一种自动复位受流器制造技术

一种自动复位受流器。它主要应用于电动驱动车辆的受电，解决现有轨道交通车辆底部受流器结构复杂，使用维护成本高，操作不方便，存在安全隐患等问题。其技术要点是：它包括滑靴组件(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、摆臂支座(5)、绝缘底座(6)、动力机构(8)、压缩组件(10)、拉伸组件(9)、摆动机构(11)和压缩组件支座(12)；第一摆臂(3)和第二摆臂(4)分别安装压缩组件(10)和拉伸组件(9)，拉伸组件(9)一端与摆动机构(11)的一侧转臂相连接，摆动机构(11)的另一侧转臂与安装在绝缘底座(6)上的动力机构(8)相连接。它可广泛应用于轨道交通、非轨道交通公交车辆等电动驱动车辆的受电。

Automatic reset current receiver

Automatic reset current receiver. The utility model is mainly applied to the electric drive vehicles, which solves the problems of complicated structure, high maintenance cost, inconvenient operation, safety hidden trouble, etc.. The technology is characterized in that it comprises a slipper assembly (2), the first swing arm (3), second (4), the swing arm swing arm bracket (5), an insulating base (6), the power mechanism (8), (10), tensile compression component assembly (9), a swing mechanism (11) and the compression component bearing (12); the first swing arm (3) and second (4) were installed swing arm compression component (10) and (9), the tensile tensile component assembly (9) end of the swing mechanism (11) on one side of the rotary arm is connected with the swing mechanism (11) the other side of the rotating arm and installed in the insulating base (6) on the power mechanism (8) connected. The utility model can be widely applied to the electric drive vehicles such as rail traffic, non rail transit bus and the like.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于轨道交通、非轨道交通公交车辆，运输卡车等电动驱动车辆受电用的受流器或受电器。
技术介绍
受流器又名集电靴，是安装在列车转向架上，为列车从刚性供电轨(第三轨)进行动态取流，满足列车电力需求的一套动态受流设备。一般目前的受流器为常接触式受流器，此款受流器在不进行受电阶段，受流器的滑靴始终处于收缩状态，在得到受电控制信号后，机构开始动作，从而开始伸出滑靴受电，此受流器能有效解决现有受流器在蓄能式有轨电车应用中处于常伸出状态存在安全风险等问题，另外此受流器结构简单，空间利用率高，可靠性高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动复位受流器，受流器在不进行受电阶段，受流器的滑靴始终处于收缩状态，在得到受电控制信号后，机构开始动作，从而开始伸出滑靴受电，此受流器能有效解决现有受流器在蓄能式有轨电车应用中处于常伸出状态存在安全风险等问题，且安装、维护、使用方便，结构简单、体积较小