燃料电池系统、车辆及开闭阀的驱动不良判定方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】本申请主张在2014年10月24日提出的日本专利申请2014-217126的优先权，并将其内容作为参照而援引于此。
本专利技术涉及。
技术介绍
燃料电池系统每当将积存于燃料气体罐的氢气向燃料电池供给时，利用调压阀将气体压力减压调整成规定的供给压力。为了这样的减压调整，已知有在燃料气体罐的盖子中，除了开闭阀之外还内置有调压阀和压力传感器的结构。以上述的结构为前提，提出了将罐盖子的压力传感器的检测气体压力使用于调压阀的驱动不良判定或开闭阀的驱动不良判定(例如，参照日本特开2006-108024号公报)。
技术实现思路
在上述的专利文献中提出的判定手法以单一的燃料气体罐为前提，因此无法将同样的判定手法原封不动地应用于具备多个燃料气体罐的结构。这是因为，在进行从多个燃料气体罐同时供给燃料气体这样的罐运用的情况下，会想到如下的事态。假设多个燃料气体罐的各开闭阀的出口侧合流且经由燃料供给管而与调压阀连接，且在该燃料供给管设有压力传感器时，若由于某些原因而燃料气体罐的罐盖子的开闭阀发生开阀不良，则难以对其进行检测。这是因为，从其他的燃料气体罐经由燃料供给管向燃料...
【技术保护点】
一种燃料电池系统，具备：燃料电池，接受燃料气体的供给而发电；多个燃料气体罐，相对于该燃料电池并列连接；开闭阀，对应于每个该燃料气体罐设置，实现罐内气体向所述燃料电池的放出或阻断；供给气体压力传感器，检测从所述多个燃料气体罐同时向所述燃料电池供给燃料气体时的罐侧供给气体压力；第一消耗量计算部，监控所述燃料电池的发电状况，基于所述燃料电池的发电量而累计计算从所述多个燃料气体罐中的各燃料气体罐成为规定的基准气体压力的基准气体压力时刻起的燃料气体消耗量；第二消耗量计算部，基于从所述基准气体压力向所述供给气体压力传感器检测到的所述罐侧供给气体压力的气体压力变化而累计计算从所述基准气体...
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。