摆动桥式抓斗卸船机制造技术

一种摆动桥式抓斗卸船机，为适应装备在外海轻型转载平台上进行散货过驳的技术要求而专门设计的。主要技术特征是在桥架临近悬臂一侧设刚性支腿，由其下部装备的大车在一段圆弧轨道上进退走停，支承并驱动上部桥架绕在远离悬臂一端所设回转轴承在限定角度内作角位移，使抓取作业面呈扇形，可达大的外伸距与高的生产率。它宜设置在河港墩式码头或趸船上，特别适合装备在龙门双体式散装物料转载平台上。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卸载船运散装物料的卸船机，更准确地说是一种摆动桥式抓斗卸船机。水上转载过驳是解决港口条件不足，提高吞吐量的投资最省、见效最快的途径。水上过驳作业的特点是全在动态中进行。散装货轮、转载平台与穿梭驳船三者都在锚泊和系缆状态下直接受风浪流的作用只在锚链约束下浮动着，因此对海上转载平台的首要要求是高效和安全，且二者互为因果。目前，中国只在一艘位于遮蔽水域锚地作业的由十万吨级散货轮改成的减载平台上装有进口桥式抓斗卸船机，而建成这样的设施势必要求有水域深广、掩护适当的锚地，且需巨额外汇和投资，一般是难以实现的，这限制了高效率的桥式抓斗卸船机的应用领域。本技术目的在于解决上述存在的问题，降低对水域、海况与巨型平台的苛求，为适应装备在外海轻型转载平台上进行散货过驳的技术要求，而专门设计的一种摆动桥式抓斗卸船机。摆动桥式抓斗卸船机的技术特征如下本用于卸船运散装物料的摆动桥式抓斗卸船机主要由双箱形主梁组成的桥架(1)、抓斗小车(6)、平衡小车(5)、绞车室(2)、刚性支腿(7)、大车(8)、接料漏斗(9)联同给料器、输送带等部件组成。接料漏斗联同给料器、输送带均悬吊在桥架(1)下方，随其一道摆动，并接受与传送物料；并在回转轴承(3)下方传送至下一级接力皮带机及装船机。双箱形主梁外伸悬臂部分，可以一道向上折起后收存固定，仰角可达80°，也可分别向舷内折进各贴主梁外侧收存。本技术采用单机卸载，桥架(1)安装于龙门双体式平台中部的横向框架的上方；桥架(1)支承在一个刚性支腿(7)和一个回转轴承(3)上，刚性支腿(7)设在临近悬臂一侧，回转轴承(3)位于远离悬臂一端主梁下方，在承受载荷的A型强力支座(4)的顶端；桥架(1)仅能绕回转轴承(3)在限定角度以内摆动，靠在刚性支腿(7)下部装设的大车(8)在一段圆弧轨道上进退走停来驱动整个桥架(1)作角位移、制动与锁定，桥架(1)摆动角度配合小车(6)往复行程构成扇形作业面，可以覆盖任何尺度船舱口，再配合平台顺散装货轮舷边浮动，则可卸载任一货舱。无论本技术安装在浮动的或固定的基础上，也不论桥架(1)的悬臂长度与圆弧轨道半径之比如何，均不需配重。整机在动静状态下的各向不平衡力，主要由回转轴承(3)承受，并通过A型强力支座(4)传力于基础，这是本技术能在轻型平台上在外海安全航行与作业的保证和关键。刚性支腿(7)下部和大车机构装有在作业状态能使桥架(1)稳定在任一位置及在航行状态安全锚定在平台正横位置的夹轨器(12)和锚定装置。桥架(1)绕回转轴承摆动的限定角度范围一般在±15°以内。抓斗小车具有使抓斗回转±90°的功能，以利于司机根据物料表面情况，控制抓斗开口方向，避免抓斗倾翻，提高抓取效果和效率。每个大车的均衡梁(10)都具有垂直铰(11)，以每两支轮为一组，设置一个垂直铰(11)，从而保证车轮在圆弧轨道上顺畅滚动。本技术的优点是能安装在轻型龙门双体式散装物料转载平台上(专利号为88215970.4)，并同平台在开敞海域安全作业与航行，可以对十万吨级及以下的散装货轮和六千吨级及以下的穿梭驳船进行转载过驳。能够在外海浮动状态平稳作业，抓斗运动形式最为筒化，程序控制最易实现；可达到大外伸距，高生产率和对物料各种特性的高度适应，如不同容重、粒度、粘度、湿度及异物类别等不同特性都可以用本桥式抓斗卸船机。本技术可以设置在河港墩式码头或趸船上，从穿梭驳船舱内向岸上堆场卸载，可减小散货码头所占岸线长度和水工建筑工程量，从而大幅度节省建设投资与运行成本。 