，且可通过设置传感器能自动实现进站充电和出站收靴功能，还可设置位置检测功能，提示受流器位置是否处于正常工作位置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括滑靴组件2、第一摆臂3、第二摆臂4、摆臂支座5、绝缘底座6、动力机构8、压缩组件10、拉伸组件9、摆动机构11、压缩组件支座12；在绝缘底座6中部一端安装摆臂支座5，摆臂支座5上分别成活动配合安装第一摆臂3和第二摆臂4，第一摆臂3和第二摆臂4的上端分别与滑靴组件2下部的铰支座相铰接；在绝缘底座6上位于摆臂支座5的两侧分别安装压缩组件10和拉伸组件9，在第一摆臂3或第二摆臂4上或任意一个的转轴上设置转臂，压缩组件10和拉伸组件9的一端分别与第一摆臂3或第二摆臂4任意一个转轴的转臂相连接；压缩组件10的另一端与固装在绝缘底座6上的压缩组件支座12相连接；拉伸组件9的另一端与安装在绝缘底座6上的摆动机构11的一侧转臂相连接，摆动机构11的另一侧转臂与安装在绝缘底座6上的动力机构8相连接。本技术的第一摆臂3和第二摆臂4平行分别铰接在滑靴组件2和摆臂支座5上，所述第二摆臂4呈U型、Y型或人型等结构，第一摆臂3呈T型、Y型或人型等结构，在活动机构处于收缩状态下，第一摆臂3可放入第二摆臂4内，充分减少空间；第一摆臂3、第二摆臂4、滑靴组件2和摆臂支座5可组成平行四边形等结构，在初始状态下，通过压缩组件10的推力推动第一摆臂3使摆杆受力整个平行四边形机构处于收缩状态，两根摆杆摆动的实现滑靴组件2的下降，使滑靴组件2也处于收缩状态。本技术的动力机构8连接摆动机构11，动力机构8推动摆动机构11转动时，摆动机构11转动使拉伸组件9长度发生改变，拉动第一摆臂3或第二摆臂4转动，使拉伸组件9产生的拉力大于压缩组件10产生的推力，第一摆臂3和第二摆臂4联动，推动滑靴组件2伸出。本技术的摆动机构11包括连接叉102、第一摇臂103、连接座105和曲轴104，其中第一摇臂103相对于连接座105中心长度短于曲轴104相对于连接座105中心长度，在动力机构8推动连接叉102带动第一摇臂103，曲轴104一端与第一摇臂103固定连接，另一端与拉伸组件9连接，动力机构8推力使曲轴104相对于机座开始转动，带动拉伸组件9。本技术的第二摇臂101长度小于第一摆臂3摆臂长度，使压缩组件10压缩变形量小于拉伸组件9伸出变形量，保证拉簧拉力大于压簧的推力。本技术的拉伸组件9中弹簧的直径相对与压缩组件10中弹簧的直径要大，才能提供的拉力克服压缩组件10中的推力。本技术的滑靴组件2上连接输出电缆1；绝缘底座6的外周设置有绝缘护套7，两者通过螺栓连接安装到车辆上，并起到绝缘、隔电、防护的作用。本技术的动力机构8包括气压动力装置、液压动力装置、或直线电机等装置，动力机构8在受电过程中提供持续推力，从而使受流器能持续受流。本技术的压缩组件10包括压簧、阻尼等机构，拉伸组件9包括拉簧、阻尼等机构。本技术的有益效果：它通过采用动力机构推动摆动机构，并通过摆动机构推动拉伸组件，使拉伸组件中的拉力产生变化，从而拉动第一摆臂转动，平行四边形机构运动，从而推动滑靴伸出，在机构中均设置上下位止挡，提高机构的可靠性；滑靴初始状态由于压缩组件的推力作用，处于收缩状态；总之，它结构简单可靠，成本低，抗冲击振动，受流稳定，跟随性好，结构强度高，应用范围广，操作维护方便，它可广泛应用于各种轨道交通、非轨道交通公交车辆，运输卡车等电动驱动车辆的受电用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的使用状态示意图；图3是本技术的曲轴示意图；图4是本技术的第一摇臂示意图；图5是本技术的第二摇臂示意图。图中：1-输出电缆、2-滑靴组件、3-第一摆臂、4-第二摆臂、5-摆臂支座、6-绝缘底座、7-绝缘护套、8-动力机构、9-拉伸组件、10-压缩组件、11-摆动机构、12-压缩组件支座、101-第二摇臂、102-连接叉、103-第一摇臂、104-曲轴、105-连接座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明如下：实施例1，本技术包括滑靴组件2、第一摆臂3、第二摆臂4、摆臂支座5、绝缘底座6、动力机构8、压缩组件10、拉伸组件9、摆动机构11、压缩组件支座12；在绝缘底座6中部一端安装摆臂支座5，摆臂支座5上分别成活动配合安装第一摆臂3和第二摆臂4，第一摆臂3和第二摆臂4的上