便携式电动加油器制造技术

一种便携式电动加油器，装在带把手的壳体中的电动机和油腔、计量显示装置等组成，电动机转轴插入油腔中带动叶片，油腔上带有进、出油管口，计量显示装置为电子数字显示，其信号触发装置在出油管口上，以对排出油量进行计量，该装置体积小，携带方便能迅速对油等液体进行抽、加、提升，并准确反映出实现加油量，便于控制。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便携式加油装置。目前，汽车等机动车辆在途中或其他地方没有加油站，而加自备油或油箱放油、换油时，都是司机拿胶管利用“虹吸原理”来完成的，使用很不方便，特别是加油频繁时这一点更突出，并且这种方式还不能对加油进行计量。本技术的目的就是设计提供一种由电机带动的加油器，并带有油量的计量和数字显示装置，该装置加油迅速，能完成从低处向高处供油，并能对加油量进行计量显示。本技术是这样实现的在一个带把手的外壳中装有电动机和带进、出油口的油腔，电动机的转轴插入油腔中，联接带动油腔中的叶片，当电机带动叶片转动时，油腔内形成真空，液体如油就从进油口到达油腔并从出油口排出，同时在出油口管上装了一个油量信号触发装置，该装置与信号传感装置、计数装置、译码和显示装置相接，组成计量显示装置，对排出油量进行计量，并用数字显示出来。附附图说明图1便携式电动加油器剖示图；附图2计量显示装置电路图；附图3电机及计量显示装置工作电源接线图。以下结合附图详细描述该技术的具体结构和工作状况。该技术由带把手2的壳体1、带进油管口11和出油管口9的圆柱形油腔10、电机5带动的叶片(8)、开关3和计量显示装置6组成，7为密封圈，4为显示凹槽，12为滤油网，13为电源线。附图2中，该技术的计量显示装置6由信号触发装置、信号传感装置、计数装置、译码和显示装置组成；信号触发装置是由转轴15及一端的叶轮14和另一端的周边带一块小磁铁16的转盘17组成；信号传感装置是由霍尔元件IC1施密器IC2、施密特触发器IC3、三极管BG1、BG2和电阻R1、R2组成；计数装置由十进制计数器IC4、IC5、IC6与门U1、U2、U3组成；译码显示装置由译码驱动器IC7IC8、IC9和发光管数字显示器IC10、IC11、IC12组成。IC1的两个输出端正电位端接IC2的反相输入端，负电位端接IC2的同相输入端，IC2的输出作为IC3的输入，IC3的输出接BG1的基极，BG1的发射板接地，其集电极接BG2的基极后经R1接电源，BG2的发射极接电源，集电极极串联R2后接地，R2上的脉冲压降电位作为计数装置中U1、U2、U3各自的一个输入信号和IC6的计数输入端CP3的输入，IC4、IC5、IC6的计数输出端分别对应接IC7、IC8、IC9的信号输入端，IC7、IC8、IC9的各自译码驱动输出分别对应接IC10、IC11、IC12的信号输入端以显示数码，IC6的进位输出端J3接U2的另一输入端，和IC5的信号输入端CP2，IC5的进位输出J2接U1的一个输入端和IC4的信号输入端CP1，IC4的进位输出端J1接U1的一个输入端，U1、U2、U3的输出端分别对应接IC4、IC5、IC6的清零输入端R′4、R′5、R′6。附图3中，电源电瓶电源经开关后分接电机和经R3、BG3WD1、C1降压后向计量显示装置6的工作电源端供电，BG3的集电极接开关后的正极，其基极串联WD1后接电源的负极，其发射极与电源负极之间并联C1后作为工作电源输出，BG1的集电极与基极之间并联R3附图中，电机5的转轴从一个底面中心经密封圈7插入圆柱形油腔10另一底面中心部接进油管口11，其圆柱侧面装接出油管口9，计量显示装置6的显示部分装在壳体(1)上的凹槽4中，其信号传感装置装在圆柱形油腔10上底面上，信号触发装置的转轴15的另端及所带动叶轮14装在出油管口9中，其另一端转盘17的周边靠近信号传感装置的霍尔元件IC1的触发端，滤网12装在进油管口11的端口，开关3为按压式开关装在把手2上。