滑座式顶撑装置制造方法及图纸

一种滑座式顶撑装置，包括：一座体，具有一底板，该座体为一中空壳体，该座体容设一驱动组件及一升降组件，该升降组件包括二相对应的滑座及一顶板，各滑座滑设于该座体相对应的两侧，且各滑座分别于顶端结合该顶板，该驱动组件用于传动该升降组件进行升降。本实用新型专利技术具有较佳的顶撑作用，使其整体结构强度大于现有顶撑装置，进而提升使用时的安全性，使其能够避免因所受重力过大时，容易造成顶撑装置的变形与损坏。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑座式顶撑装置，尤其涉及一种利用座体与滑 座的滑升方式，以提供一结构稳定且不易损坏的滑座式顶撑装置。技术背景如图5所示，其为一现有的顶撑装置5，该顶撑装置5是借由四个 升降柱5 1的扬升动作产生顶撑效果，但若欲顶撑的重物体积较大或无 法置放于该顶撑装置5顶板5 2的中心位置时，则各升降柱5 l于扬升 时会因重心偏移的关系，而使各升降柱5 l产生变形。请参阅图6，倘 若各升降柱5 1的变形量过大时，则易使该顶撑装置5的顶板5 2产生 偏斜，将无法再提供顶撑作用，并可能造成顶撑失败，操作上存在安全 性的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上 述缺陷，而提供一种滑座式顶撑装置，其具有较佳的顶撑作用，使其整 体结构强度大于现有顶撑装置，进而提升使用时的安全性，使其能够避 免因所受重力过大时，容易造成顶撑装置的变形与损坏。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种滑座式顶撑装置，其特征在于，包括 一座体，具有一底板， 该座体为一中空壳体，该座体容设一驱动组件及一升降组件，该升降组件包括二相对应的滑座及一顶板，各滑座滑设于该座体相对应的两侧， 且各滑座分别于顶端结合该顶板，该驱动组件用于传动该升降组件进行 升降。前述的滑座式顶撑装置，其中座体于相对应的两侧分别具有一贯通 的限位槽，各限位槽于相邻侧分别具有一穿孔，该座体于顶、底面分别具有一承孔。前述的滑座式顶撑装置，其中各穿孔分别容设一承座，该座体于外侧对应各承座借由 一盖合件盖合各承座。前述的滑座式顶撑装置，其中各承孔分别容设一轴承件。 前述的滑座式顶撑装置，其中各滑座对应所述座体分别设有数个锁固孔，各锁固孔是容设一锁固件，以使所述各滑座定位于所述座体上。 前述的滑座式顶撑装置，其中锁固件为一具把手的螺杆。 前述的滑座式顶撑装置，其中驱动组件包括 一旋动件、 一刻度环及一驱动件，且该旋动件、该刻度环与该驱动件三者呈套接状。前述的滑座式顶撑装置，其中旋动件具有一第一端、 一第二端及一螺纹段，该旋动件的第一端及第二端分别容设于所述座体的各承座中，且所述旋动件的第一端穿伸出所述座体的承座外，供套设所述刻度环与驱动件，而该旋动件的第二端定位于所述座体的承座。 前述的滑座式顶撑装置，其中驱动件为一舵轮。前述的滑座式顶撑装置，其中升降组件包括 一从动件、 一传动件 及一动作件。前述的滑座式顶撑装置，其中传动件具有一顶段、 一螺纹段及一底 段，且所述传动件的顶段与底段分别穿置于所述座体的各承孔的轴承件中。前述的滑座式顶撑装置，其中从动件是套接于所述传动件的底段。前述的滑座式顶撑装置，其中动作件具有一螺孔，供与所述传动件 的螺纹段相啮合，且所述动作件于相对远离的两端分别结合于各滑座。前述的滑座式顶撑装置，其中从动件是以垂直方向与所述驱动组件 旋动件的螺纹段相啮合。本技术的有益效果是，其具有较佳的顶撑作用，使其整体结构 强度大于现有顶撑装置，进而提升使用时的安全性，使其能够避免因所 受重力过大时，容易造成顶撑装置的变形与损坏。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的立体外观示意图。图2是本技术的立体分解示意图。 图3是本技术的动作原理示意图。图4是本技术的扬升动作示意图。 图5是现有的顶撑装置外观示意图。 图6是现有的顶撑装置其升降柱的损坏示意图。具体实施方式请参阅图1至图4 ，图中所示为本技术所选用的实施例结构。 