移动运行；其特征在于，所述轨道箱体(3)包括上下平行设置的上轨道架(34)和下轨道架(33)，上轨道架(34)和下轨道架(33)均为型材；所述轨道车包括位于轨道箱体(3)外的车架(201)和位于轨道箱体(3)内的轨道轮组，车架(201)通过连接件(203)与轨道轮组连接；上轨道架(34)中，上轨道架本体的外侧开有轨道槽，轨道槽开口向外，上轨道架本体的下侧设有第二凸轨(345)，轨道轮组中的第二U形轨道轮(208)与第二凸轨(345)呈U形配合并滚动连接；下轨道架(33)中，下轨道架本体上设有第三凸轨(331)，轨道轮组中的第三U形轨道轮(211)与第三凸轨(331)呈U形配合并滚动连接；所述轨道轮组包括轨道轮座(210)，轨道轮座(210)下部设有两个第三U形轨道轮(211)，轨道轮座(210)上部以能够调整的方式固定连接有两个轨道轮架(209)，每个轨道轮架(209)上均安装有第二U形轨道轮(208)；其中，轨道轮组中的第二U形轨道轮(208)与第二凸轨(345)呈U形紧凑配合，并且轨道轮组中的第三U形轨道轮(211)与第三凸轨(331)呈U形紧凑配合，轨道车的车架(201)下部通过连接件(203)与轨道轮组中的轨道轮座(210)固定连接，轨道车的车架(201)上部与安装在上轨道架(34)的轨道槽内的轨道轮连接；第二U形轨道轮(208)和第三U形轨道轮(211)的转轴互相平行。...

【技术特征摘要】
1.一种接力式楼道电梯，包括架设在楼道坡度方向上的轨道箱体(3)和安装在
楼道平台上的控制柜(4)，所述轨道箱体(3)内架设有轨道，轨道上设有轨
道车(2)，轨道车(2)通过钢丝绳(47)牵引沿轨道上下移动运行；其特征
在于，所述轨道箱体(3)包括上下平行设置的上轨道架(34)和下轨道架(33)，
上轨道架(34)和下轨道架(33)均为型材；所述轨道车包括位于轨道箱体
(3)外的车架(201)和位于轨道箱体(3)内的轨道轮组，车架(201)通
过连接件(203)与轨道轮组连接；上轨道架(34)中，上轨道架本体的外侧
开有轨道槽，轨道槽开口向外，上轨道架本体的下侧设有第二凸轨(345)，
轨道轮组中的第二U形轨道轮(208)与第二凸轨(345)呈U形配合并滚动
连接；下轨道架(33)中，下轨道架本体上设有第三凸轨(331)，轨道轮组
中的第三U形轨道轮(211)与第三凸轨(331)呈U形配合并滚动连接；所
述轨道轮组包括轨道轮座(210)，轨道轮座(210)下部设有两个第三U形轨
道轮(211)，轨道轮座(210)上部以能够调整的方式固定连接有两个轨道轮
架(209)，每个轨道轮架(209)上均安装有第二U形轨道轮(208)；其中，
轨道轮组中的第二U形轨道轮(208)与第二凸轨(345)呈U形紧凑配合，
并且轨道轮组中的第三U形轨道轮(211)与第三凸轨(331)呈U形紧凑配
合，轨道车的车架(201)下部通过连接件(203)与轨道轮组中的轨道轮座
(210)固定连接，轨道车的车架(201)上部与安装在上轨道架(34)的轨
道槽内的轨道轮连接；第二U形轨道轮(208)和第三U形轨道轮(211)的
转轴互相平行。
2.根据权利要求1所述的一种接力式楼道电梯，其特征在于，所述轨道槽的上
部内壁和下部内壁上上下相对设置有第一凸轨(342)，上下两个第一凸轨
(342)之间嵌设第一U形轨道轮(207)，第一U形轨道轮(207)与上下两

\t个第一凸轨(342)呈U形配合并滚动连接，第一U形轨道轮(207)的外端
伸出轨道槽外并与轨道车的车架(201)上部连接，第一U形轨道轮(20)与
第二U形轨道轮(208)的转轴互相平行。
3.根据权利要求1所述的一种接力式楼道电梯，其特征在于，所述轨道轮座
(210)上部与轨道轮架(209)之间通过腰形孔和紧固件固定连接：轨道轮
座(210)上部开有腰形孔(2102)，轨道轮架(209)下部开有连接孔(2093)，
紧固螺栓穿过腰形孔(2102)和连...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺圣刚，
申请(专利权)人：浙江非常道楼道电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33