一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，它包括旁承座、滚子轴和滚子，所述滚子转动支撑在所述滚子轴上，其特征在于：所述滚子轴的两端为方柱形结构，所述方柱形结构配合设置在开设在所述旁承座上的方形槽中。本实用新型专利技术由于采用中段为圆柱形结构、两端为方柱形结构的滚子轴，滚子转动连接在圆柱形结构上，而滚子轴的方柱形结构配合设置在旁承座的方形槽中，因此，滚子轴在旁承座方形槽的约束下不会在滚子的带动下发生转动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，属于铁路车辆

技术介绍
目前铁路货车转向架的旁承多为双作用弹性旁承，旁承的滚子采用滑动轴承结构。由于滚子在工作时所受压力较大，加之滑动轴承内部经常会生锈，致使滚子轴常常会随滚子一同转动，而滚子轴发生滚动以后，会造成滚子的高度发生变化(因为滚子的支撑位置为偏心)，从而导致车辆曲线通过性能下降。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，该支撑结构能够有效地解决滚子轴与滚子同时转动的问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，它包括旁承座、滚子轴和滚子，所述滚子转动支撑在所述滚子轴上，其特征在于:所述滚子轴的两端为方柱形结构，所述方柱形结构配合设置在开设在所述旁承座上的方形槽中。所述滚子轴的中段为圆柱形结构，所述滚子转动连接在所述滚子轴的圆柱形结构上。每一所述方柱形结构的顶面为弧形面。在所述滚子轴与所述滚子的配合面上涂有干式润滑材料。所述干式润滑材料为二硫化钼。本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点:1、本技术由于采用中段为圆柱形结构、两端为方柱形结构的滚子轴，滚子转动连接在圆柱形结构上，而滚子轴的方柱形结构配合设置在旁承座的方形槽中，因此，滚子轴在旁承座方形槽的约束下不会在滚子的带动下发生转动。2、本技术由于在滚子轴与滚子的配合面上涂有干式润滑材料，因此既可以减少滚子轴与滚子之间的摩擦力，也可以防止配合面生锈。3、本技术将方向柱的顶面设置成弧形面，其在装配过程中可以起到便于识别的作用，从而防止误安装。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术滚子与滚子轴的配合示意图；图3是图2的侧视不意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行详细的描述。如图1?3所示，本技术提出了一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，它包括旁承座1、滚子轴2和滚子3，其中，滚子3转动支撑在滚子轴2上。滚子轴2的中段采用圆柱形结构，滚子3转动连接在滚子轴2的圆柱形结构上并且以圆柱形结构的圆心为转动中心。滚子轴2的两端采用方柱形结构，方柱形结构配合设置在开设在旁承座1上的方形槽中。方形槽与方向柱结构之间的配合形成了对滚子轴2转动方向上的约束，从而保证滚子轴2不会随滚子3—起转动。进一步地，位于滚子轴2两端的方向柱的顶面设置成弧形面，这样在装配过程中可以起到便于识别的作用，以防止误安装。进一步地，在滚子轴2与滚子3的配合面上涂有干式润滑材料，既可以减少滚子轴2与滚子3之间的摩擦力，也可以防止配合面生锈。具体地，干式润滑材料可以采用二硫化钼。本技术仅以上述实施例进行说明，各部件的结构、设置位置及其连接都是可以有所变化的。在本技术技术方案的基础上，凡根据本技术原理对个别部件进行的改进或等同变换，均不应排除在本技术的保护范围之外。【主权项】1.一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，它包括旁承座、滚子轴和滚子，所述滚子转动支撑在所述滚子轴上，其特征在于:所述滚子轴的两端为方柱形结构，所述方柱形结构配合设置在开设在所述旁承座上的方形槽中。2.如权利要求1所述的一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，其特征在于:所述滚子轴的中段为圆柱形结构，所述滚子转动连接在所述滚子轴的圆柱形结构上。3.如权利要求1或2所述的一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，其特征在于:每一所述方柱形结构的顶面为弧形面。4.如权利要求1或2所述的一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，其特征在于:在所述滚子轴与所述滚子的配合面上涂有干式润滑材料。5.如权利要求4所述的一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，其特征在于:所述干式润滑材料为二硫化钼。【专利摘要】本技术涉及一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，它包括旁承座、滚子轴和滚子，所述滚子转动支撑在所述滚子轴上，其特征在于：所述滚子轴的两端为方柱形结构，所述方柱形结构配合设置在开设在所述旁承座上的方形槽中。本技术由于采用中段为圆柱形结构、两端为方柱形结构的滚子轴，滚子转动连接在圆柱形结构上，而滚子轴的方柱形结构配合设置在旁承座的方形槽中，因此，滚子轴在旁承座方形槽的约束下不会在滚子的带动下发生转动。【IPC分类】B61F5/14【公开号】CN205131253【申请号】CN201520963518【专利技术人】范振合, 曹兵, 武会芳 【申请人】南车二七车辆有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车用双作用弹性旁承滚动支撑结构，它包括旁承座、滚子轴和滚子，所述滚子转动支撑在所述滚子轴上，其特征在于：所述滚子轴的两端为方柱形结构，所述方柱形结构配合设置在开设在所述旁承座上的方形槽中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范振合，曹兵，武会芳，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11