【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车保险杠吸能减震装置。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，汽车已经走进了千家万户，汽车在给人民带来方便的同时，也带来了不少灾难，我国每年因为交通事故伤亡人数很多。小型汽车的安全性、舒适性、环保性是现代汽车的重要质量指标，提高汽车在碰撞情况下的安全性和经济性已经成为汽车被动安全性研究的重要课题。汽车保险杠是在汽车发生碰撞事故时最大限度保护乘员安全的重要部件，现有车辆保险杠以金属、塑料、玻璃钢等材料为主，与纵梁及车体刚性连接在一起，当发生低速碰撞时可以对司乘人员及车辆起到一定保护作用。但是，当车辆发生高速正面碰撞时，保险杠的作用就很有限，不能很好的保护车内人员的生命安全。目前，虽然已有人提出可伸缩式保险杠结构，其工作原理是通过将现有的汽车保险杠与某种自动伸缩缓冲装置连接，该缓冲装置多采用液压或气压系统。当车辆发生碰撞时，缓冲装置可以产生一定的缓冲吸能效果。现有技术的缺陷:仅仅将保险杠和车身本体刚性连接，结构简单，当发生碰撞时，保险杠，减震吸能性能较差，撞击能量大部分传递到车体，使乘员受到极大的冲击力；可伸缩式保险杠结构虽...
【技术保护点】
一种汽车保险杠吸能减震装置，包括设置在车体前部的保险杠本体(1)，所述车体和保险杠本体(1)之间通过至少一个吸能减震装置连接，其特征在于：所述吸能减震装置包括两个平行设置的直线导轨(9)，两个所述直线导轨(9)分别设置在所述车体和保险杠本体(1)上，在每个所述直线导轨(9)上分别设有两个滑块(4)，两个所述直线导轨(9)之间设有两个缓冲杆组件，两个所述缓冲杆组件的中部相互铰接，所述缓冲杆组件的两端分别与所述滑块(4)铰接；在所述直线导轨(9)的两端分别设有限位板(2)，该限位板(2)与同一直线导轨(9)上最近的所述滑块(4)之间设有第一缓冲弹簧(10)，该第一缓冲弹簧(10...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈世江，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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