散叶插扦烘烤上烤机制造技术

本实用新型专利技术涉及散叶插扦烘烤上烤机，应用于在烘烤房内将整框鲜烟叶插扦后从地面抬升到烘烤支架上烘烤，或将烘烤完毕的整框烟叶从支架上平稳地托卸至地面。它包括带轮子的机架，机架上安装钢绳电葫芦，其特征是还包括主导轨框，副导轨框，托架车；副导轨框上、下连轴轮的左轮位于主导轨框的副导轨框左轮槽内；副导轨框上、下连轴轮的右轮位于主导轨框的副导轨框右轮槽内；托架车上、下连轴轮的左轮位于副导轨框的托架车左轮槽内；托架车上、下连轴轮的右轮位于副导轨框的托架车右轮槽内；钢绳电葫芦的钢绳经第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮后与托架车钢绳系眼牵引相连。具有人力平推，动力升降，故障率低使用寿命长，升降高度连续可调等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及散叶插扦烘烤上烤机，应用于在烘烤房内将整框鲜烟叶插扦后从地面抬升到烘烤支架上烘烤，或将烘烤完毕的整框烟叶从支架上平稳地托卸至地面。
技术介绍
使用粗大网眼的大框装载鲜烟叶，并将框内鲜烟叶插扦后经烤房装烟门外抬入烤房内烘烤（每框重达1〇〇多斤），其目的是避免过散的烟叶频繁从门外抬入，减小烘烤房内的作业时间，改善烟叶装烟作业人员的劳动时空环境。但随之而来的问题是整框鲜烟叶抬入烘烤房，以及将抬入烘烤房内的整框鲜烟叶从地面抬升到不等高度的，最高达2. 8米高的支架上，其劳动强度大，需要三个以上壮汉齐心协作才能完成。
技术实现思路
本技术的目的克服上述现有技术中的不足之处，提供一种方便作业人员将散叶插扦框从烘烤房外输送至烘烤房内，再从地面上抬升至高处与支架平齐的；方便作业人员从支架高处抬至地面，并输送至烘烤房外的散叶插扦烘烤机。本技术的目的可以通过下述技术方案来实现：散叶插扦烘烤上烤机，包括带轮子的机架，机架上安装钢绳电萌芦，其特征是还包括主导轨框，副导轨框，托架车；主导轨框上部带第一定滑轮，下部与机架连接固定；主导轨框的左主框件和右主框件分别带副导轨框左轮槽和副导轨框右轮槽；副导轨框上部带第三定滑轮，下部带第二定滑轮，左副框件和右副框件分别带托架车左轮槽和托架车右轮槽；腹部通过轴承座及轴承安装副导轨框上连轴轮和副导轨框下连轴轮；副导轨框上连轴轮的左轮，副导轨框下连轴轮的左轮位于主导轨框的副导轨框左轮槽内；副导轨框上连轴轮的右轮，副导轨框下连轴轮的右轮位于主导轨框的副导轨框右轮槽内；托架车通过轴承座及轴承安装托架车上连轴轮和托架车下连轴轮；托架车上连轴轮的左轮、托架车下连轴轮的左轮位于副导轨框的托架车左轮槽内；托架车上连轴轮的右轮、托架车下连轴的右轮位于副导轨框的托架车右轮槽内；钢绳电萌芦的钢绳经第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮后与托架车钢绳系眼牵引相连。所述散叶插扦烘烤上烤机，其特征是主导轨框的左主框件、右主框件、副导轨框的左副框件、右副框件皆采用不锈钢制作；副导轨框上连轴轮、副导轨框下连轴轮、托架车上连轴轮、托架车下连轴轮固定在轴上的左轮和右轮皆为橡塑材料制作。所述散叶插扦烘烤上烤机，其特征是主导轨框上带推拉把手。所述散叶插扦烘烤上烤机，其特征是钢绳电萌芦的电源线收在收线盘内，收线盘安装在机架或主导轨框上。本技术具有如下优点：1、人力平推，动力升降，满足了人力推动装烟门内外路程短，动力上下烘烤架重量重的需要，机身体积小巧，制作成本低。能进入现行大马力同类机械因经济成本和体积等因素无法进入的工作场所中去工作，协助作业人员顺利完成上架的作业任务。 2、各定滑轮，钢绳，连轴轮机械运动简单可靠，本机故障率低。 3、主件采用不锈钢制作，坚固耐用，耐常规下空气环境中腐蚀，使用寿命长。 4、由电萌芦操控器操控钢绳收与放，升降高度连续控制，适应了不同烘烤房内不同烘烤架高度的需要，普遍满足了烟草行业散叶烘烤的需要。 5、鲜烟入框插扦在烘烤房外完成，作业人员作业的空气环境好；使用本机将散叶插扦框推入烘烤房内上架，作业时间短。减少了作业人员在空气不流畅，光线昏暗或人工照明下的作业时间，使用本机体现出对作业人员的关怀。【附图说明】附图1是本技术托架车的结构示意图。图中1是托架车水平框，2是托架车下连轴轮的左轮，3是托架车下连轴轮，5是钢绳系眼，6是托架车下连轴的右轮，7是托架车上连轴轮的右轮，8是托架车竖板，9是托架车上连轴轮，10是托架车上连轴轮的左轮。图2是本技术副导轨框安装上某些零件和部件的结构示意图。