快艇玩具制造技术

本发明专利技术公开一种快艇玩具，包括船体，以及安装在所述船体内侧的动力装置和安装在所述船体外侧的螺旋桨，所述动力装置与所述螺旋桨通过传动轴传动连接，所述传动轴靠近所述动力装置的一端设置有散热叶片。本方案通过在传动轴上设置散热叶片，对动力装置提供有效的散热，避免动力装置工作温度过高，能够提高快艇玩具的动力输出稳定性和延长动力装置的使用寿命。另外，散热叶片以动力装置自身作为动力源对动力装置进行散热，能够有效节约能源，同时能够简化玩具的内部构造和降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及遥控玩具
，尤其涉及一种水上运动玩具，进一步涉及一种快艇玩具。
技术介绍
快艇玩具是一种儿童水上电动玩具，快艇玩具以水为载体，能实现与其它运动玩具不同的游动、旋转、喷水等动作，深受少年儿童的喜爱。由于快艇玩具在使用过程中与水紧密接触，因此快艇玩具需求有很好的密封性，以防止水直接进入快艇玩具的内部而对内部电子元件造成损害，但正由于快艇玩具的密封性要求，造成快艇玩具内部与外部没有空气对流。快艇玩具在使用过程中，动力装置会产生大量热量，且因为空气没有流动使热量集中在动力装置附近，当快艇玩具持续工作时，动力装置的温度将快速升高，严重影响动力装置的工作可靠性和缩短动力装置的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于：提供一种快艇玩具，对动力装置提供有效的散热，避免动力装置工作温度过高，提高快艇玩具的动力输出稳定性和延长动力装置的使用寿命。本专利技术的另一个目的在于：提供一种快艇玩具，以动力装置自身作为动力源对动力装置进行散热，能够有效节约能源，以及简化玩具的内部构造和降低成本。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种快艇玩具，包括船体，以及安装在所述船体内侧的动力装置和安装在所述船体外侧的螺旋桨，所述动力装置与所述螺旋桨通过传动轴传动连接，所述传动轴靠近所述动力装置的一端设置有散热叶片。优选的，所述散热叶片的中心套筒上开设有限位槽，所述传动轴上固定设>置有限位柱，所述限位柱插装在所述限位槽内，实现所述传动轴与所述散热叶片的传动连接。通过在传动轴上设置散热叶片，对动力装置提供有效的散热，避免动力装置工作温度过高，能够提高快艇玩具的动力输出稳定性和延长动力装置的使用寿命。另外，散热叶片以动力装置自身作为动力源对动力装置进行散热，能够有效节约能源，同时能够简化玩具的内部构造和降低成本。作为一种优选的技术方案，所述动力装置安装在所述船体的中部，所述螺旋桨安装在所述船体的尾部。具体地，通过将所述动力装置安装在所述船体的中部，能够避免快艇玩具的重心聚集在船体的尾部，使快艇玩具的重心位于船体中部，从而使快艇玩具在运动过程中更加平稳。作为一种优选的技术方案，所述船体内侧并位于所述动力装置靠近所述螺旋桨的一侧设置有中间支撑板。具体地，所述传动轴从所述船体的中部延伸至所述船体的尾部，跨度较大，通过设置所述中间支撑板对所述传动轴进行支撑，能够避免传动轴的重量压在所述动力装置上，从而提高动力输出的稳定性和延长所述动力装置的使用寿命。作为一种优选的技术方案，所述散热叶片位于所述中间支撑板靠近所述动力装置的一侧。通过将所述散热叶片安装在所述中间支撑板靠近所述动力装置的一侧，能够避免所述中间支撑板阻挡散热风到达所述动力装置，有效保证所述动力装置的散热效率和散热可靠性。作为一种优选的技术方案，所述动力装置包括两个并列设置的动力电机，所述螺旋桨的数量是两个，一个所述动力电机与一个所述螺旋桨之间设置有一个所述传动轴。具体地，通过设置两个所述动力装置分别对两个所述螺旋桨进行驱动，使两个所述螺旋桨能够分别单独工作，从而提高快艇玩具的运动灵活性。作为一种优选的技术方案，还包括用于控制所述动力装置的两根导线柱，两根所述导线柱间隔安装在所述船体的底部，所述导线柱的一端与所述动力装置电连接，所述导线柱的另一端延伸至所述船体底部外侧。优选的，所述导线柱与所述船体一体注塑成型。具体地，通过在所述船体的底部设置两柱所述导线柱作为开关，利用承载快艇玩具的液体作为开关导通的媒介，可以避免普通开关在液体中容易短路和可靠性低的问题，以及保证快艇玩具放置在液体表面后才能启动，有效避免螺旋桨对儿童用户造成意外伤害。