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调节螺杆装置的千斤顶制造方法及图纸

技术编号:1314137 阅读:276 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
调节螺杆装置的千斤顶涉及作业使用的轻便机动工具。针对现有气压式或液压式千斤顶,存在着结构复杂,制造精度高,笨重,费时费工不足之处,而提出一种结构简单,能轻便调节螺杆装置的千斤顶所采用技术方案是支架1的一端装置有行星齿轮减速器4,行星齿轮减速器4的两个齿轮与一端呈六边螺栓头的螺杆3的直齿啮合,支架1中部的孔与连杆2一端的孔用销轴6连接,连杆2中部的斜孔内螺纹5与螺杆3的另一端外螺纹啮合。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及作业使用的轻便机动工具,尤其是一种螺杆调节装置的千斤顶。二
技术介绍
千斤顶广泛采用气压式或液压式结构,存在着结构复杂,制造精度高,笨重等不足;还有采用用手调节丝杆结构,存在着费时费力不足之处。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单,能轻便调节螺杆装置的千斤顶。本技术的目的所采用的技术方案是,由支架、连杆、螺杆、行星齿轮减速器、内螺纹、销轴组成,其支架的一端装置有行星齿轮减速器,行星齿轮减速器的两个齿轮与一端呈六边螺栓头的螺杆的直齿啮合,支架中部的孔与连杆一端的孔用销轴连接,连杆中部的斜孔内螺纹与螺杆的另一端外螺纹啮合。本技术,螺杆的轴心线与支架边呈25°-45°夹角。本技术,螺杆中部的斜孔的中心线与连杆边呈25°-45°夹角。使用本技术可用扳手或电动扳手,用套筒带动螺杆的螺栓头,再使行星齿轮减速器转动,通过行星齿轮减速器降低转速,增大扭力,而带动螺杆转动,从而拉动连杆,改变角度,使连杆顶部上升或下降的目的。本技术,结构简单紧凑,制作安装方便,使用简捷、轻便,与电动扳手组合是随车理想工具。四以下结合附图进-步说明本技术。附图是本技术剖视结构示意图。图中1-支架 2-连杆 3-螺杆 4-行星齿轮减速器 5-内螺纹 6-销轴五、 具体实施方式如附图所示,支架1一端装置有行星齿轮减速器4,行星齿轮减速器4的两个齿轮与一端螺杆3的直齿啮合,支架1中部的孔与连杆2一端的孔用销轴6连接,连杆2中部的斜孔内螺纹5与螺杆3另一端的外螺纹啮合。权利要求1.一种调节螺杆装置的千斤顶,由支架(1)、连杆(2)、螺杆(3)、行星齿轮减速器(4)、内螺纹(5)、销轴(6)组成,其特征是支架(1)的一端装置有行星齿轮减速器(4),行星齿轮减速器(4)的两个齿轮与一端呈六边螺栓头的螺杆(3)的直齿啮合,支架(1)中部的孔与连杆(2)一端的孔用销轴(6)连接,连杆(2)中部的斜孔内螺纹(5)与螺杆(3)的另一端外螺纹啮合。2.根据权利要求1所述的一种调节螺杆装置的千斤顶,其特征是螺杆(3)的轴心线与支架边呈25°-45°夹角。3.根据权利要求1所述的一种调节螺杆装置的千斤顶,其特征是连杆(2)中部的斜孔的中心线与连杆(2)边呈25°-45°夹角。专利摘要调节螺杆装置的千斤顶涉及作业使用的轻便机动工具。针对现有气压式或液压式千斤顶,存在着结构复杂,制造精度高,笨重,费时费工不足之处,而提出一种结构简单,能轻便调节螺杆装置的千斤顶所采用技术方案是支架1的一端装置有行星齿轮减速器4,行星齿轮减速器4的两个齿轮与一端呈六边螺栓头的螺杆3的直齿啮合,支架1中部的孔与连杆2一端的孔用销轴6连接,连杆2中部的斜孔内螺纹5与螺杆3的另一端外螺纹啮合。文档编号B66F3/00GK2592619SQ0323286公开日2003年12月17日 申请日期2003年1月14日 优先权日2003年1月14日专利技术者冯祖民, 周荣伟 申请人:冯祖民, 周荣伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调节螺杆装置的千斤顶,由支架(1)、连杆(2)、螺杆(3)、行星齿轮减速器(4)、内螺纹(5)、销轴(6)组成,其特征是支架(1)的一端装置有行星齿轮减速器(4),行星齿轮减速器(4)的两个齿轮与一端呈六边螺栓头的螺杆(3)的直齿啮合,支架(1)中部的孔与连杆(2)一端的孔用销轴(6)连接,连杆(2)中部的斜孔内螺纹(5)与螺杆(3)的另一端外螺纹啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯祖民周荣伟
申请(专利权)人:冯祖民周荣伟
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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