图中20是第二定滑轮，21是副导轨框下连轴轮，22是副导轨框下连轴轮的右轮，23是副导轨框上连轴轮，24是副导轨框上连轴轮的右轮，25是右副框件，26是第三定滑轮，27是左副框件，28是副导轨框上连轴轮的左轮，29是副导轨框下连轴轮的左轮。图3是本技术主导轨框安装上某些零部件后与机架，以及在机架上安装钢绳电萌芦、收线盘后的结构示意图。 图中30是轮子，31是机架，32是收线盘，33是电源线，34是钢绳电萌芦，35是推拉把手，36是电萌芦操控器，37是钢绳，38是右主框件，39是第一定滑轮，40是左主框件。图4是本技术托架车与副导轨框相结合的结构示意图。 图中1是托架车水平框，20是第二定滑轮，21是副导轨框下连轴轮，23是副导轨框上连轴轮，3是托架车下连轴轮，5是钢绳系眼，9是托架车上连轴轮，8是托架车竖板，26是第三定滑轮。图5是本技术整体结构示意图。 图中30是轮子，31是机架，32是收线盘，33是电源线，34是电萌芦，50是主导轨框，20是第二定滑轮，21是副导轨框下连轴轮，23是副导轨框上连轴轮，35是推拉把手，36是电萌芦操控器，3是托架车下连轴轮，5是钢绳系眼，9是托架车上连轴轮，39是第一定滑轮，26是第三定滑轮，51是副导轨框，52是托架车。【具体实施方式】 散叶插扦烘烤上烤机，包括带轮子（30)的机架（31)，机架（31)上安装钢绳电萌芦(34)。还包括主导轨框（50)，副导轨框（51)，托架车（52)。 主导轨框（50)上部带第一定滑轮（39)，下部与机架（31)连接固定。一个实施例是主导轨框（50)取竖直方位，以减少载荷中提升单位高度所需机身用料、重量和体积。主导轨框（50)的左主框件（40)和右主框件（38)分别带副导轨框左轮槽和副导轨框右轮槽。左主框件（40)和右主框件（38)呈直线结构，有两个作用，一是载荷中支撑负荷；二是用于安装副导轨框（51)，把副导轨框限制在线性轨道上运动。第一定滑轮用于改变钢绳电萌芦收紧钢绳时的牵引力方向。副导轨框上部带第三定滑轮（26)，下部带第二定滑轮（20)。第二定滑轮和第三定滑轮相对于副导轨框是定滑轮。相对于主导轨框是动滑轮。轨框左副框件（27)和右副框件（25)分别带托架车左轮槽和托架车右轮槽。其中，第二定滑轮除了用于改变钢绳牵引力方向外，还用于充当提升整个副导轨框的作用力作用点。第三定滑轮用于改变钢绳牵引力的方向，以牵引托架车沿着托架轮槽运动。副导轨框腹部通过轴承座及轴承安装副导轨框上连轴轮（23)和副导轨框下连轴轮（21)。采用连轴轮目的是实现副导轨框框身在运动中同步运动，保持左右平衡，避免异步失衡。而采用上、下连轴轮结构，目的是为了避免副导轨框框身在运动中前后翻滚，使框身准确地在平面上运动。副导轨框上连轴轮的左轮（28)，副导轨框下连轴轮的左轮（29)位于主导轨框(50)的副导轨框左轮槽内；副导轨框上连轴轮的右轮（24)，副导轨框下连轴轮的右轮（22)位于主导轨框（50)的副导轨框右轮槽内。副导轨框上、下当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
散叶插扦烘烤上烤机，包括带轮子(30)的机架(31)，机架(31)上安装钢绳电葫芦(34)，其特征是还包括主导轨框(50)，副导轨框(51)，托架车(52)；主导轨框(50)上部带第一定滑轮(39)，下部与机架(31)连接固定；主导轨框(50)的左主框件(40)和右主框件(38)分别带副导轨框左轮槽和副导轨框右轮槽；副导轨框上部带第三定滑轮(26)，下部带第二定滑轮(20)，左副框件(27)和右副框件(25)分别带托架车左轮槽和托架车右轮槽；腹部通过轴承座及轴承安装副导轨框上连轴轮(23)和副导轨框下连轴轮(21)；副导轨框上连轴轮的左轮(28)，副导轨框下连轴轮的左轮(29)位于主导轨框(50)的副导轨框左轮槽内；副导轨框上连轴轮的右轮(24)，副导轨框下连轴轮的右轮(22)位于主导轨框(50)的副导轨框右轮槽内；托架车(52)通过轴承座及轴承安装托架车上连轴轮(9)和托架车下连轴轮(3)；托架车上连轴轮的左轮(10)、托架车下连轴轮的左轮(2)位于副导轨框(51)的托架车左轮槽内；托架车上连轴轮的右轮(7)、托架车下连轴的右轮(6)位于副导轨框(51)的托架车右轮槽内；钢绳电葫芦(34)的钢绳(37)经第一定滑轮(39)、第二定滑轮(20)、第三定滑轮(26)后与托架车钢绳系眼(5)牵引相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许东升，杨隆飞，郑仕发，林绍武，金辽，赖如勤，李富明，张诚荣，吴健，
申请(专利权)人：南平市烟草公司建阳分公司，国营东海机械厂，
类型：新型
国别省市：福建;35