一种后缸零件的清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种后缸零件的清洗装置，包括液箱、吊篮和驱动装置，其中，液箱盛放清洗液，吊篮放置后缸零件，驱动装置与吊篮相连，并驱动与液箱的开口相对的吊篮伸入到液箱内，将后缸零件浸泡在液箱内，然后在驱动装置的带动下将吊篮从液箱内脱离，往复运动实现对吊篮内的后缸零件的清洗。实用上述的清洗装置可实现对后缸零件清洗的机械化，不需要操作者人工拿着后缸零件在清洗液内晃动，因此，降低了操作者的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，具体的说，是涉及一种后缸零件的清洗装置。
技术介绍
后轮制动油缸总成中的后缸零件在机加工完成后，需要对后缸零件进行清洗，以保证后缸内清洁，防止后缸零件在使用时被杂质堵塞或者磨损而影响使用。目前，对于后缸的清洗通常采用人工手洗的方式，具体的，将后缸零件放置到一个盛有清洁剂的容器内，操作者手工清洗，然后将清洗后的后缸零件送入总成装配。然而，手工清洗后缸零件会极大的浪费劳动者的劳动强度，不利于企业机械化生产。因此，如何实现后缸零件的机械化清洗，以降低劳动者的劳动强度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种后缸零件的清洗装置，实现后缸零件的机械化清洗，以降低劳动者的劳动强度。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:—种后缸零件的清洗装置，包括:用于盛放清洗液的液箱；与所述液箱的开口相对，用于放置后缸零件的吊篮；用于驱动所述吊篮伸入和脱离所述液箱内的驱动装置。优选地，上述的清洗装置中，所述吊篮包括:用于放置后缸零件的支撑板；与所述支撑板相连，另一端与所述驱动装置相连的连接件。优选地，上述的清洗装置中，所述支撑板包括方形边框和连接所述方形边框相对侧边的加强筋。优选地，上述的清洗装置中，所述方形边框为不锈钢棒边框。优选地，上述的清洗装置中，相邻加强筋之间的间距为20-30mm。优选地，上述的清洗装置中，所述支撑板的端部沿周向均匀连接有多个所述连接件，且所述连接件的另一端均与所述驱动装置相连。优选地，上述的清洗装置中，所述驱动装置为驱动气缸，所述吊篮与所述驱动气缸的伸缩杆相连。优选地，上述的清洗装置中，所述连接件通过安装板与所述驱动气缸相连，所述安装板一端与所述伸缩杆相连，另一端与所述支撑板相连。优选地，上述的清洗装置中，还包括设置在所述液箱上的支架，所述驱动装置固定在所述支架上。优选地，上述的清洗装置中，所述支架包括固定在所述液箱上并垂直于所述液箱的开口的竖直杆和与所述竖直杆相连并平行于所述液箱的开口的水平杆，所述驱动装置固定在所述水平杆上并与所述液箱的开口相对。经由上述的技术方案可知，本专利技术公开了一种后缸零件的清洗装置，包括液箱、吊篮和驱动装置，其中，液箱盛放清洗液，吊篮放置后缸零件，驱动装置与吊篮相连，并驱动与液箱的开口相对的吊篮伸入到液箱内，将后缸零件浸泡在液箱内，然后在驱动装置的带动下将吊篮从液箱内脱离，往复运动实现对吊篮内的后缸零件的清洗。实用上述的清洗装置可实现对后缸零件清洗的机械化，不需要操作者人工拿着后缸零件在清洗液内晃动，因此，降低了操作者的劳动强度。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的后缸零件的清洗装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的支撑板的结构示意图。【具体实施方式】本专利技术的核心是提供一种后缸零件的清洗装置，实现后缸零件的机械化清洗，以降低劳动者的劳动强度。