本实用新型专利技术涉及一种电动推杆，包括壳体、电机及螺杆，螺杆转动设置于壳体内，电机的电机轴与螺杆之间联动设置，壳体上与螺杆中心轴平行设置有与螺杆位置相对应的安装口，安装口滑移设置有安装块，安装块由安装部及联动部组成，安装部位于壳体外用于安装被驱动构件，联动部位于壳体内与螺杆螺纹配合。采用上述方案，本实用新型专利技术提供一种占用空间小的电动推杆。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电子驱动装置，具体涉及一种电动推杆。
技术介绍
电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机构使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制。传统的电动推杆包括壳体、电机、螺杆及推杆，螺杆转动设置于壳体内，电机的电机轴与螺杆之间联动设置，推杆套设于螺杆并与螺杆螺纹配合，壳体内上设置有供推杆相对螺杆轴向移动的轨道，当电机启动时，电机带动螺杆旋转，套设于螺杆的推杆相对壳体伸缩，推杆端部用于安装被往复推送的构件，这种结构的电动推杆在推送构件时推杆需要伸出壳体，需要预留空间供其伸缩，使装置整体的占用空间增加，当其配装于设备内部时，过多占用内部空间必然不符合如今结构精简化的趋势。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种占用空间小的电动推杆。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:包括壳体、电机及螺杆，所述的螺杆转动设置于壳体内，所述的电机的电机轴与螺杆之间联动设置，其特征在于:所述的壳体上与螺杆中心轴平行设置有与螺杆位置相对应的安装口，该安装口滑移设置有安装块，该安装块由安装部及联动部组成，所述的安装部位于壳体外用于安装被驱动构件，所述的联动部位于壳体内与螺杆螺纹配合。通过采用上述技术方案，由安装块作为被驱动构件的安装端，代替之前的推杆伸缩来推动被驱动构件，安装块只在壳体上往复，避免了之前供推杆伸缩所需预留的空间，且避免了在壳体内加工推杆轨道，相对开设安装口，降低了加工难度。本技术进一步设置为:所述的安装块相对螺杆轴向两侧分别设置有卡位槽，该卡位槽形状与安装口两侧的壳体壁形状相适配。通过采用上述技术方案，设置卡位槽避免安装块在工作时摆动或脱离壳体，而形状与壳体壁相适配避免阻碍安装块正常滑移。本技术进一步设置为:所述的联动部由外配合环和内配合环组成，所述的外配合环和内配合环同轴设置且两者之间设置有固定块，所述的外配合环与壳体内壁相贴合，所述的内配合环套设于丝杆并与丝杆螺纹配合。通过采用上述技术方案，由两个配合环组成的联动部，外配合环与壳体内壁相贴合，进一步增加滑移的稳定性，避免其摆动，而外配合环和内配合环之间通过固定块连接，固定块之间预留空间，节约安装块所需材料且降低安装块质量。本技术进一步设置为:所述的安装部上设置有安装孔。通过采用上述技术方案，安装孔使被驱动构件易与安装块安装，根据实际情况仅通过螺栓或螺栓和螺母组件进行安装。本技术进一步设置为:所述的安装孔的数量为若干个，所述的安装孔沿安装部横向及纵向依次排列。通过采用上述技术方案，不同的被驱动构件，其安装位置不同，设置若干个安装孔，使安装块适用的范围更大。本技术进一步设置为:所述的电机轴和螺杆之间设置有一个以上依次啮合的传动齿轮。通过采用上述技术方案，设置多个传动齿轮，一方面可以对电机输出进行降速，另一方面可以合理利用壳体内空间进行排布。本技术进一步设置为:所述的螺杆上套设有联动齿轮，所述的螺杆外周面上设置有联动块，所述的联动齿轮内周面设置有联动块形状相适配的联动缺口。通过采用上述技术方案，由联动块及联动缺口组合的方式将联动齿轮安装于螺杆，避免两者一体设置阻碍螺杆拆装于壳体。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术【具体实施方式】的立体图；图2为本技术【具体实施方式】中安装块的立体图；图3为本技术【具体实施方式】的爆炸图；图4为本技术【具体实施方式】中螺杆的爆炸图。