本发明专利技术提供了一种电动助力车智能诊断升级装置，包括中央处理器、人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口，所述以上部件通过设备内部总线与中央处理器连接；通过本发明专利技术可以利用无线连接或有线连接对电动助力车整车系统进行故障诊断并指导工作人员快速维修、离线系统程序升级、系统参数设置和系统状态读取，辅助工作人员准确快速的排除整车故障，提高工作效率。本设备也可通过Wifi或通过Bluetooth与智能终端连接，进行自身固件升级和系统程序下载。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动助力车领域，特别是涉及到一种电动助力车智能诊断升级装置。
技术介绍
电动助力车作为交通工具和运动工具，已经得到了越来越多的应用，而电动助力车自身的控制系统也越来越向高级化、智能化发展，现在的电动助力车，控制系统包括仪表、控制器、电池(带有BMS电池管理系统)、传感器，因此在使用中面临着系统的故障诊断维修、参数配置、程序升级以及状态即时读取等问题，目前解决上述问题的操作流程比较繁琐、缓慢，远远达不到电子时代的要求，成为了阻碍电动助力车技术发展的瓶颈，因此亟需一种辅助诊断或升级工作的结构简单、寿命长的装置。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种电动助力车智能诊断升级装置，为电动助力车的整车系统故障诊断及指导维修、程序升级、参数配置和状态读取服务等提供辅助装置，结构简单，使用寿命长。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的:—种电动助力车智能诊断升级装置，其特征在于:包括中央处理器、人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口；所述人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口通过设备内部总线与中央处理器连接；所述中央处理器用于核心控制和计算；所述人机交互界面和输入输出设备用于本装置与用户的信息交互；所述内部存储器用于本装置系统程序、配置参数和设备升级固件存储；所述无线数据传输模块通过Wifi或通过Bluetooth与智能终端连接，进行系统程序下载和自身固件升级；所述电源模块用于提供电源给本装置和电动助力车系统；所述多功能数据通讯接口用于本装置与电动助力车进行有线连接通讯，对电动助力车系统进行故障诊断、指导维修、离线系统程序升级、系统参数设置和系统状态读取；所述USB接口用为本装置充电和连接电脑传输文件。优选的，所述人机交互界面和输入输出设备为触摸屏。优选的，所述多功能数据通讯接口通过系统总线与电动助力车的电池、仪表、控制器联接。优选的，所述电源模块为电池。进一步的，本装置还包括电池充放电管理电路，在电池对本装置的供电线路中加入PM0S管，所述PM0S管栅极连接下拉电阻。进一步的，本装置还包括开关机管理电路，在供电线路上设有PM0S管，开关设于PMOS管的栅极。相对于现有技术，本专利技术所述的一种电动助力车智能诊断升级装置具有以下优势:通过本专利技术可以进行整车系统故障诊断并指导工作人员快速维修、离线系统程序升级、系统参数设置和系统状态读取，辅助工作人员准确快速的排除整车故障，本专利技术结构简单，使用寿命长，大大提高了对电动助力车的诊断和升级的工作效率。【附图说明】构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的外观不意图。图3为电池充放电管理电路的结构图。图4为开关机管理电路的结构图。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1所示，本专利技术包括中央处理器、人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口 ；所述人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口通过设备内部总线与中央处理器连接；所述中央处理器用于核心控制和计算；所述人机交互界面和输入输出设备用于本装置与用户的信息交互；所述内部存储器用于本装置系统程序、配置参数和设备升级固件存储；所述无线数据传输模块通过Wifi或通过Bluetooth与智能终端连接，进行系统程序下载和自身固件升级；所述电源模块用于提供电源给本装置和电动助力车系统；所述多功能数据通讯接口用于本装置与电动助力车进行有线连接通讯，对电动助力车系统进行故障诊断、指导维修、离线系统程序升级、系统参数设置和系统状态读取；所述USB接口用为本装置充电和连接电脑传输文件。如图2所示，所述人机交互界面和输入输出设备为触摸屏。所述多功能数据通讯接口通过系统总线与电动助力车的电池、仪表、控制器联接。所述电源模块为电池。本专利技术设有电池充放电管理电路，本设备实现充电时，对电池进行放电隔离，防止电池边充边放对电池造成伤害，降低其使用性能和寿命。如图3所示，工作原理为:本设备没有外接充电器时，PM0S栅极由下拉电阻R17拉到GND，PM0S导通，电池通过PM0S放电；当本设备充电时，PM0S栅极电压被充电器拉高，PM0S截止，本设备通过U5为电池充电，且通过二极管D5直接提供电源给本设备工作。本专利技术还设有开关管理电路，本设备实现关机后功耗为0。如图4所示，工作原理为:本设备通过按键S3实现开关机功能，关机状态下，长按S3，PM0S栅极电压被拉到GND，PM0S导通提供电源给LD0(U10)，LD0输出3.3V提供给CPU，CPU得到电源开始工作后，通过I/0(PWR_AEN)输出高电平到R42，打开三极管Q10，实现自供电；关机时长按S3，CHJ检测到按键(BUT_DET)按下后使I/0(PWR_AEN)输出低电平，Q10截止，PM0S栅极成高电平，PM0S截止断开供电，实现关机0功耗。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电动助力车智能诊断升级装置，其特征在于:包括中央处理器、人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口；所述人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口通过设备内部总线与中央处理器连接； 所述中央处理器用于核心控制和计算； 所述人机交互界面和输入输出设备用于本装置与用户的信息交互； 所述内部存储器用于本装置系统程序、配置参数和设备升级固件存储； 所述无线数据传输模块通过Wifi或通过Bluetooth与智能终端连接，进行系统程序下载和自身固件升级； 所述电源模块用于提供电源给本装置和电动助力车系统； 所述多功能数据通讯接口用于本装置与电动助力车进行有线连接通讯，对电动助力车系统进行故障诊断、指导维修、离线系统程序升级、系统参数设置和系统状态读取； 所述USB接口用为本装置充电和连接电脑传输文件。2.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能诊断升级装置，其特征在于:所述人机交互界面和输入输出设备为触摸屏。3.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能诊断升级装置，其特征在于:所述多功能数据通讯接口通过系统总线与电动助力车的电池、仪表、控制器联接。4.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能诊断升级装置，其特征在于:所述电源模块为电池。5.根据权利要求4所述的一种电动助力车智能诊断升级装置，其特征在于:本装置还包括电池充放电管理电路，在电池对本装置的供电线路中加入PM0S管，所述PM0S管栅极连接下拉电阻。6.根据权利要求1所述的一种电动助力车智能诊断升级装置，其特征在于:本装置还包括开关机管理电路，在供本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动助力车智能诊断升级装置，其特征在于：包括中央处理器、人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口；所述人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口通过设备内部总线与中央处理器连接；所述中央处理器用于核心控制和计算；所述人机交互界面和输入输出设备用于本装置与用户的信息交互；所述内部存储器用于本装置系统程序、配置参数和设备升级固件存储；所述无线数据传输模块通过Wifi或通过Bluetooth与智能终端连接，进行系统程序下载和自身固件升级；所述电源模块用于提供电源给本装置和电动助力车系统；所述多功能数据通讯接口用于本装置与电动助力车进行有线连接通讯，对电动助力车系统进行故障诊断、指导维修、离线系统程序升级、系统参数设置和系统状态读取；所述USB接口用为本装置充电和连接电脑传输文件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：佟德元，谢炎民，陶银超，孙更达，杨震，王翰，
申请(专利权)人：天津金米特电子有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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