当前位置: 首页 > 专利查询>张明莲专利>正文

汽车油箱的吸油装置制造方法及图纸

技术编号:1319283 阅读:427 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车油箱的吸油装置,其特征在于它是由套合块、盖合块、衔接块、齿轮和马达所组成的;在套合块中间凹设一容室,其内装有齿轮;套合块顶、底分别设有套管;套合块后有传动齿轮;套合块前固定一盖合块;套合块后部设一有马达的衔接块,马达的动力齿轮突伸在套合块后侧,与传动齿轮咬合。本实用新型专利技术可将油从一油箱吸进另一油箱中;使用方便、操作简单。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车油箱的吸油装置,尤指一种可将油从一汽车油箱吸入另一油箱,且结构简单的吸油装置。汽车在行驶过程中常会发生因缺油不能继续开的情况,当附近没有加油站时,问题就难于解决了,若向其他汽车求援请求给予少量汽油,但又苦于没有吸取汽油的用具,此外,在汽车检修需将车内油抽出时,用嘴和软管吸取的办法也是不可取的,因为极易将汽油吸入口中;软管中稍有空气,即会截断油路顺畅连贯流动,便无法将油取出。本技术的目的是提供一种汽车油箱的吸油装置,它可解决汽车途中缺油借油、和检修汽车时的取油问题。本技术的目的是这样实现的由于采用上述方案,本技术结构简单,可通过汽车本身电瓶的电力轻易地将汽油从汽车的油箱抽吸至另一汽车油箱;操作简单;制造容易、轻便小巧、可随车携带。下面通过附图与实施例对本技术进一步详细说明。附图说明图1是本技术实施例结构分解图。图2是本技术实施例剖视图。图3是本技术实施例正面图。图4是本技术实施例吸油示意图。图中1套合块,2盖合块,3衔接块,4马达,5、6软管,11容室,12、13齿轮,14、15螺孔,16、17套管,18传动齿轮。参见图1—3;本技术实施例是在一套合块1中间凹设一容室11,以供枢设两契合的齿轮12、13,而套合块1顶、底侧分别有与容室11连通的螺孔14、15,以螺固两套管16、17,同时,套合块1后侧枢设一与齿轮13同轴的传动齿轮18;套合块1前侧螺固一盖合块2,用以封盖容室11;另,套合块1后侧螺固一固设有马达4的衔接块3,且马达4出力轴所套设的动力齿轮41突伸在套合块1后侧,以与传动齿轮18咬合。如图2-4所示;使用时,可在两套管16、17外端分别套设软管5、6,且将软管5、6分别置入欲加入油的油箱与欲抽出油的车辆油箱,同时,将马达4的电源线连接在车辆的电瓶正、负极;启动马达4,促使出力轴的动力齿轮41带动传动齿轮18旋转,且与传动齿轮18同轴的齿轮13也会与齿轮14契合旋动,同时,油箱的油会吸取而顺着软管6、套管17流动,并由齿轮13、14的齿与齿间的空间带往套管16、软管6,以流至另一油箱内;这样,即可轻易地将汽车的汽油顺利吸至油箱。权利要求一种汽车油箱的吸油装置,其特征在于它是由套合块、盖合块、衔接块、齿轮和马达所组成的套合块中间凹设一容室,其内装齿轮;套合块顶、底侧分装有套管;套合块后设传动齿轮;套合块前固定一盖合块;套合块后有一带马达的衔接块,马达出力轴上的动力齿轮突伸在套合块后,与传动齿轮咬合。专利摘要本技术涉及一种汽车油箱的吸油装置,其特征在于它是由套合块、盖合块、衔接块、齿轮和马达所组成的;在套合块中间凹设一容室,其内装有齿轮;套合块顶、底分别设有套管;套合块后有传动齿轮;套合块前固定一盖合块;套合块后部设一有马达的衔接块,马达的动力齿轮突伸在套合块后侧,与传动齿轮咬合。本技术可将油从一油箱吸进另一油箱中;使用方便、操作简单。文档编号B67C3/14GK2229446SQ9521734公开日1996年6月19日 申请日期1995年7月26日 优先权日1995年7月26日专利技术者张明莲 申请人:张明莲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油箱的吸油装置,其特征在于它是由套合块、盖合块、衔接块、齿轮和马达所组成的:套合块中间凹设一容室,其内装齿轮;套合块顶、底侧分装有套管;套合块后设传动齿轮;套合块前固定一盖合块;套合块后有一带马达的衔接块,马达出力轴上的动力齿轮突伸在套合块后,与传动齿轮咬合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张明莲
申请(专利权)人:张明莲
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利