一种气垫舰船模型制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气垫舰船模型其包含：船模型本体，其底面前部设有一气垫层；若干个气垫风扇，其分别设置在船模型本体尾部；与每个气垫风扇相对应的进气通道，其一端连接气垫层，另一端连接气垫风扇；气力推进器，其设置在船模型本体顶面；水力推进器，其设置在船模型本体内。本实用新型专利技术将水推进模式与气推动模式相结合，且推进效率高，能够防止缠绕。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船模，特别涉及一种气垫舰船模型。
技术介绍
现有技术中的舰船模型，其推进方式采用水中桨推进器推进舰船模型航行。模型在航行中遇上杂物，如树枝、竹、木会打坏螺旋桨或缠住螺旋桨，造成电机停止，更甚者造成电路的短路。该推进方式简单且单一。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气垫舰船模型，该舰船模型将水推进模式与气推动模式相结合，且推进效率高，能够防止缠绕。为了实现以上目的，本技术是通过以下技术方案实现的:一种气垫舰船模型，其特点是，包含:船模型本体，其底面前部设有一气垫层；若干个气垫风扇，其分别设置在船模型本体尾部；与每个气垫风扇相对应的进气通道，其一端连接气垫层，另一端连接气垫风扇；气力推进器，其设置在船模型本体顶面；水力推进器，其设置在船模型本体内。所述的气力推进器包含:推进室，其设置在船模型本体顶面，且前部设有若干个进气口 ；若干个气力风扇，其分别设置在推进室后侧，并与所述的进气口相对应。所述的水力推进器包含:喷水管，其一端设有吸水口 ；压缩腔，其设为锥形状，且与所述的喷水管过渡相连，其口径小于所述喷水管的管径，所述的压缩腔开口为喷水口 ；螺旋桨，其设置在所述喷水管内。所述的水力推进器还包含:螺旋桨轴，用于固定所述螺旋桨，其包含一对轴承支架，其中一个轴承支架设置在喷水管外部，另一个轴承支架设置在喷水管内部；转轴，其穿过所述的螺旋桨，且架设在一对轴承支架上，端部与外部的动力系统相连。该气垫舰船模型还包含太阳能电池板，其设置在船模型本体甲板上，用于给气垫风扇、气力风扇和动力系统供电。所述喷水管的吸水口设有防护网。本技术与现有技术相比，具有以下优点:本技术突破性的将水推进模式与气推动模式相结合，由于螺旋桨设置于喷水管的内部，船体外没有螺旋桨，并且在吸水口设了防护网，避免了水中杂物吸入到喷水管中。本技术采用全新的推进方式，借此可以激发青少年船模爱好者的创新意识和创造精神。【附图说明】图1为本技术一种气垫舰船模型的结构示意图；图2为本技术一种气垫舰船模型的水力推进器的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本技术做进一步阐述。如图1所示，一种气垫舰船模型，包含:船模型本体1，其底面前部设有一气垫层11 ;若干个气垫风扇2，其分别设置在船模型本体I尾部；与每个气垫风扇2相对应的进气通道3，其一端连接气垫层11，另一端连接气垫风扇2 ;气力推进器，其设置在船模型本体I顶面；水力推进器，其设置在船模型本体I内。上述的气力推进器包含:推进室41，其设置在船模型本体I顶面，且前部设有若干个进气口 411 ;若干个气力风扇42，其分别设置在推进室41后侧，并与所述的进气口 411相对应，气力风扇42通过进气口 411吸入气流并向后喷出，从而推进气垫舰船模型。如图2所示，上述的水力推进器包含:喷水管51，其一端设有吸水口 511，吸水口511设有防护网；压缩腔52，其设为锥形状，且与所述的喷水管51过渡相连，其口径小于所述喷水管51的管径，所述的压缩腔52开口为喷水口 521 ;螺旋桨53，其设置在所述喷水管51内；螺旋桨轴，用于固定所述螺旋桨53，其包含一对轴承支架541，其中一个轴承支架541设置在喷水管51外部，另一个轴承支架541设置在喷水管51内部；转轴542，其穿过所述的螺旋桨53，且架设在一对轴承支架541上，端部与外部的动力系统相连。该气垫舰船模型还包含太阳能电池板，其设置在船模型本体甲板上，用于给气垫风扇2、气力风扇42和动力系统供电。综上所述，本技术一种气垫舰船模型，该舰船模型将水推进模式与气推动模式相结合，且推进效率高，能够防止缠绕。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。【主权项】1.一种气垫舰船模型，其特征在于，包含: 船模型本体，其底面前部设有一气垫层； 若干个气垫风扇，其分别设置在船模型本体尾部； 与每个气垫风扇相对应的进气通道，其一端连接气垫层，另一端连接气垫风扇； 气力推进器，其设置在船模型本体顶面； 水力推进器，其设置在船模型本体内。2.如权利要求1所述的气垫舰船模型，其特征在于，所述的气力推进器包含: 推进室，其设置在船模型本体顶面，且前部设有若干个进气口 ； 若干个气力风扇，其分别设置在推进室后侧，并与所述的进气口相对应。3.如权利要求1所述的气垫舰船模型，其特征在于，所述的水力推进器包含: 喷水管，其一端设有吸水口 ； 压缩腔，其设为锥形状，且与所述的喷水管过渡相连，其口径小于所述喷水管的管径，所述的压缩腔开口为喷水口； 螺旋桨，其设置在所述喷水管内。4.如权利要求3所述的气垫舰船模型，其特征在于，所述的水力推进器还包含: 螺旋桨轴，用于固定所述螺旋桨，其包含一对轴承支架，其中一个轴承支架设置在喷水管外部，另一个轴承支架设置在喷水管内部； 转轴，其穿过所述的螺旋桨，且架设在一对轴承支架上，端部与外部的动力系统相连。5.如权利要求4所述的气垫舰船模型，其特征在于，还包含太阳能电池板，其设置在船模型本体甲板上，用于给气垫风扇、气力风扇和动力系统供电。6.如权利要求3所述的气垫舰船模型，其特征在于，所述喷水管的吸水口设有防护网。【专利摘要】本技术公开了一种气垫舰船模型其包含：船模型本体，其底面前部设有一气垫层；若干个气垫风扇，其分别设置在船模型本体尾部；与每个气垫风扇相对应的进气通道，其一端连接气垫层，另一端连接气垫风扇；气力推进器，其设置在船模型本体顶面；水力推进器，其设置在船模型本体内。本技术将水推进模式与气推动模式相结合，且推进效率高，能够防止缠绕。【IPC分类】A63H23/04, A63H23/06【公开号】CN204932848【申请号】CN201520711939【专利技术人】张朱彦 【申请人】张朱彦【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气垫舰船模型，其特征在于，包含：船模型本体，其底面前部设有一气垫层；若干个气垫风扇，其分别设置在船模型本体尾部；与每个气垫风扇相对应的进气通道，其一端连接气垫层，另一端连接气垫风扇；气力推进器，其设置在船模型本体顶面；水力推进器，其设置在船模型本体内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张朱彦，
申请(专利权)人：张朱彦，
类型：新型
国别省市：上海;31