本实用新型专利技术公开了一种小底坑结构的电梯，包括箱体，所述箱体的底端设有减震装置，所述减震装置包括机座，所述机座的顶端左右两侧均设有挡板，所述挡板的外壁上设有加强筋，所述挡板的顶端设有保护板，所述保护板的顶端设有凸台，所述凸台的顶端设有减震弹簧支撑座，且减震弹簧支撑座的顶端四周设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端设有连接座，所述减震弹簧支撑座的顶端中心位置设有连接柱，所述连接座的顶端设有底座。该小底坑结构的电梯，通过通过挡板和橡胶筒良好地吸收了电梯带来的震动，通过减震弹簧支撑座的顶端安装了减震弹簧，大大增加了电梯的减震效果，梯底坑深度只要求不低于350mm，大大减小了生产成本，而且安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯
，具体为一种小底坑结构的电梯。
技术介绍
由于目前电梯行业中，电梯底坑的爬梯都是固定设置在电梯底坑的前壁，为了让爬梯不影响电梯的正常运行，必须要增大电梯底坑，以便使爬梯不凸出层门地坎和层门护脚板，这样会导致电梯井道底坑尺寸较大，普通电梯底坑深度要求至少1500mm，增加施工成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种小底坑结构的电梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种小底坑结构的电梯，包括箱体，所述箱体的正面设有门体，所述箱体的顶端设有传动机构，且传动机构的右侧设有永磁无齿轮式曳引机，所述箱体的底端设有减震装置，所述减震装置包括机座，所述机座的顶端左右两侧均设有挡板，所述挡板的外壁上设有加强筋，且加强筋的另一端与机座相连，所述挡板的内侧设有橡胶筒，所述挡板的顶端设有保护板，所述保护板的顶端设有凸台，所述凸台的顶端设有减震弹簧支撑座，且减震弹簧支撑座的顶端四周设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端设有连接座，所述减震弹簧支撑座的顶端中心位置设有连接柱，且连接柱的另一端与连接座相连，所述连接座的顶端设有底座。优选的，所述箱体的外壁上设有线槽式加强筋。优选的，所述保护板与凸台的连接处设有固定螺栓。优选的，所述传动机构的底端设有固定底座。优选的，所述永磁无齿轮式曳引机的底端设有固定板。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该小底坑结构的电梯，通过挡板和橡胶筒良好地吸收了电梯带来的震动，通过减震弹簧支撑座的顶端安装了减震弹簧，大大增加了电梯的减震效果，梯底坑深度只要求不低于350mm，大大减小了生产成本，而且安全可A+-.与巨O【附图说明】图1为本技术结构不意图；图2为本技术的减震装置结构示意图。图中:1、机座，2、加强筋，3、保护板，4、凸台，5、减震弹簧支撑座，6、减震弹簧，7、连接座，8、挡板，9、橡胶筒，10、固定螺栓，11、连接柱，12、底座，13、减震装置，14、门体，15、箱体，16、固定底座，17、传动机构，18、永磁无齿轮式曳引机，19、固定板，20、线槽式加强筋。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:一种小底坑结构的电梯，包括箱体15，所述箱体15的外壁上设有线槽式加强筋20，线槽式加强筋20条采用线槽式焊接方式，使得焊接面加大，坚固度更好，所述箱体15的正面设有门体14，所述箱体15的顶端设有传动机构17，所述传动机构17的底端设有固定底座16，固定底座16的作用是固定传动机构17，且传动机构17的右侧设有永磁无齿轮式曳引机18，所述永磁无齿轮式曳引机18的底端设有固定板19，固定板19的作用是固定永磁无齿轮式曳引机18与箱体15的连接，所述箱体15的底端设有减震装置13，所述减震装置13包括机座I，所述机座I的顶端左右两侧均设有挡板8，所述挡板8的外壁上设有加强筋2，且加强筋2的另一端与机座I相连，所述挡板8的内侧设有橡胶筒9，所述挡板8的顶端设有保护板3，所述保护板3的顶端设有凸台4，所述保护板3与凸台4的连接处设有固定螺栓10，固定螺栓10的作用是使保护板3与凸台4的连接更牢固，所述凸台4的顶端设有减震弹簧支撑座5，且减震弹簧支撑座5的顶端四周设有减震弹簧6，所述减震弹簧6的顶端设有连接座7，所述减震弹簧支撑座5的顶端中心位置设有连接柱11，且连接柱11的另一端与连接座7相连，所述连接座7的顶端设有底座12。