一种双边支承导轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双边支承导轮，包括左轮毂、左轮盘、右轮毂和右轮盘，所述左轮盘和右轮盘呈圆环状，所述左轮盘的内侧与所述左轮毂外侧连接；所述左轮盘的外周沿设有左轮缘，所述左轮盘的盘面上还设有多个向中间凹陷形成的凹陷区域，所述左轮毂左端呈开口的圆筒状，所述左轮毂的左端开口处还设有第一连接段、第二连接段和第三连接段；所述右轮盘的外周沿设有右轮缘，所述右轮盘底部与右轮毂连接，所述右轮毂顶部中间设有螺孔，所述右轮盘的盘面与右轮毂顶部还设有多个向中间凹陷形成的第一凹陷区域，所述右轮毂右端开口处还设有第四连接段，所述左轮毂与右轮毂内部呈圆形，所述左轮毂与右轮毂底部之间呈凹陷形成倒梯形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，尤其是涉及一种双边支承导轮。
技术介绍
目前，导轮机构的结构是:在导轮的轴径上装有微型球轴承，轴承外环置于轴承座内，轴承座装在轴承套中，轴承套固定在线架上、下臂的安装孔内。导轮分上、下导轮。电极运行时，带动导轮高速旋转，支承导轮的轴承可以在导轮的一侧或两侧，分别称为单边支承导轮装置或双边支承导轮装置。现有导轮装置的结构存在下列缺点:导轮的加工基与装配基准不一致，影响装配精度；微型轴承的径向跳动和轴向间隙使导轮旋转时产生跳动和串动；二个轴承的间距较大，易使导轮旋转时产生偏摆；这种结构在装配时，要达到轴向间隙小而导轮转动轻便灵活较为困。导轮高速旋转，导致轴承磨损较快，影响旋转精度并产生噪声，所以现有导轮及装置的零件加工要求高、装配困难、轴承易磨损、寿命短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种双边支承导轮，它具有耐磨损、强度高、装配简单等特点。本技术为解决其技术问题采用的技术方案是:一种双边支承导轮，包括左轮毂、左轮盘、右轮毂和右轮盘，所述左轮盘和右轮盘呈圆环状，所述左轮盘的内侧与所述左轮毂外侧连接；所述左轮盘的外周沿设有左轮缘，所述左轮盘的盘面上还设有多个向中间凹陷形成的凹陷区域，所述左轮毂左端呈开口的圆筒状，所述左轮毂的左端开口处还设有第一连接段、第二连接段和第三连接段；所述右轮盘的外周沿设有右轮缘，所述右轮盘底部与右轮毂连接，所述右轮毂顶部中间设有螺孔，所述右轮盘的盘面与右轮毂顶部还设有多个向中间凹陷形成的第一凹陷区域，所述右轮毂右端开口处还设有第四连接段，所述左轮毂与右轮毂内部呈圆形，所述左轮毂与右轮毂底部之间呈凹陷形成倒梯形。进一步，所述左轮盘凹陷区域与右轮盘第一凹陷区域面上均为4个，所述凹陷区域与第一凹陷区域呈不规则倒梯形。进一步，所述凹陷区域与第一凹陷区域的形状呈用圆弧截去中心角的扇形状。进一步，所述右轮毂顶部中间设有个螺孔。进一步，所述左轮盘、右轮盘、和左轮毂、右轮毂均采用铝合金材料制成。本技术的积极效果在于:本专利技术通过上述结构，使得整个双边支承导轮结构简单，质量轻便，它具有耐磨损、强度高、装配简单等特点。【附图说明】图1为本技术的剖视图。图2为图1左视图。图3为图1右视图。【具体实施方式】以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。如图1、2、3所示，本实施例:一种双边支承导轮，包括左轮毂1、左轮盘2、右轮毂3和右轮盘4，所述左轮盘2和右轮盘4呈圆环状，所述左轮盘2的内侧与所述左轮毂I外侧连接；所述左轮盘2的外周沿设有左轮缘5，所述左轮盘2的盘面上还设有多个向中间凹陷形成的凹陷区域6，所述左轮毂I左端呈开口的圆筒状，所述左轮毂I的左端开口处还设有第一连接段7、第二连接段8和第三连接段9 ;所述右轮盘4的外周沿设有右轮缘10，所述右轮盘4底部与右轮毂3连接，所述右轮毂3顶部中间设有螺孔11，所述右轮盘2的盘面与右轮毂3顶部还设有多个向中间凹陷形成的第一凹陷区域12，所述右轮毂3右端开口处还设有第四连接段13，所述左轮毂I与右轮毂3内部呈圆形，所述左轮毂I与右轮毂3底部之间呈凹陷形成倒梯形14。