汽车主邦汰制造技术

汽车主邦汰，包括：球销、密封圈、轴套、邦汰壳体、平垫片、自锁螺母、护罩、开槽螺母、芯轴、单卡簧、防尘罩、双卡簧、尼龙套、尼龙球座、后盖、开口销；其中：轴套上下各一套在球销上，且在邦汰壳体的内腔中，密封圈在邦汰壳体下端，护罩与邦汰壳体上部贴合，尼龙套与铸件右侧内腔贴合，且尼龙套内壁与芯轴贴合，防尘罩在芯轴的锥度面，且防尘罩上端装入单卡簧，防尘罩下端装入双卡簧；开槽螺母与芯轴顶端螺牙配合；轴套和尼龙套的结构设计使得球销与芯轴平面运动非常的顺滑无阻，护罩的设计解决了销体易磨损的问题延长了使用寿命，尼龙球座的设计可以有效的减少芯轴所承载的径向力，节省了产品生产成本，提高了产品性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车主邦汰。
技术介绍
汽车主邦汰是汽车底盘转向系统中的一个重要安全件，对汽车的行驶平顺性和操作性有很大的影响；以往工艺设计必用油嘴加油，轴套内易有灰尘，且震动大，防尘罩性能不佳，需用弹性件来调整芯轴承载力等。
技术实现思路
本技术涉及的是一种汽车主邦汰。本技术的技术方案：汽车主邦汰，包括：球销、密封圈、轴套、邦汰壳体、平垫片、自锁螺母、护罩、开槽螺母、芯轴、单卡簧、防尘罩、双卡簧、尼龙套、尼龙球座、后盖、开口销；其中：轴套上下各一套在球销上，且在邦汰壳体的内腔中，密封圈在邦汰壳体下端，上部轴套端面与平垫片紧密接触，球销顶部与自锁螺母牙口吻合，护罩与邦汰壳体上部贴合，尼龙套与铸件右侧内腔贴合，且尼龙套内壁与芯轴贴合，芯轴下端球部装在尼龙球座上，尼龙球座下封入后盖，防尘罩在芯轴的锥度面，且防尘罩上端装入单卡簧，防尘罩下端装入双卡簧；开槽螺母与芯轴顶端螺牙配合，开口销插入芯轴螺牙部通孔处，且开口销大头部卡在开槽螺母的槽口位置。汽车主邦汰，其中：轴套的材质是PA66，具有高抗冲击性、抗张强度和耐化学性好等特点，轴套上下各一安装在球销上，且与邦汰壳体内壁紧配，轴套通孔处有四条凹槽位，对其注入石墨锂润滑脂3-4g，可以省略用油嘴加油。汽车主邦汰，其中：邦汰壳体上端有护罩，可以有效防止轴套内部进入灰尘等杂物。汽车主邦汰，其中：尼龙套通孔处均匀分布着四条凹槽，凹槽中加入润滑油，与芯轴外壁贴合，使其平面运动顺滑无阻。汽车主邦汰，其中：尼龙球座与芯轴球面紧配，可以有效缓冲芯轴所承载的径向力，省略了用弹性件来调整芯轴与后盖的间隙，降低了生产成本，提高产品性能。本技术的优点在于：汽车主邦汰轴套和尼龙套的结构设计使得球销与芯轴平面运动非常的顺滑无阻，并且省略了用油嘴加油的老式设计，节约了生产成本，护罩的设计解决了销体易磨损的问题延长了使用寿命，尼龙球座的设计可以有效的缓冲芯轴所承载的径向力，省略了用弹性件来调整芯轴承载力，降低了生产成本，提高了产品性能。工作原理：汽车主邦汰是皮卡车底盘转向系统中的一个重要安全件,球头端连接在横拉杆上，球头销端连接在摇臂上，当打转方向盘时，将横拉杆的作用力传导给车轮，使其左右运动，从而完成驾驶员意志，主邦汰对汽车行驶的操作性有很大的影响。附图说明图1为本技术汽车主邦汰装配主视图。图2为轴套俯视图。图3为轴套全剖视图。图4为尼龙套全剖视图。图5为尼龙套俯视图。附图标记：球销1、密封圈2、轴套3、邦汰壳体4、平垫片5、自锁螺母6、护罩7、开槽螺母8、芯轴9、单卡簧10、防尘罩11、双卡簧12、尼龙套13、尼龙球座14、后盖15、开口销16。