端分别与滑靴组件2下部的铰支座相铰接；在绝缘底座6上位于摆臂支座5的两侧分别安装压缩组件10和拉伸组件9，第一摆臂3或第二摆臂4任意一个的转轴上设置转臂，压缩组件10和拉伸组件9的一端分别与第一摆臂3或第二摆臂4任意一个转轴的转臂相连接，本实施方式是采用与第一摆臂3转轴的第二摇臂101相连接；压缩组件10的另一端与固装在绝缘底座6上的压缩组件支座12相连接；拉伸组件9的另一端与安装在绝缘底座6上的摆动机构11的一侧转臂相连接，摆动机构11的另一侧转臂与安装在绝缘底座6上的动力机构8相连接；由上述结构可知，滑靴初始状态由于压缩组件的推力作用，处于收缩状态；当需要升弓时，通过采用动力机构推动摆动机构，并通过摆动机构推动拉伸组件，使拉伸组件中的拉力产生变化，从而拉动第一摆臂转动，平行四边形机构运动，从而推动滑靴伸出；总之，它结构简单可靠，成本低，抗冲击振动，受流稳定，跟随性好，结构强度高，应用范围广，操作维护方便，它可广泛应用于各种轨道交通、非轨道交通公交车辆，运输卡车等电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动复位受流器，其特征是：它包括滑靴组件(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、摆臂支座(5)、绝缘底座(6)、动力机构(8)、压缩组件(10)、拉伸组件(9)、摆动机构(11)和压缩组件支座(12)；在绝缘底座(6)中部一端安装摆臂支座(5)，摆臂支座(5)上分别成活动配合安装第一摆臂(3)和第二摆臂(4)，第一摆臂(3)和第二摆臂(4)的上端分别与滑靴组件(2)下部的铰支座相铰接；在绝缘底座(6)上位于摆臂支座(5)的两侧分别安装压缩组件(10)和拉伸组件(9)，在第一摆臂(3)或第二摆臂(4)上或任意一个的转轴上设置转臂，压缩组件(10)和拉伸组件(9)的一端分别与第一摆臂(3)或第二摆臂(4)任意一个转轴的转臂相连接；压缩组件(10)的另一端与固装在绝缘底座(6)上的压缩组件支座(12)相连接；拉伸组件(9)的另一端与安装在绝缘底座(6)上的摆动机构(11)的一侧转臂相连接，摆动机构(11)的另一侧转臂与安装在绝缘底座(6)上的动力机构(8)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动复位受流器，其特征是：它包括滑靴组件(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、
摆臂支座(5)、绝缘底座(6)、动力机构(8)、压缩组件(10)、拉伸组件(9)、摆动机构(11)
和压缩组件支座(12)；在绝缘底座(6)中部一端安装摆臂支座(5)，摆臂支座(5)上分
别成活动配合安装第一摆臂(3)和第二摆臂(4)，第一摆臂(3)和第二摆臂(4)的上端分
别与滑靴组件(2)下部的铰支座相铰接；在绝缘底座(6)上位于摆臂支座(5)的两侧分别
安装压缩组件(10)和拉伸组件(9)，在第一摆臂(3)或第二摆臂(4)上或任意一个的转
轴上设置转臂，压缩组件(10)和拉伸组件(9)的一端分别与第一摆臂(3)或第二摆臂(4)
任意一个转轴的转臂相连接；压缩组件(10)的另一端与固装在绝缘底座(6)上的压缩组件
支座(12)相连接；拉伸组件(9)的另一端与安装在绝缘底座(6)上的摆动机构(11)的
一侧转臂相连接，摆动机构(11)的另一侧转臂与安装在绝缘底座(6)上的动力机构(8)
相连接。
2.根据权利要求1所述自动复位受流器，其特征是：所述第一摆臂(3)和第二摆臂(4)
平行分别铰接在滑靴组件(2)和摆臂支座(5)上，所述第二摆臂(4)呈U型、Y型或人
型结构，第一摆臂(3)呈T型、Y型或人型等结构，在活动机构处于收缩状态下，第一摆臂
(3)可放入第二摆臂(4)内，充分减少空间。
3.根据权利要求1所述自动复位受流器，其特征是：所述动力机构(8)连接摆动机构
(11)，动力机构(8)推动摆动机构(11)转动时，摆动机构(11)转动使拉伸组件(9)长
度发生改变，拉动第一摆臂(3)或第二摆臂(4)转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗稳，汪永明，万理，贺思齐，罗志坚，谭协明，
申请(专利权)人：湖南中通电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43