所述左轮盘2凹陷区域6与右轮盘4第一凹陷区域12面上均为4个，所述凹陷区域6与第一凹陷区域12呈不规则倒梯形。所述凹陷区域6与第一凹陷区域12的形状呈用圆弧截去中心角的扇形状。所述右轮毂3顶部中间设有3个螺孔。所述左轮盘2、右轮盘4、和左轮毂1、右轮毂3均采用铝合金材料制成。【主权项】1.一种双边支承导轮，其特征在于:一种双边支承导轮，包括左轮毂、左轮盘、右轮毂和右轮盘，所述左轮盘和右轮盘呈圆环状，所述左轮盘的内侧与所述左轮毂外侧连接；所述左轮盘的外周沿设有左轮缘，所述左轮盘的盘面上还设有多个向中间凹陷形成的凹陷区域，所述左轮毂左端呈开口的圆筒状，所述左轮毂的左端开口处还设有第一连接段、第二连接段和第三连接段；所述右轮盘的外周沿设有右轮缘，所述右轮盘底部与右轮毂连接，所述右轮毂顶部中间设有螺孔，所述右轮盘的盘面与右轮毂顶部还设有多个向中间凹陷形成的第一凹陷区域，所述右轮毂右端开口处还设有第四连接段，所述左轮毂与右轮毂内部呈圆形，所述左轮毂与右轮毂底部之间呈凹陷形成倒梯形。2.根据权利要求1所述的一种双边支承导轮，其特征在于:进一步，所述左轮盘凹陷区域与右轮盘第一凹陷区域面上均为4个，所述凹陷区域与第一凹陷区域呈不规则倒梯形。3.根据权利要求1所述的一种双边支承导轮，其特征在于:进一步，所述凹陷区域与第一凹陷区域的形状呈用圆弧截去中心角的扇形状。4.根据权利要求1所述的一种双边支承导轮，其特征在于:所述右轮毂顶部中间设有个螺孔。5.根据权利要求1所述的一种双边支承导轮，其特征在于:所述左轮盘、右轮盘、和左轮毂、右轮毂均采用铝合金材料制成。【专利摘要】本技术公开了一种双边支承导轮，包括左轮毂、左轮盘、右轮毂和右轮盘，所述左轮盘和右轮盘呈圆环状，所述左轮盘的内侧与所述左轮毂外侧连接；所述左轮盘的外周沿设有左轮缘，所述左轮盘的盘面上还设有多个向中间凹陷形成的凹陷区域，所述左轮毂左端呈开口的圆筒状，所述左轮毂的左端开口处还设有第一连接段、第二连接段和第三连接段；所述右轮盘的外周沿设有右轮缘，所述右轮盘底部与右轮毂连接，所述右轮毂顶部中间设有螺孔，所述右轮盘的盘面与右轮毂顶部还设有多个向中间凹陷形成的第一凹陷区域，所述右轮毂右端开口处还设有第四连接段，所述左轮毂与右轮毂内部呈圆形，所述左轮毂与右轮毂底部之间呈凹陷形成倒梯形。【IPC分类】B62D55/26【公开号】CN205098330【申请号】CN201520713664【专利技术人】梁瑞根 【申请人】耒阳市振兴农业机械有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双边支承导轮，其特征在于：一种双边支承导轮，包括左轮毂、左轮盘、右轮毂和右轮盘，所述左轮盘和右轮盘呈圆环状，所述左轮盘的内侧与所述左轮毂外侧连接；所述左轮盘的外周沿设有左轮缘，所述左轮盘的盘面上还设有多个向中间凹陷形成的凹陷区域，所述左轮毂左端呈开口的圆筒状，所述左轮毂的左端开口处还设有第一连接段、第二连接段和第三连接段；所述右轮盘的外周沿设有右轮缘，所述右轮盘底部与右轮毂连接，所述右轮毂顶部中间设有螺孔，所述右轮盘的盘面与右轮毂顶部还设有多个向中间凹陷形成的第一凹陷区域，所述右轮毂右端开口处还设有第四连接段，所述左轮毂与右轮毂内部呈圆形，所述左轮毂与右轮毂底部之间呈凹陷形成倒梯形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁瑞根，
申请(专利权)人：耒阳市振兴农业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43