本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车的充电枪，属于汽车充电装置领域。一种新能源汽车的充电枪，包括壳体，所述壳体的侧视结构呈自前端往尾端的弧形下倾状，壳体的俯视结构呈两头大中间小的哑铃状；壳体的前端设有前凸的充电极柱，并连有可盖合在充电极柱上的盖子，壳体的尾端则通过电源线与充电桩相连。本实用新型专利技术的壳体呈弧线形，手握部位符合人体工程学的要求，大大提高了车主的体验舒适度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种充电连接装置，特别涉及一种新能源汽车的充电枪。
技术介绍
环境问题和能源问题伴随汽车行业的发展而日益显著，推进节能环保的汽车发展已成为汽车行业发展的必然趋势。电动汽车作为一种安全，少污染，使用成本低的新型交通工具，受到国家和政策的支持，具有很大的发展潜力。随着新能源汽车不断发展，新能源汽车充电需求不断增多，人们对于充电粧的要求也越来越高，而和客户有直接关系的首当就是充电粧上的充电枪。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供了一种新能源汽车的充电枪，其壳体的手握部符合人体工程学的要求，大大提高了车主的体验舒适度。本技术的目的是这样实现的:—种新能源汽车的充电枪，其特征在于，包括壳体，所述壳体的侧视结构呈自前端往尾端的弧形下倾状，壳体的俯视结构呈两头大中间小的哑铃状;壳体的前端设有前凸的充电极柱，并连有可盖合在充电极柱上的盖子，壳体的尾端则通过电源线与充电粧相连。其中，所述壳体上还设有扣合机构，用于实现盖子和充电极柱之间的扣合锁紧。其中，所述扣合机构包括T字形的机械按钮、水平压杆、复位弹簧和锁紧卡扣;所述机械按钮包括水平的按键和竖直的连杆，按键的前端通过转轴固定在壳体内，其上表面自壳体的上侧壁伸出裸露在壳体外，连杆垂直穿过水平压杆的后端，水平压杆的前端通过固定在壳体内的转轴与锁紧卡扣的后端相连，锁紧卡扣前端的钩子自壳体的前端面伸出，复位弹簧的两端分别抵接于壳体与水平压杆的下表面之间。其中，所述盖子的上侧壁上设有凹口，所述锁紧卡扣前端的钩子位于充电极柱的上方;所述盖子和锁紧卡扣之间通过凹口与钩子的配合实现扣合锁紧。其中，所述机械按钮的连杆的中上部设有一圈挡环，所述水平压杆位于挡环的下方。本技术的有益效果为:本技术的壳体呈弧线形，手握部位符合人体工程学的要求，大大提高了车主的体验舒适度。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的外部俯视结构图。图3为本技术内部扣合机构的结构图。【具体实施方式】下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术。如图1-图2所示，一种新能源汽车的充电枪，包括壳体I，该壳体I的侧视结构呈自前端往尾端的弧形下倾状，壳体I的俯视结构呈两头大中间小的哑铃状。该壳体I整体呈弧线形结构，使得手握部位符合人体工程学的要求，大大提高了车主的体验舒适度。壳体I的前端设有前凸的充电极柱2，并连有可盖合在充电极柱2上的盖子3，可有效防止盖子3遗失。壳体I的尾端则通过电源线4与充电粧相连。为使充电枪在未使用时盖子3可以紧扣在充电极柱2上，壳体I上还设有扣合机构5，以实现盖子3和充电极柱2之间的扣合锁紧，防止灰尘进入充电极柱2。如图3所示，扣合机构5具体包括T字形的机械按钮51、水平压杆52、复位弹簧53和锁紧卡扣54。其中，机械按钮51包括水平的按键511和竖直的连杆512，连杆512的中上部还设有一圈挡圈513。按键511的前端通过转轴固定在壳体I内，其上表面自壳体I的上侧壁伸出裸露在壳体I外;连杆512垂直穿过水平压杆52的后端，使得水平压杆52位于挡圈513的下方;水平压杆52的前端通过固定在壳体I内的转轴与锁紧卡扣54的后端相连;锁紧卡扣54前端的钩子541自壳体I的前端面伸出，位于充电极柱2的上方，复位弹簧53的两端分别抵接于壳体I与水平压杆52的下表面之间。为配合扣合机构5的结构，盖子3的上侧壁上设有凹口31，盖子3和锁紧卡扣54之间通过凹口 31与钩子541的配合实现扣合锁紧。当无需使用充电枪时，只需轻轻用力将盖子3盖合在充电极柱2，直至锁紧卡扣54的钩子541扣在盖子3的凹口31内，防止盖子3脱尚充电极柱2。