高处作业吊篮提升机制造技术

技术编号:1312689 阅读:325 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
该高处作业吊篮提升机,主要由传动机构和提升机构组成,传动机构包括电机及谐波减速器,提升机构与传动机构通过箱体构成为一体,提升机构具有绳轮、绳轮外周三处分别设有压轮,还有进绳口导管和出绳口导管,两个导管在箱体内同一侧,并相互垂直,出绳口导管一侧设有绳出口导轮,所述的压轮分别为增力主压轮和两个辅压轮。该提升机结构简单,可大幅度降低成本;传动效率为75%以上、噪音小于80db;尤其是维修方便。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑机构行业,即高处作业提升机械。高处作业吊篮提升机目前常见的有三种其一,钢丝绳走道为S型提升机,选用蜗轮——蜗杆付二级减速,提升机构采用一对齿轮与两个压盘组成;每一压盘由24个弹簧轴向压紧,使钢丝绳夹紧在压盘与齿轮侧面位置中,形成钢丝绳在提升机内走向下方出口呈“S”型。其二,钢丝绳走道为α型提升机,选用行星齿轮二级减速,提升机构在简化S型结构基础上,采用一个轴向压紧弹簧组成轮——压盘结构,因而使钢丝绳在提升机走向下方出口呈α型。但是,钢丝绳关紧方式与S形相同。其三,钢丝绳走道为仿α形提升机,选用行星齿轮二级减速,提升机构采用链轮式径向压紧钢丝绳在绳轮槽内,钢丝绳在提升机内走向箱体上方出口呈近似α形。以上三种形式提升机存在以下不足结构复杂、成本高、维修费用高,尤其在现场处理故障更为困难;由于钢丝绳在提升机内走向通道很长,要求制造装配严格,否则,容易出现咬绳,阻绳故障;机械传动效率低约50~60%;噪音为83~84db;受结构制约,减速机润滑方式——润滑脂难以适应工地环境,导致减速机使用寿命降低;对于仿α型而言,在上述存在问题的基础上还有一条,链轮压紧方式容易对钢丝绳磨损。本技术的目的提供一种全新的高处作业吊篮提升机,以克服上述现有技术中所存在的不足,以实现简化结构、降低成本,提高机械传动效率,减少故障,便于现场维修等。本目的以下列技术方案来实现该高处作业吊篮提升机,它主要由传动机构与提升机构组成,其中传动机构包括电机和减速器,这里所指的减速器为谐波减速器,提升机构通过箱体与传动机构组合为一体,并形成两个封闭的工作腔,其中提升机构具有工作绳轮,在绳轮的外周均匀分布的三点处分别设有增力主压轮和两个辅压轮,在箱体内侧上下垂直设有进绳口导管,水平垂直设有出绳口导管,两个导管相互垂直,出绳口导管左侧设有绳出口导轮,所述的增力主压轮由增压机构和主压轮构成。本设计主压轮为两个,在其上设有增力压板,增力压板连接在一个增力杠杆上。增力主压轮、辅压轮分别由弹簧控制限位。本技术与现有技术比较而言,它有以下优点结构简单,包括减速器三大件在内,主要零件数量不超过15件,可大幅度降低成本;由于采用三点式主、辅径向压轮结构,使钢丝绳在工作绳轮的过程中产生较大的有效包角,增加了提升机在工作过程中的安全、可靠性;钢丝绳走向通道为(珈玛)型,和现有技术相比,它的走向通道短,不产生咬绳和阻绳现象;传动机构与提升机构一体化,一个箱体两个腔,实现谐波减速器液体润滑,箱体盖便于打开。所以,主、辅压轮的压力调节以及出绳口导管位置的调正装配,均能在提升预定重量的工况下得到检验;这样,不仅对提升机超载打滑、钢丝绳磨损等动态过程提供考察条件,而且在利于现场故障排除;主、辅压轮及导轮等组件都已“模块化”,均能单独调正更换,有利于批量生产和装配,实现快速维修,节约维修费用;该提升机由于采用了谐波减速器,所以机械传动效率达到75%;噪音小于80db(A)。下列附图给出了本技术的实施例;附图说明图1为本技术整体结构部分剖面视图。图2为提升机构内部结构示意图。结合附图对本技术的整体结构作进一步描述如图1所示该高处作业吊篮提升机由传动机构和提升机构组成,传动机构由带制动盘式电机9带动谐波减速器减速,在它们之间有密封接盘10密封。提升机构通过工作绳轮1装在谐波减速器输出轴上;提升机构的箱体与谐波减速器的固定钢轮12通过螺钉连接,使其与传动机构组合为一体。在箱体内设置有波发生器——柔轮13,柔轮与输出齿轮14啮合,其中输出齿轮支承在箱体轴承上,其伸出轴端作为减速器输出轴,并且,使箱体构成两个腔,将提升机构与传动机构封闭隔离,实现谐波减速器液体润滑,延长使用寿命。