具体实施方式实施例1、汽车主邦汰，包括：球销1、密封圈2、轴套3、邦汰壳体4、平垫片5、自锁螺母6、护罩7、开槽螺母8、芯轴9、单卡簧10、防尘罩11、双卡簧12、尼龙套13、尼龙球座14、后盖15、开口销16；其中：轴套3上下各一套在球销1上，且在邦汰壳体4的内腔中，密封圈2在邦汰壳体4下端，上部轴套3端面与平垫片5紧密接触，球销1顶部与自锁螺母6牙口吻合，护罩7与邦汰壳体4上部贴合，尼龙套13与铸件右侧内腔贴合，且尼龙套13内壁与芯轴9贴合，芯轴9下端球部装在尼龙球座14上，尼龙球座14下端封入后盖15，防尘罩11在芯轴9的锥度面，且防尘罩11上端装入单卡簧10，防尘罩11下端装入双卡簧12；开槽螺母8与芯轴9顶端螺牙配合，开口销16插入芯轴9螺牙部通孔处，且开口销16大头部卡在开槽螺母8的槽口位置。实施例2、汽车主邦汰，其中：轴套3的结构设计使得邦汰壳体4平面运动非常的顺滑无阻，材质是PA66，具有高抗冲击性、抗张强度和耐化学性好等特点，轴套3通孔处设有四条凹槽位，对其注入石墨锂润滑脂3-4g，可以省略用油嘴加油方式，节约了生产成本，提高了产品性能，其余同实施例1。实施例3、汽车主邦汰，其中：护罩7的设计解决了轴套3内易有杂物的问题，延长了轴套3的使用寿命，其余同实施例1。实施例4、汽车主邦汰，其中：尼龙套13通孔处均匀分布着四条凹槽，凹槽中加入石墨锂润滑脂3-4g，与芯轴9外壁贴合，使其平面运动顺滑无阻，其余同实施例1。实施例5、汽车主邦汰，其中：尼龙球座14的下凹面与芯轴9球面紧配，可以有效的缓冲芯轴9所承载的径向力，省略了用弹性件来调整芯轴9承载力，降低了生产成本，提高了产品性能，其余同实施例1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车主邦汰，包括：球销（1）、密封圈（2）、轴套（3）、邦汰壳体（4）、平垫片（5）、自锁螺母（6）、护罩（7）、开槽螺母（8）、芯轴（9）、单卡簧（10）、防尘罩（11）、双卡簧（12）、尼龙套（13）、尼龙球座（14）、后盖（15）、开口销（16）；其中：轴套（3）上下各一套在球销（1）上，且在邦汰壳体（4）的内腔中，密封圈（2）在邦汰壳体（4）下端，上部轴套（3）端面与平垫片（5）紧密接触，球销（1）顶部与自锁螺母（6）牙口吻合，护罩（7）与邦汰壳体（4）上部贴合，尼龙套（13）与铸件右侧内腔贴合，且尼龙套（13）内壁与芯轴（9）贴合，芯轴（9）下端球部装在尼龙球座（14）上，尼龙球座（14）下端封入后盖（15），防尘罩（11）在芯轴（9）的锥度面，且防尘罩（11）上端装入单卡簧（10），防尘罩（11）下端装入双卡簧（12）；开槽螺母（8）与芯轴（9）顶端螺牙配合，开口销（16）插入芯轴（9）螺牙部通孔处，且开口销（16）大头部卡在开槽螺母（8）的槽口位置。

【技术特征摘要】
1.汽车主邦汰，包括：球销（1）、密封圈（2）、轴套（3）、邦汰壳体（4）、平垫片（5）、自锁螺母（6）、护罩（7）、开槽螺母（8）、芯轴（9）、单卡簧（10）、防尘罩（11）、双卡簧（12）、尼龙套（13）、尼龙球座（14）、后盖（15）、开口销（16）；其中：轴套（3）上下各一套在球销（1）上，且在邦汰壳体（4）的内腔中，密封圈（2）在邦汰壳体（4）下端，上部轴套（3）端面与平垫片（5）紧密接触，球销（1）顶部与自锁螺母（6）牙口吻合，护罩（7）与邦汰壳体（4）上部贴合，尼龙套（13）与铸件右侧内腔贴合，且尼龙套（13）内壁与芯轴（9）贴合，芯轴（9）下端球部装在尼龙球座（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾怀灵，曾素萍，王云铭，张广发，罗志刚，
申请(专利权)人：江西积裕实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36