当需要使用充电枪时，手握充电枪壳体I的中间部位，轻压裸露在壳体I外的按键511，使按键511绕其前端的转轴向下转动，连杆512向下运动，并通过挡圈513将水平压杆52的后端下压，使水平压杆52通过其前端的转轴带动锁紧卡扣54前端的钩子541向上微微翘起，与盖子3上的凹口 31产生脱离，进而使得盖子3可以从充电极柱2上取下。在水平压杆52的后端下压的同时，复位弹簧53进行收缩储能，在按键511上的受力消失后，复位弹簧53立即伸展，将水平压杆52上推至其后端与挡圈513相抵接的位置，进而使得锁紧卡扣54前端的钩子541回复原位。相对于现有的充电枪头，本技术中所述的充电枪更符合人体工程学，手握感舒适，外形美观，大大提高了车主的体验舒适度，同时也增加了车主对充电枪的认知和好感。【主权项】1.一种新能源汽车的充电枪，其特征在于，包括壳体(I)，所述壳体(I)的侧视结构呈自前端往尾端的弧形下倾状，壳体(I)的俯视结构呈两头大中间小的哑铃状;壳体(I)的前端设有前凸的充电极柱(2)，并连有可盖合在充电极柱(2)上的盖子(3)，壳体(I)的尾端则通过电源线(4)与充电粧相连。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电枪，其特征在于，所述壳体(I)上还设有扣合机构(5)，用于实现盖子(3)和充电极柱(2)之间的扣合锁紧。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的充电枪，其特征在于，所述扣合机构(5)包括T字形的机械按钮(51)、水平压杆(52)、复位弹簧(53)和锁紧卡扣(54);所述机械按钮(51)包括水平的按键(511)和竖直的连杆(512)，按键(511)的前端通过转轴固定在壳体(I)内，其上表面自壳体(I)的上侧壁伸出裸露在壳体(I)外，连杆(512)垂直穿过水平压杆(52)的后端，水平压杆(52)的前端通过固定在壳体(I)内的转轴与锁紧卡扣(54)的后端相连，锁紧卡扣(54)前端的钩子(541)自壳体(I)的前端面伸出，复位弹簧(53)的两端分别抵接于壳体(I)与水平压杆(52)的下表面之间。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的充电枪，其特征在于，所述盖子(3)的上侧壁上设有凹口(31)，所述锁紧卡扣(54)前端的钩子(541)位于充电极柱(2)的上方;所述盖子(3)和锁紧卡扣(54)之间通过凹口(31)与钩子(541)的配合实现扣合锁紧。5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的充电枪，其特征在于，所述机械按钮(51)的连杆(512)的中上部设有一圈挡环(513)，所述水平压杆(52)位于挡环(513)的下方。【专利摘要】本技术涉及一种新能源汽车的充电枪，属于汽车充电装置领域。一种新能源汽车的充电枪，包括壳体，所述壳体的侧视结构呈自前端往尾端的弧形下倾状，壳体的俯视结构呈两头大中间小的哑铃状；壳体的前端设有前凸的充电极柱，并连有可盖合在充电极柱上的盖子，壳体的尾端则通过电源线与充电桩相连。本技术的壳体呈弧线形，手握部位符合人体工程学的要求，大大提高了车主的体验舒适度。【IPC分类】H02J7/00【公开号】CN205231785【申请号】CN201520988911【专利技术人】向华, 朱中生, 黄志斌, 孙兴, 张聪, 甘晓鹏, 郭会广, 孙曾 【申请人】上海挚达科技发展有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新能源汽车的充电枪，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的侧视结构呈自前端往尾端的弧形下倾状，壳体(1)的俯视结构呈两头大中间小的哑铃状；壳体(1)的前端设有前凸的充电极柱(2)，并连有可盖合在充电极柱(2)上的盖子(3)，壳体(1)的尾端则通过电源线(4)与充电桩相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：向华，朱中生，黄志斌，孙兴，张聪，甘晓鹏，郭会广，孙曾，
申请(专利权)人：上海挚达科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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