一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，包括底座、控制器、若干固定机构与检测机构，固定机构设于底座上侧面的边沿，检测机构通过线缆连接底座四周，控制器连接检测机构；固定机构一端通过连接部分固定于底座上，另一端设有螺孔与螺栓；检测机构一端固定于底座上，另一端设有包括弹性套与检测芯的检测头，弹性套与检测芯间设有压电传感器，检测芯的半径小于固定孔的半径，弹性套外表面半径大于固定孔的半径；控制器包括控制模块、采集模块、处理模块、储存模块、报警模块与显示模块。本实用新型专利技术通过弹性套的形变与压电传感器的受力获取孔径大小，结构简单、使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具。
技术介绍
汽车进气栅格是汽车发动之后，尤其是在行驶中增大空气进入面积，降低发动机水箱和空调冷凝器温度的装置，但是很多前栅格经常会出现松动，紧固不牢固的情况，需要进行更换或重新固定，这样做既不美观，而且费时费力，耗费很多工时。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，通过控制前栅格固定孔的孔径来提高前栅格固定的牢固性。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，用于检测汽车前栅格固定孔的孔径是否符合需求，包括底座、控制器、若干固定机构与检测机构，所述固定机构设于底座上侧面的边沿，所述检测机构通过线缆连接底座四周，所述控制器连接检测机构；所述固定机构一端通过连接部分固定于底座上，且固定部分与连接部分通过转轴相连，固定机构的另一端设有螺孔以及与螺孔匹配的螺栓；所述检测机构一端通过线缆固定于底座上，另一端设有检测头，所述检测头包括弹性套与检测芯，所述弹性套与检测芯之间设有压电传感器，所述检测芯的半径小于固定孔的半径，弹性套外表面半径大于固定孔的半径；所述控制器包括控制模块、采集模块、处理模块、储存模块、报警模块与显示模块，所述控制模块连接采集模块、处理模块、存储模块、报警模块与显示模块，所述处理模块包括计数单元与报警单元。进一步，所述底座上侧面为矩形，且上表面每一侧边的内侧至少设有I个固定机构。进一步，所述底座的每一侧面至少设有2个检测机构，且两个检测机构的检测芯的半径不同。进一步，所述底座的每一侧边至少设有I个检测机构。进一步，所述控制器为单片机或PLC。进一步，所述控制器设有显示屏，所述显示屏为液晶屏。进一步，所述弹性套为橡胶套。进一步，所述压电传感器为面压力传感器，呈环状，并套于检测芯外侧。进一步，所述压电传感器至少三个，均匀地分布于检测芯的外侧。进一步，所述提示单元包括灯光提示部分与声音提示部分相对于现有技术，本技术所述的一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具具有以下优势:固定机构将汽车前板固定于底座上，带有弹性套的检测芯置于固定孔内，弹性套发生形变，压电传感器受到压力进而产生信号，控制器将信号流进行处理、比对，得出固定孔径的大小，然后与阈值做比对，进而判断固定孔是否符合要求，结构简单、使用方便。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具的结构示意图；图2为本技术实施例所述的一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具的检测机构组合示意图；图3为本技术实施例所述的一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具的检测机构的分解示意图。附图标记说明:1-底座，21-固定端，22-连接结构，23-活动端，3_检测机构，31-弹性套，32-压电传感器，33-检测芯，4-控制器。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，用于检测汽车前栅格固定孔的孔径是否符合需求，包括底座1、控制器4、若干固定机构2与检测机构3，所述固定机构2设于底座I上侧面的边沿，所述检测机构3通过线缆连接底座I四周，所述控制器4连接检测机构3;所述固定机构2—端通过连接部分21固定于底座I上，且活动端23与连接部分22通过转轴相连，固定机构2的另一端设有螺孔以及与螺孔匹配的螺栓；所述检测机构3—端通过线缆固定于底座I上，另一端设有检测头，所述检测头包括弹性套31与检测芯32，所述弹性套31与检测芯32之间设有压电传感器33，所述检测芯32的半径小于固定孔的半径，弹性套31外表面半径大于固定孔的半径；所述控制器4包括控制模块、采集模块、处理模块、储存模块、报警模块与显示模块，所述控制模块连接采集模块、处理模块、存储模块、报警模块与显示模块，所述处理模块包括计数单元与报警单元。