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1和图2所示，本专利技术公开了一种后缸零件的清洗装置，包括液箱1、吊篮和驱动装置3，其中，液箱I盛放清洗液，吊篮放置后缸零件，驱动装置3与吊篮相连，并驱动与液箱I的开口相对的吊篮伸入到液箱I内。将后缸零件浸泡在液箱I内，然后在驱动装置3的带动下将吊篮从液箱I内脱离，往复运动实现对吊篮内的后缸零件的清洗。实用上述的清洗装置可实现对后缸零件清洗的机械化，不需要操作者人工拿着后缸零件在清洗液内晃动，因此，降低了操作者的劳动强度。具体的实施例中该吊篮包括支撑板21和连接件22，其中，支撑板21用于放置后缸零件，而连接件22则实现支撑板21与驱动装置3的连接。此处公开的吊篮为能够实现放置后缸零件并与驱动装置3相连的最基础的结构，在此基础上进行的改进均在保护范围内。进一步的该支撑板21包括方形边框211和连接方形边框211相对侧边的加强筋212。具体的，方形边框211采用Φ8πιπι不锈钢棒料焊接而成，方形边框211的外形尺寸须满足方形边框211的边缘到液箱I内侧边缘的距离在8mm范围内，以防止吊篮与液箱I的边缘摩擦。而对于加强筋212之前的距离，在实际中可设定为20-30mm，不仅可以保证清洗液可以通过加强筋212之间的缝隙，增大清洗液与后缸零件的接触面积，还可减小加强筋212的个数，降低成本。优选地，可选择25mm，对于加强筋212之间的距离可根据不同的需要进行设定，在保证能够支撑后缸零件重力的同时降低成本。为了进一步优化本申请中公开的技术方案，在一具体所述例中，将支撑板211的端部沿周向均匀连接多个连接件22，而连接件22的另一端则均与驱动装置3相连，即这些连接件22是沿锥面设置的，对于连接件22之间的距离可根据支撑板21的形状进行设定。本申请中公开的支撑板21为方形结构，可选择四个连接件22，并且这四个连接件22分别连接在方形的支撑板21的四个顶角上，而另一端则连接在一起后与驱动装置3相连。这种设置方式可防止支撑板21倾斜而使后缸零件掉落，而且连接件22可还阻止后缸零件滑落。对于连接件22的个数本申请不做具体限定。—具体实施例中将驱动装置3设定为驱动气缸，由于气缸的运行稳定，便于实现往复运动，因此，优选采用驱动气缸。实际中，吊篮与驱动气缸3的伸缩杆相连，此外，还可使用直线电机，并将吊篮与直线电机的输出轴相连。在上述技术方案的基础上，为了便于连接件22与驱动气缸3的连接，将连接件22连接在安装板23上，再将安装板23与驱动气缸3的伸缩杆相连。在实际中可将连接件22设定为钢丝，并与安装板23焊接在一起。为了提高支撑板21的稳定性，将安装板23的一端与支撑板21连接，即该安装板23也起到连接作用。更进一步的实施例中该清洗装置还包括设置在液箱I上的支架，并且驱动装置3固定在支架上，此处只是提供了一种驱动装置安装的具体结构，但是本申请中并仅限于此种连接方式，也可将驱动装置安装在机器人上，通过机器人的运输可进一步降低劳动者的劳动强度。该支架包括安装在液箱I上的竖直杆4和与竖直杆4相连的水平杆，此处的竖直杆4在液箱I正常放置时垂直于液箱I的开口的杆，而水平杆与竖直杆垂直相连，即水平杆为平行于液箱I的开口的杆，上述的驱动装置固定在水平杆上，并保证驱动装置与液箱的开口相对。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后缸零件的清洗装置，包括：用于盛放清洗液的液箱(1)；与所述液箱(1)的开口相对，用于放置后缸零件的吊篮；用于驱动所述吊篮伸入和脱离所述液箱(1)内的驱动装置(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽，陈琼源，龙理燕，石丽玲，黄宗强，卢媛方，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45