一种多功能玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能玩具车，其包括玩具车本体及设于玩具车本体内的驱动装置，所述玩具车本体包括底盘，设于底盘上部的外壳及设于底盘两侧的车轮，其特征在于，所述外壳上设有活动式车门及尾翼；所述驱动装置包括设于底盘中部的波箱，波箱内设有动力驱动机构，于波箱上部设有第一传动板，波箱与第一传动板之间设有第一传动齿轮和第二传动齿轮，其中所述第一传动齿轮设于第一传动板前端，第二传动齿轮设于第一传动板中部，且第二传动齿轮与第一传动齿轮相啮合，并带动第一传动齿轮转动；于第一传动板后端连接有第二传动板，所述第一传动板和第二传动板分别实现车门及尾翼的开合。

Multifunctional toy vehicle

The utility model discloses a multifunctional toy vehicle, comprising a toy vehicle body and a toy car driving device in the body, the toy car body comprises a shell and a chassis, chassis on both sides of the upper part of the chassis is arranged on the wheel, which is characterized in that the shell is provided with the movable door and the tail; the driving device comprises a wave box arranged on the middle part of the chassis, the wave box is provided with a driving mechanism, the Yu Bo box is arranged on the upper part of the first drive plate, a first transmission gear and the second gear box is arranged between the wave and the first transmission plate, wherein the front end of the first transmission gear is arranged on a first drive plate, second central drive gear is arranged on a first drive plate, and the second driving gear is engaged with the first transmission gear, and the first drive gear is driven to rotate; a second drive plate is connected to the first end of the drive plate A driving plate and a second moving plate respectively realize the opening and closing of the door and the rear wing.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具车领域，具体涉及一种多功能玩具车。
技术介绍
现有市场上的玩具车多种多样，但这些玩具车功能单一，不具有其他动作，且车门的打开和关闭需要通过手动实现，可玩性低，不能满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种多功能玩具车，解决现有玩具车功能单一，不具备其他动作，可玩性低的问题。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种多功能玩具车，其包括玩具车本体及设于玩具车本体内的驱动装置，所述玩具车本体包括底盘，设于底盘上部的外壳及设于底盘两侧的车轮，所述外壳上设有活动式车门及尾翼；所述驱动装置包括设于底盘中部的波箱，波箱内设有动力驱动机构，于波箱上部设有第一传动板，波箱与第一传动板之间设有第一传动齿轮和第二传动齿轮，其中所述第一传动齿轮设于第一传动板前端，第二传动齿轮设于第一传动板中部，且第二传动齿轮与第一传动齿轮相啮合，并带动第一传动齿轮转动；于第一传动板后端连接有第二传动板，所述第一传动板和第二传动板分别实现车门及尾翼的开合。所述第二传动齿轮下部还设有升降轴，于升降轴下端连接有支撑底座；该支撑底座位于底盘下部。所述第一传动齿轮上部设有圆柱轴，该圆柱轴与设于第一传动板前端的通孔相互配合，带动第一传动板前后移动。所述第一传动齿轮还设有定位件，在运动时固定圆柱轴。所述第二传动齿轮边缘设有上层齿牙和下层齿牙，且下层齿牙连续设置，上层齿牙间隔设置。所述下层齿牙与动力驱动机构相连接，上层齿牙与第一传动齿轮相啮合。所述第二传动齿轮底部还设有环形凹槽，于凹槽内设有凸起，所述升降轴上端位于该环形凹槽内，并通过凸起将升降轴下压，实现底盘升降。所述第一传动板后部两侧设有车门传动组件，该车门转动组件包括三角形传动杆，及设于三角形传动杆一端的U型支撑件，该U型支撑件一端与车门相连接。所述第二传动板两端设有斜槽，于斜槽上部设有尾翼传动支撑件，该尾翼传动支撑件一端设于该斜槽内，另一端与尾翼相连接。所述波箱下部还设有主动轮。由底盘波箱内的动力驱动机构运转带动第二传动齿轮，第二传动齿轮下层齿牙运转时车辆前行，第二传动齿轮上下层齿牙同时运转时，带动波箱外第一传动齿轮转动时车辆停止，同时第一传动齿轮上圆柱轴顺时针拉动第一传动板带第二传动板上滑，大第二传动板开始上滑时两后车门开始缓缓打开，第一传动滑板和第二传动滑板，上滑到一半时两前车门开始缓缓打开，第二传动板上滑到顶端时，第一传动齿轮上的管正配件固定第一传动齿轮上的圆柱轴，防止齿轮运转妨碍车辆运行，第二传动齿轮上下层齿牙走到第二传动齿轮底部高阶处，压下升降轴使底盘升高，车辆旋转，升降轴走过第二传动齿轮底部高阶处，车辆停止旋转，底盘同时下降，车辆保持开门状态前行一段，第二传动齿轮上下层齿牙同时运转，车辆停止，同时波箱外第一传动齿轮上圆柱轴逆时针拉动第一传动板带第二传动板下滑，第一传动板，和二传动板开始下滑时两前车门开始缓缓关闭，第一传动板和第二传动板下滑到一半时两后车门开始缓缓关闭，第二传动齿轮上下层齿牙走到第二传动齿轮底部高阶处，压下升降轴使底盘升高，车辆旋转，升降轴走过第二传动齿轮底部高阶处，车辆停止旋转，底盘同时下降，车辆保持关门状态继续前行。如此循环。本技术的有益效果是：由内部零件带动开门的结构，比以往玩具车的升降底盘结构和开关门结构更加稳定，此玩具车开门是由内部零件推动，车在行走时，能够实现自动开门和关门，并能同时实现车本体旋转，同时，配合声光效果，大大提高了可玩性和趣味性。另外，关门时可利用装在车门外壳上弹簧的力量反弹回到原位，当车门开启时，关闭开关车门扔保持开启状态，受到外力压住后还是会自动还原到开门状态，且具有碰到障碍自动转向的功能。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为图1内部结构示意图；图3为图2内部结构示意图；图4为图1后视图。图中：1.外壳2.底盘3.车轮4.车门5.尾翼6.波箱7.第一传动板8.第一传动齿轮9.第二传动齿轮10.第二传动板11.升降轴12.支撑底座13.圆柱轴14.定位件15.三角形传动杆16.U型支撑件17.尾翼传动支撑件18.主动轮。具体实施方式实施例：参见图1至图4，本实施例提供一种多功能玩具车，其包括玩具车本体及设于玩具车本体内的驱动装置，所述玩具车本体包括底盘2，设于底盘2上部的外壳1及设于底盘2两侧的车轮3，所述外壳1上设有活动式车门4及尾翼5；所述驱动装置包括设于底盘2中部的波箱6，波箱6内设有动力驱动机构，于波箱6上部设有第一传动板7，波箱6与第一传动板7之间设有第一传动齿轮8和第二传动齿轮9，其中所述第一传动齿轮8设于第一传动板7前端，第二传动齿轮9设于第一传动板7中部，且第二传动齿轮9与第一传动齿轮8相啮合，并带动第一传动齿轮8转动；于第一传动板7后端连接有第二传动板10，所述第一传动板7和第二传动板10分别实现车门4及尾翼5的开合。所述第二传动齿轮9下部还设有升降轴11，于升降轴11下端连接有支撑底座12；该支撑底座12位于底盘2下部。所述第一传动齿轮8上部设有圆柱轴13，该圆柱轴13与设于第一传动板7前端的通孔相互配合，带动第一传动板7前后移动。所述第一传动齿轮8还设有定位件14，在运动时固定圆柱轴13。所述第二传动齿轮9边缘设有上层齿牙和下层齿牙，且下层齿牙连续设置，上层齿牙间隔设置。所述下层齿牙与动力驱动机构相连接，上层齿牙与第一传动齿轮8相啮合。所述第二传动齿轮9底部还设有环形凹槽，于凹槽内设有凸起，所述升降轴11上端位于该环形凹槽内，并通过凸起将升降轴11下压，实现底盘2升降。所述第一传动板7后部两侧设有车门传动组件，该车门转动组件包括三角形传动杆15，及设于三角形传动杆15一端的U型支撑件16，该U型支撑件16一端与车门4相连接。所述第二传动板10两端设有斜槽，于斜槽上部设有尾翼传动支撑件17，该尾翼传动支撑件17一端设于该斜槽内，另一端与尾翼5相连接。所述波箱6下部还设有主动轮18。以上所述，仅为本技术的较佳可行实施例，并非用以局限本技术的专利范围，故凡运用本技术说明书内容所作的等效结构变化，均包含在本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能玩具车，其包括玩具车本体及设于玩具车本体内的驱动装置，所述玩具车本体包括底盘，设于底盘上部的外壳及设于底盘两侧的车轮，其特征在于，所述外壳上设有活动式车门及尾翼；所述驱动装置包括设于底盘中部的波箱，波箱内设有动力驱动机构，于波箱上部设有第一传动板，波箱与第一传动板之间设有第一传动齿轮和第二传动齿轮，其中所述第一传动齿轮设于第一传动板前端，第二传动齿轮设于第一传动板中部，且第二传动齿轮与第一传动齿轮相啮合，并带动第一传动齿轮转动；于第一传动板后端连接有第二传动板，所述第一传动板和第二传动板分别实现车门及尾翼的开合。