使用时，把电源线13接在汽车电瓶或电源插座上接通电源，进油管口11所接油管插入油中，打开开关3，电机5工作，同时，电源电压经降压后，向计量显示装置提供工作电压。叶片8在电机5带动下旋转，由于离心作用，使空气流动加速排出，在油腔10中形成负压，油沿油管及进油管口11进入油腔10，同样由于叶片8旋转的离心作用油沿出油管口9流出，同时冲动叶轮14旋转经转轴15带动转盘17及其上的小磁铁16旋转；当小磁铁16每靠近IC1一次即叶轮14每在出油冲动下转一次，IC1受磁铁16作用触发一次，产生高电位脉冲信号经IC2放大产生负脉冲信号，经IC3再次反转并整波形输出高电位短形脉冲作为BG1的基极电位，BG1导通，其极电极变为低电位，即BG2基极为低电位，BG2导通，经R2压降，电位分别向U1、U2、U3的一个输入端和IC6的计量信号输入输CP提供信号，IC1每产生一个信号，即CP有一个计量脉冲输入，进行计量，并经对应的IC9译码后在显示数IC12中显示，当IC6的计量到“9”时，再来一个信号，则IC6的进位输出端J3产生进位信号到IC5的计量输入端CP2，同时向U2另一输入端提供高电位信号，U2输出高电位到IC6的清零端R′3，使IC6进位后出现“零”值。同上分析IC5向IC4进位计量，并分别有IC5和IC7译码后经各自对应的IC11、IC10显示。当抽油结束，关闭开关切断电源后，停止抽油，同时计量显示装置失电而清除计量和显示，恢复初始状态。权利要求1.一种便携式电动加油器，由壳体(1)、电机(5)等组成，其特征在于在带把手(2)的壳体(1)内装有电机(5)和油腔(10)，电机(5)的机轴插入油腔(10)中联接叶片(8)，油腔(10)的一个侧面上装有相通的出油管口(9)，一个底面上装有相通的进油管口(11)，出油管口(9)上装有计量显示装置(6)。2.如权利要求1所述的便携式电动加油器，其特征在于计量显示装置6由信号触发装置、信号传感装置、计数装置、译码和显示装置组成。3.如权利要求2所述的便携式电动加油器，其特征在于信号触发装置由转轴15及两端分别带动的叶轮14和转盘17组成，转盘17的周边任一处装有小磁铁块16，叶轮15装在出油管口9中。4.如权利要求2所述的便携式电动加油器，其特征在于信号传感装置由IC1、IC2、IC3、BG1、BG2、R1、R2组成。5.如权利要求2所述的便携式电动加油器，其特征在于计数装置由IC4、IC5、IC6和V1、V2、V3组成。6.如权利要求2所述的便携式电动加油器，其特征在于译码和显示装置由IC7、IC8、IC9、IC10、IC11、IC12组成。专利摘要一种便携式电动加油器，装在带把手的壳体中的电动机和油腔、计量显示装置等组成，电动机转轴插入油腔中带动叶片，油腔上带有进、出油管口，计量显示装置为电子数字显示，其信号触发装置在出油管口上，以对排出油量进行计量，该装置体积小，携带方便能迅速对油等液体进行抽、加、提升，并准确反映出实现加油量，便于控制。文档编号B67D7/04GK2090373SQ9022487公开日1991年12月11日 申请日期1990年12月10日 优先权日1990年12月10日专利技术者杨善武 申请人:杨善武本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式电动加油器，由壳体（１）、电机（５）等组成，其特征在于在带把手（２）的壳体（１）内装有电机（５）和油腔（１０），电机（５）的机轴插入油腔（１０）中联接叶片（８），油腔（１０）的一个侧面上装有相通的出油管口（９），一个底面上装有相通的进油管口（１１），出油管口（９）上装有计量显示装置（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨善武，
申请(专利权)人：杨善武，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]