复合材料制作高铁设备舱底板的工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，复合材料制作高铁设备舱底板的材料包括：芳纶蜂窝、PET泡沫、3K碳纤维阻燃预浸料、单向碳纤维阻燃预浸料、玻璃纤维阻燃预浸料、芳纶阻燃预浸料、300g/㎡单组分中温固化蓝色环氧片胶；复合材料制作高铁设备舱底板的工艺包括以下步骤：制作底板主板、底板拉手和两块底板滑块，在安装时，将底板拉手卡在底板主板的一边，两块底板滑块卡在底板主板的另外三边中相对着的两边上。本发明专利技术经过铺层设计使得该底板在各个角度都能得到很高的强度，增加芳纶设计提供高强冲击性；本发明专利技术热压成型工艺使得树脂含量很低，大大减轻底板主板的重量；本发明专利技术外型设计美观大方，性能强，较铝合金减重35％～40％。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高铁设备舱底板的工艺，具体涉及一种能制作很高强度且重量轻的复合材料制作高铁设备舱底板的工艺。
技术介绍
高铁设备舱底板是标准动车组设备舱的重要组成部分，在实际运用中，底板承载能力、阻燃能力及抗冲击能力等有一定要求，所以在设计铺层、使用材料、设计工艺方面都需考虑；随着科技不断更新，在设计过程中通过轻量化和平顺化有效降低列车在运行过程中的阻力，从而减少持续的能量消耗。通过使用复合材料替代铝合金材料，在确保综合性能指标的前提下，降低整车的自重，提升整列车的轻量化水平。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的主要目的在于提供一种能制作很高强度且重量轻的复合材料制作高铁设备舱底板的工艺。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，复合材料制作高铁设备舱底板的材料包括:芳纶蜂窝、PET泡沫、3K碳纤维阻燃预浸料、单向碳纤维阻燃预浸料、玻璃纤维阻燃预浸料、芳纶阻燃预浸料、300g/m2单组分中温固化蓝色环氧片胶；所述复合材料制作高铁设备舱底板的工艺包括以下步骤:(I)、制作底板主板；(2)、制作底板拉手；(3)、制作底板滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，其特征在于：复合材料制作高铁设备舱底板的材料包括：芳纶蜂窝、PET泡沫、3K碳纤维阻燃预浸料、单向碳纤维阻燃预浸料、玻璃纤维阻燃预浸料、芳纶阻燃预浸料、300g/㎡单组分中温固化蓝色环氧片胶；所述复合材料制作高铁设备舱底板的工艺包括以下步骤：(1)、制作底板主板；(2)、制作底板拉手；(3)、制作底板滑块；底板滑块包括两块；(4)、底板主板、底板拉手、底板滑块四者做成底板总成；在安装时，将底板拉手卡在底板主板的一边，两块底板滑块卡在底板主板的另外三边中相对着的两边上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家强，王滨，张四顺，王明，谢长志，罗剑岚，
申请(专利权)人：上海晋飞复合材料科技有限公司，上海晋飞新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31