【技术特征摘要】
1.一种多功能玩具车，其包括玩具车本体及设于玩具车本体内
的驱动装置，所述玩具车本体包括底盘，设于底盘上部的外壳及设于
底盘两侧的车轮，其特征在于，所述外壳上设有活动式车门及尾翼；
所述驱动装置包括设于底盘中部的波箱，波箱内设有动力驱动机构，
于波箱上部设有第一传动板，波箱与第一传动板之间设有第一传动齿
轮和第二传动齿轮，其中所述第一传动齿轮设于第一传动板前端，第
二传动齿轮设于第一传动板中部，且第二传动齿轮与第一传动齿轮相
啮合，并带动第一传动齿轮转动；于第一传动板后端连接有第二传动
板，所述第一传动板和第二传动板分别实现车门及尾翼的开合。
2.根据权利要求1所述的多功能玩具车，其特征在于，所述第
二传动齿轮下部还设有升降轴，于升降轴下端连接有支撑底座；该支
撑底座位于底盘下部。
3.根据权利要求1所述的多功能玩具车，其特征在于，所述第
一传动齿轮上部设有圆柱轴，该圆柱轴与设于第一传动板前端的通孔
相互配合，带动第一传动板前后移动。
4.根据权利要求1所述的多功能玩具车，其特征在于，所述第
一传动齿轮还设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉篪，
申请(专利权)人：张嘉篪，
类型：新型
国别省市：广东;44