【具体实施方式】如图1 一图4所示，本技术公开了一种电动推杆，包括壳体1、电机2及螺杆3，螺杆3转动设置于壳体I内，电机2的电机2轴与螺杆3之间联动设置，壳体I上与螺杆3中心轴平行设置有与螺杆3位置相对应的安装口 11，该安装口 11滑移设置有安装块4，该安装块4由安装部41及联动部42组成，安装部41位于壳体I外用于安装被驱动构件，联动部42位于壳体I内与螺杆3螺纹配合，由安装块4作为被驱动构件的安装端，代替之前的推杆伸缩来推动被驱动构件，安装块4只在壳体I上往复，避免了之前供推杆伸缩所需预留的空间，且避免了在壳体I内加工推杆轨道，相对开设安装口 11，降低了加工难度。安装块4相对螺杆3轴向两侧分别设置有卡位槽43，该卡位槽43形状与安装口11两侧的壳体I壁形状相适配，设置卡位槽避免安装块4在工作时摆动或脱离壳体I，而形状与壳体I壁相适配避免阻碍安装块4正常滑移。联动部42由外配合环421和内配合环422组成，外配合环421和内配合环422同轴设置且两者之间设置有固定块423，外配合环421与壳体I内壁相贴合，内配合环422套设于丝杆并与丝杆螺纹配合，由两个配合环组成的安装部41，外配合环421与壳体I内壁相贴合，进一步增加滑移的稳定性，避免其摆动，而外配合环421和内配合环422之间通过固定块423连接，固定块423之间预留空间，节约安装块4所需材料且降低安装块4质量。安装部41上设置有安装孔411，安装孔411使被驱动构件易与安装块4安装，根据实际情况仅通过螺栓或螺栓和螺母组件进行安装。安装孔411的数量为若干个，安装孔411沿安装部41横向及纵向依次排列，不同的被驱动构件，其安装位置不同，设置若干个安装孔411，使安装块4适用的范围更大。电机2轴和螺杆3之间设置有一个以上依次嗤合的传动齿轮12，设置多个传动齿轮12，一方面可以对电机2输出进行降速，另一方面可以合理利用壳体I内空间进行排布。螺杆3上套设有联动齿轮31，螺杆3外周面上设置有联动块32，联动齿轮31内周面设置有联动块32形状相适配的联动缺口 311，由联动块32及联动缺口 311组合的方式将联动齿轮安装于螺杆3，避免两者一体设置阻碍螺杆3拆装于壳体I，联动块32可由销轴穿过螺杆3构成。【主权项】1.一种电动推杆，包括壳体、电机及螺杆，所述的螺杆转动设置于壳体内，所述的电机的电机轴与螺杆之间联动设置，其特征在于:所述的壳体上与螺杆中心轴平行设置有与螺杆位置相对应的安装口，该安装口滑移设置有安装块，该安装块由安装部及联动部组成，所述的安装部位于壳体外用于安装被驱动构件，所述的联动部位于壳体内与螺杆螺纹配合。2.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于:所述的安装块相对螺杆轴向两侧分别设置有卡位槽，该卡位槽形状与安装口两侧的壳体壁形状相适配。3.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于:所述的联动部由外配合环和内配合环组成，所述的外配合环和内配合环同轴设置且两者之间设置有固定块，所述的外配合环与壳体内壁相贴合，所述的内配合环套设于丝杆并与丝杆螺纹配合。4.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于:所述的安装部上设置有安装孔。5.根据权利要求4所述的电动推杆，其特征在于:所述的安装孔的数量为若干个，所述的安装孔沿安装部横向及纵向依次排列。6.根据权利要求1所述的电动推杆，其特征在于:所述的电机轴和螺杆之间设置有一个以上依次啮合的传动齿轮。7.根据权利要求6所述的电动推杆，其特征在于:所述的螺杆上套设有联动齿轮，所述的螺杆外周面上设置有联动块，所述的联动齿轮内周面设置有联动块形状相适配的联动缺□ O【专利摘要】本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动推杆，包括壳体、电机及螺杆，所述的螺杆转动设置于壳体内，所述的电机的电机轴与螺杆之间联动设置，其特征在于：所述的壳体上与螺杆中心轴平行设置有与螺杆位置相对应的安装口，该安装口滑移设置有安装块，该安装块由安装部及联动部组成，所述的安装部位于壳体外用于安装被驱动构件，所述的联动部位于壳体内与螺杆螺纹配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：仰其政，仰建文，
申请(专利权)人：温州市惠丰电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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