优选地，所述底座I上侧面为矩形，且上表面每一侧边的内侧至少设有I个固定机构2，底座I的每一侧面至少设有2个检测机构3，且两个检测机构3的检测芯32的半径不同。优选地，所述底座I的每一侧边至少设有I个检测机构3。优选地，所述控制器4为单片机或PLC。优选地，所述控制器4设有显示屏，所述显示屏为液晶屏。优选地，所述弹性套31为橡胶套。优选地，所述压电传感器33为面压力传感器，呈环状，并套于检测芯32外侧。优选地，所述压电传感器33至少三个，均匀地分布于检测芯32的外侧。优选地，所述提示单元包括灯光提示部分与声音提示部分，所述声音提示部分为报警提示，所述灯光提示部分为:合格绿灯亮，不合格红灯亮，红灯亮时发出报警声音。工作过程:底座I形如桌子，包括支撑脚与桌面，桌面的每一侧边内侧至少设有一个固定机构2，固定机构2的固定端21可绕转轴旋转，旋转固定机构2，使其活动端23置于汽车前板的上部，然后通过螺栓将汽车前板固定于底座I上，桌面的每一侧面至少设有一个检测芯32，优选两个，且连个检测芯32的半径不同，检测芯32与弹性套31之间设有环状压电传感器33，或多个压电传感器33均匀分布于检测芯32外周，然后将带有弹性套31的检测芯32置于固定孔内，弹性套31受力发生形变，压电传感器33受到压力，进而产生信号流，控制器4将信号流进行处理、比对，然后得出固定孔孔径的大小，然后与阈值做比对，进而判断固定孔是否符合要求，若符合要求显示绿色指示灯，若不符合要求则显示红色指示灯，并发出报警。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，用于检测汽车前栅格固定孔的孔径是否符合需求，其特征在于:包括底座、控制器、若干固定机构与检测机构，所述固定机构设于底座上侧面的边沿，所述检测机构通过线缆连接底座四周，所述控制器连接检测机构； 所述固定机构一端通过连接部分固定于底座上，且固定部分与连接部分通过转轴相连，固定机构的另一端设有螺孔以及与螺孔匹配的螺栓； 所述检测机构一端通过线缆固定于底座上，另一端设有检测头，所述检测头包括弹性套与检测芯，所述弹性套与检测芯之间设有压电传感器，所述检测芯的半径小于固定孔的半径，弹性套外表面半径大于固定孔的半径； 所述控制器包括控制模块、采集模块、处理模块、储存模块、报警模块与显示模块，所述控制模块连接采集模块、处理模块、存储模块、报警模块与显示模块，所述处理模块包括计数单元与提示单元。2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，其特征在于:所述底座上侧面为矩形，且上表面每一侧边的内侧至少设有I个固定机构。3.根据权利要求1或2所述的一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，其特征在于:所述底座的每一侧面至少设有2个检测机构，且两个检测机构的检测芯的半径不同。4.根据权利要求1或2所述的一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，其特征在于:所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测汽车前栅格固定孔的检具，用于检测汽车前栅格固定孔的孔径是否符合需求，其特征在于：包括底座、控制器、若干固定机构与检测机构，所述固定机构设于底座上侧面的边沿，所述检测机构通过线缆连接底座四周，所述控制器连接检测机构；所述固定机构一端通过连接部分固定于底座上，且固定部分与连接部分通过转轴相连，固定机构的另一端设有螺孔以及与螺孔匹配的螺栓；所述检测机构一端通过线缆固定于底座上，另一端设有检测头，所述检测头包括弹性套与检测芯，所述弹性套与检测芯之间设有压电传感器，所述检测芯的半径小于固定孔的半径，弹性套外表面半径大于固定孔的半径；所述控制器包括控制模块、采集模块、处理模块、储存模块、报警模块与显示模块，所述控制模块连接采集模块、处理模块、存储模块、报警模块与显示模块，所述处理模块包括计数单元与提示单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英跃，田荣康，刘丽丽，刘春生，苏晓燕，薛丽丽，井萌，
申请(专利权)人：天津市久跃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12