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种小底坑结构的电梯，包括箱体(15)，其特征在于:所述箱体(15)的正面设有门体(14)，所述箱体(15)的顶端设有传动机构(17)，且传动机构(17)的右侧设有永磁无齿轮式曳引机(18)，所述箱体(15)的底端设有减震装置(13)，所述减震装置(13)包括机座(I)，所述机座(I)的顶端左右两侧均设有挡板(8)，所述挡板(8)的外壁上设有加强筋(2)，且加强筋(2)的另一端与机座(I)相连，所述挡板(8)的内侧设有橡胶筒(9)，所述挡板(8)的顶端设有保护板(3)，所述保护板(3)的顶端设有凸台(4)，所述凸台(4)的顶端设有减震弹簧支撑座(5)，且减震弹簧支撑座(5)的顶端四周设有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的顶端设有连接座(7)，所述减震弹簧支撑座(5)的顶端中心位置设有连接柱(11)，且连接柱(11)的另一端与连接座(7)相连，所述连接座(7)的顶端设有底座(12)。2.根据权利要求1所述的一种小底坑结构的电梯，其特征在于:所述箱体(15)的外壁上设有线槽式加强筋(20)。3.根据权利要求1所述的一种小底坑结构的电梯，其特征在于:所述保护板(3)与凸台(4 )的连接处设有固定螺栓(1 )。4.根据权利要求1所述的一种小底坑结构的电梯，其特征在于:所述传动机构(17)的底端设有固定底座(16)。5.根据权利要求1所述的一种小底坑结构的电梯，其特征在于:所述永磁无齿轮式曳引机(18 )的底端设有固定板(19 )。【专利摘要】本技术公开了一种小底坑结构的电梯，包括箱体，所述箱体的底端设有减震装置，所述减震装置包括机座，所述机座的顶端左右两侧均设有挡板，所述挡板的外壁上设有加强筋，所述挡板的顶端设有保护板，所述保护板的顶端设有凸台，所述凸台的顶端设有减震弹簧支撑座，且减震弹簧支撑座的顶端四周设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端设有连接座，所述减震弹簧支撑座的顶端中心位置设有连接柱，所述连接座的顶端设有底座。该小底坑结构的电梯，通过通过挡板和橡胶筒良好地吸收了电梯带来的震动，通过减震弹簧支撑座的顶端安装了减震弹簧，大大增加了电梯的减震效果，梯底坑深度只要求不低于350mm，大大减小了生产成本，而且安全可靠。【IPC分类】B66B5/28【公开号】CN205222348【申请号】CN201521119014【专利技术人】尤长安 【申请人】泉州市克力福电气设备有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小底坑结构的电梯，包括箱体（15），其特征在于：所述箱体（15）的正面设有门体（14），所述箱体（15）的顶端设有传动机构（17），且传动机构（17）的右侧设有永磁无齿轮式曳引机（18），所述箱体（15）的底端设有减震装置（13），所述减震装置（13）包括机座（1），所述机座（1）的顶端左右两侧均设有挡板（8），所述挡板（8）的外壁上设有加强筋（2），且加强筋（2）的另一端与机座（1）相连，所述挡板（8）的内侧设有橡胶筒（9），所述挡板（8）的顶端设有保护板（3），所述保护板（3）的顶端设有凸台（4），所述凸台（4）的顶端设有减震弹簧支撑座（5），且减震弹簧支撑座（5）的顶端四周设有减震弹簧（6），所述减震弹簧（6）的顶端设有连接座（7），所述减震弹簧支撑座（5）的顶端中心位置设有连接柱（11），且连接柱（11）的另一端与连接座（7）相连，所述连接座（7）的顶端设有底座（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤长安，
申请(专利权)人：泉州市克力福电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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