本实施例的滑座式顶撑装置，如图l、图2所示，其包括一座体l，具有一底板l 1，该座体l为一中空壳体，该座体l于相对应的两侧分别具有一贯通的限位槽l 2、 1 3,各限位槽l 2、 1 3在相邻侧分别具有一穿孔14、 15，各穿孔1 4 、 1 5分别容设一 承座14 1、 15 1，且该座体1于外侧对应各承座14 1、 1 5 1是 借由一盖合件14 2、 152盖合各承座141、 151，且该座体1 于顶、底面分别具有一承孔l 6、 1 7，各承孔l 6、 1 7可分别容设 一轴承件16 1、 17 1。一驱动组件2，包括 一旋动件2 1、 一刻度环2 2及一驱动件2 3，在本实施例中，该驱动件2 3为一舵轮，且该旋动件2 1、该刻度 环2 2与该驱动件2 3是呈套接状，其中，该旋动件2 l具有一第一端2 11、 一第二端2 1 2及一螺纹段2 13，该旋动件2 1的第一端2 1 1及第二端2 1 2分别容设于该座体1的各承座14 1、 1 5 1中， 且该旋动件2 1的第一端2 1 1穿伸出该座体1的承座1 4 1外，供套 设上述的刻度环2 2与该驱动件2 3，以便操作者使用，且该旋动件2 1的第二端2 1 2是借由上述的盖合件1 5 2盖合定位于该座体1的承 座1 5 1 。一升降组件3 ，包括 一从动件3 1 、 一传动件3 2 、 一动作件3 3、 二相对应的滑座3 4、 3 5及一顶板3 6，其中，该动作件3 3于 相对远离的两端分别结合于各滑座3 4、 3 5，并借由该座体l的各限 位槽1 2 、 13限制该动作件3 3的动作行程，而各滑座3 4 、 3 5 分别于顶端结合该顶板3 6，且该顶板3 6供承载物件；各滑座3 4、3 5对应该座体1分别设有数个锁固孔3 7 ，各锁固孔3 7是容设一锁 固件3 8，以使各滑座3 4、 3 5定位于该座体1上，在本实施例中， 该锁固件3 8为一具把手的螺杆。该传动件3 2具有一顶段3 2 1、 一螺纹段3 2 3及一底段3 2 2， 该动作件3 3具有一螺孔3 3 1，该动作件3 3的螺孔3 3 1与该传动 件3 2的螺纹段3 2 3相啮合，且该从动件3 l是套接于该传动件3 2 的底段3 2 2,而该传动件3 2的顶段3 2 1与底段3 2 2分别穿置于 上述各承孔1 6 、 1 7的轴承件16 1、 1 7 1中，并借由各轴承件16 1 、 1 7 l而转动，该从动件3 1是以垂直方向与上述驱动组件2旋 动件2l的螺纹段213相啮合，以使该驱动组件2可连动该升降组件3 c当使用者使用本技术时，如图3、图4所示，使用者先转动该 驱动组件2的驱动件2 3 ,借由该驱动件2 3与该刻度环2 2及该旋动 件2 1三者互相套接且同步转动，且于转动时可传动动力使该升降组件 3的从动件3 l随之转动，而该从动件3 l又与该传动件3 2相套接， 因此该传动件3 2亦产生转动，由于该旋动件2 1、该从动件3 l与该 传动件3 2皆是定位定向的组件，故仅能传递和改变动力方向，因此唯有 具螺孔3 3 1的动作件3 3因与该传动件3 2的螺纹段3 2 3相啮合， 并借由二限位槽l 2、 1 3限制其动作行程，而产生一上下位移的运动， 进而将套设于该座体1的各滑座3 4 、 3 5连动扬升，使该顶板3 6随 之移动，而形成一顶撑装置，此时，可将设于各滑座3 4、 3 5座体1 的数个锁固件3 8锁固，以固定各滑座3 4、 3 5于该座体1上而维持 顶撑的高度，以避免因重力的作用而使该升降组件3反向转动，而丧失 顶撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑座式顶撑装置，其特征在于，包括：一座体，具有一底板，该座体为一中空壳体，该座体容设一驱动组件及一升降组件，该升降组件包括二相对应的滑座及一顶板，各滑座滑设于该座体相对应的两侧，且各滑座分别于顶端结合该顶板，该驱动组件用于传动该升降组件进行升降。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泳润，
申请(专利权)人：陈泳润，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]