附图说明图1是摆动桥式抓斗卸船机结构示意图。图2为刚性支腿下部大车简图侧视。图3为大车简图俯视。其中(1)是桥架，(2)是绞车室，(3)是回转轴承，(4)是A形支座，(5)是平衡小车，(6)是抓斗小车，(7)是刚性支腿，(8)是大车机构，(9)是接料漏斗，(10)是均衡梁，(11)是垂直铰，(12)是夹轨器，(13)是圆弧轨。结合附图说明一个实施例，附图所示的摆动桥式抓斗卸船机系装设在适合开敞海域作业的龙门双体式转载平台上。卸载船舶为五万吨级散装货轮，型宽32米，接载穿梭驳船为2000～6000吨级，卸船机起重能力为40吨，理论生产率1500吨／时。权利要求1.一种用于卸载船运散装物料的摆动桥式抓斗卸船机主要由双箱形主梁组成的桥架(1)、抓斗小车(6)、平衡小车(5)、绞车室(2)、刚性支腿(7)、大车(8)、接料漏斗(9)联同给料器、输送带等部件组成，接料漏斗联同给料器、输送带均悬吊在桥架(1)下方随其一道摆动并接受与传送物料，其特征在于a、桥架(1)安装于龙门双体式平台中部的横向框架的上方；b、桥架(1)支承在一个刚性支腿(7)和一个回转轴承(3)上，刚性支腿(7)设在临近悬臂一侧，回转轴承(3)位于远离悬臂一端主梁下方，在承受载荷的A形强力支座(4)的顶端；c、桥架(1)仅能绕回转轴承(3)在限定角度以内摆动，靠在刚性支腿(7)下部装设的大车(8)在一段圆弧轨道上进退走停来驱动整个桥架(1)作角位移、制动与锁定，桥架(1)摆动角度配合小车(6)往复行程构成扇形作业面。2.按照权利要求1所述的摆动桥式抓斗卸船机，其特征在于在刚性支腿(7)下部和大车机构装有在作业状态能使桥架(1)稳定在任一位置及在航行状态安全锚定在平台正横位置的夹轨器(12)及锚定装置。3.按照权利要求1所述的摆动桥式抓斗卸船机，其特征在于桥架(1)绕回转轴承摆动的限定角度范围为±15°。4.按照权利要求1所述的摆动桥式抓斗卸船机，其特征在于每个大车的均衡梁(10)都具有垂直铰(11)，以每两支轮为一组设置一个垂直铰(11)。专利摘要一种摆动桥式抓斗卸船机，为适应装备在外海轻型转载平台上进行散货过驳的技术要求而专门设计的。主要技术特征是在桥架临近悬臂一侧设刚性支腿，由其下部装备的大车在一段圆弧轨道上进退走停，支承并驱动上部桥架绕在远离悬臂一端所设回转轴承在限定角度内作角位移，使抓取作业面呈扇形，可达大的外伸距与高的生产率。它宜设置在河港墩式码头或趸船上，特别适合装备在龙门双体式散装物料转载平台上。文档编号B66C17/00GK2117365SQ9122143公开日1992年9月30日 申请日期1991年7月29日 优先权日1991年7月29日专利技术者陈尔安 申请人:北海船厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于卸载船运散装物料的摆动桥式抓斗卸船机主要由双箱形主梁组成的桥架（１）、抓斗小车（６）、平衡小车（５）、绞车室（２）、刚性支腿（７）、大车（８）、接料漏斗（９）联同给料器、输送带等部件组成，接料漏斗联同给料器、输送带均悬吊在桥架（１）下方随其一道摆动并接受与传送物料，其特征在于：ａ、桥架（１）安装于龙门双体式平台中部的横向框架的上方；ｂ、桥架（１）支承在一个刚性支腿（７）和一个回转轴承（３）上，刚性支腿（７）设在临近悬臂一侧，回转轴承（３）位于远离悬臂一端主梁下方，在承受载荷的Ａ形强力支座（４）的顶端；ｃ、桥架（１）仅能绕回转轴承（３）在限定角度以内摆动，靠在刚性支腿（７）下部装设的大车（８）在一段圆弧轨道上进退走停来驱动整个桥架（１）作角位移、制动与锁定，桥架（１）摆动角度配合小车（６）往复行程构成扇形作业面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尔安，
申请(专利权)人：北海船厂，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]