作为一种优选的技术方案，还包括控制装置，所述控制装置安装在所述动力装置远离所述螺旋桨的一侧，所述控制装置通过连接线分别与所述导线柱、动力装置连接。作为一种优选的技术方案，所述船体上设置有动力支架，所述动力装置安装在所述动力支架上，所述动力装置与所述船体的底部设置有间隙。具体地，在快艇玩具的使用过程中，液体可能进入所述船体内部，本方案通过将所述动力装置与所述船体的底部间隔设置，能够有效避免所述动力装置浸泡于液体中，从而保证所述动力装置的持续可靠工作。作为一种优选的技术方案，还包括上盖，所述上盖罩设在所述船体的顶部，所述船体的周部设置有密封圈，所述密封圈夹紧于所述上盖与所述船体之间。作为一种优选的技术方案，所述上盖的顶部开设有排水口，所述排水口内设置有可拆装的密封塞。具体地，在快艇玩具的使用过程中，液体可能进入所述船体内部，通过设置所述排水口，在快艇玩具停止使用时，可以手动打开所述排水口并对排出所述船体内部的液体。本专利技术的有益效果为：提供一种快艇玩具，通过在传动轴上设置散热叶片，对动力装置提供有效的散热，避免动力装置工作温度过高，能够提高快艇玩具的动力输出稳定性和延长动力装置的使用寿命。另外，散热叶片以动力装置自身作为动力源对动力装置进行散热，能够有效节约能源，同时能够简化玩具的内部构造和降低成本。附图说明下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。图1为实施例所述的快艇玩具的一个视角的整体结构图；图2为实施例所述的快艇玩具的另一个视角的整体结构图；图3为实施例所述的快艇玩具的局部结构图(上盖未体现)。图1至图3中：1、船体；11、中间支撑板；12、动力支架；2、动力电机；3、螺旋桨；4、传动轴；5、散热叶片；6、导线柱；7、控制装置；8、上盖；81、密封塞；9、密封圈。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1～3所示，一种快艇玩具，包括船体1，以及安装在所述船体1内侧的动力装置和安装在所述船体1外侧的螺旋桨3，所述动力装置与所述螺旋桨3通过传动轴4传动连接，所述传动轴4靠近所述动力装置的一端设置有散热叶片5。于本实施例中，所述散热叶片5的中心套筒上开设有限位槽，所述传动轴4上固定设置有限位柱，所述限位柱插装在所述限位槽内，实现所述传动轴4与所述散热叶片5的传动连接。通过在传动轴4上设置散热叶片5，对动力装置提供有效的散热，避免动力装置工作温度过高，能够提高快艇玩具的动力输出稳定性和延长动力装置的使用寿命。另外，散热叶片5以动力装置自身作为动力源对动力装置进行散热，能够有效节约能源，同时能够简化玩具的内部构造和降低成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快艇玩具，其特征在于，包括船体，以及安装在所述船体内侧的动力装置和安装在所述船体外侧的螺旋桨，所述动力装置与所述螺旋桨通过传动轴传动连接，所述传动轴靠近所述动力装置的一端设置有散热叶片。

【技术特征摘要】
1.一种快艇玩具，其特征在于，包括船体，以及安装在所述船体内侧的动
力装置和安装在所述船体外侧的螺旋桨，所述动力装置与所述螺旋桨通过传动
轴传动连接，所述传动轴靠近所述动力装置的一端设置有散热叶片。
2.根据权利要求1所述的快艇玩具，其特征在于，所述动力装置安装在所
述船体的中部，所述螺旋桨安装在所述船体的尾部。
3.根据权利要求2所述的快艇玩具，其特征在于，所述船体内侧并位于所
述动力装置靠近所述螺旋桨的一侧设置有中间支撑板。
4.根据权利要求3所述的快艇玩具，其特征在于，所述散热叶片位于所述
中间支撑板靠近所述动力装置的一侧。
5.根据权利要求1所述的快艇玩具，其特征在于，所述动力装置包括两个
并列设置的动力电机，所述螺旋桨的数量是两个，一个所述动力电机与一个所
述螺旋桨之间设置有一个所述传动轴。
6.根据权利要求1所述的快艇玩具，其特征在于，还包括用于控制所述动

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉民，
申请(专利权)人：东莞美驰图实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44