在箱体右侧设置有箱盖15,箱盖随时可以打开,提升机构中的各大部件一目了然,若出现钢丝绳打滑等其它问题,能很方便快速处理。图2所示的是提升机构的内部结构,工作绳轮1设置在箱体11内,在其外围等距离分布的三个点处设置有压轮,其中增力主压轮2有两个,装置在其左上方,两个辅压轮3中的一个装置在其右侧,另一个装置在其左下方。其中两个主压轮由增力压板7连接在一起,增力压板接在由增力杆和固定螺杆构成的增力杠杆8上,而压力的大小由弹簧控制。辅压轮的连接处也设置有辅压轮限位弹簧。出绳口导管5在工作绳轮1的上方,并水平垂直安置在箱体上,它和工作绳轮前后位置有一定夹角,所以在进绳口导管5的绳入口侧装置有一绳出口导轮6,进绳口导管4在工作绳轮的右侧,并上下垂直安置在箱体上,它与出绳口导管5相互垂直。为了减轻提升机构重量,在工作绳轮1上开有多个孔。该提升机工作原理,通过带制动盘式电机,带动谐波减速器减速,将动力直接传递给工作绳轮,在主、辅压轮压力弹簧压缩量调节控制下,使穿入进绳口导管的钢丝绳绕紧在工作绳轮的槽口部分,再由绳出口导轮引导工作绳(钢丝绳)沿水平斜向进入出绳口导管引出,使工作绳在提升机构内的走向形成型(珈玛型)。其中主、辅压轮相对于工作钢丝绳作纯滚动运动,而在轴向允许有少量位移,使压轮相对于工作绳工作过程中有自找正的作用,达到提升机最佳有效提升力矩。这样,当工作钢丝绳一端垂直固定在建筑物上专门设置的吊篮悬挂处,提升机在电动操纵下,工作绳带着人和重物的篮体向上爬行,实现高处作业。权利要求1.一种高处作业吊篮提升机,它主要由传动机构与提升机构组成,其中传动机构包括电机和减速器,其特征是,这里所指的减速器为谐波减速器,提升机构通过箱体与传动机构组合为一体,并形成两个封闭的工作腔,其中提升机构具有工作绳轮(1),在绳轮的外周均匀分布的三点处分别设有增力主压轮(2)和两个辅压轮(3),在箱体内侧上下垂直设有进绳口导管(4),水平垂直设有出绳口导管(5),导管(4)、(5)相互垂直,出绳口导管左侧设有绳出口导轮(6),所述的增力主压轮由增压机构和主压轮构成。2.根据权利要求1所述的高处作业吊篮提升机,其特征是所述的增力主压轮(2)可以由两个轮构成,在其上设有增力压板(7),增力压板连接在一个增力杠杆(8)上。3.根据权利要求1或2所述的高处作业吊篮提升机,其特征是增力主压轮、辅压轮分别由弹簧控制限位。专利摘要该高处作业吊篮提升机,主要由传动机构和提升机构组成,传动机构包括电机及谐波减速器,提升机构与传动机构通过箱体构成为一体,提升机构具有绳轮、绳轮外周三处分别设有压轮,还有进绳口导管和出绳口导管,两个导管在箱体内同一侧,并相互垂直,出绳口导管一侧设有绳出口导轮,所述的压轮分别为增力主压轮和两个辅压轮。该提升机结构简单,可大幅度降低成本;传动效率为75%以上、噪音小于80db;尤其是维修方便。文档编号B66D1/00GK2386030SQ99234930公开日2000年7月5日 申请日期1999年9月8日 优先权日1999年9月8日专利技术者吴进根, 杨慧清, 惠思武, 庄严 申请人:西安赛福建筑安装新技术有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高处作业吊篮提升机,它主要由传动机构与提升机构组成,其中传动机构包括电机和减速器,其特征是,这里所指的减速器为谐波减速器,提升机构通过箱体与传动机构组合为一体,并形成两个封闭的工作腔,其中提升机构具有工作绳轮(1),在绳轮的外周均匀分布的三点处分别设有增力主压轮(2)和两个辅压轮(3),在箱体内侧上下垂直设有进绳口导管(4),水平垂直设有出绳口导管(5),导管(4)、(5)相互垂直,出绳口导管左侧设有绳出口导轮(6),所述的增力主压轮由增压机构和主压轮构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴进根杨慧清惠思武庄严
申请(专利权)人:西安赛福建筑安装新技术有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:87[中国|西安]

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